Es wurden 14 Aussendungen gefunden
  • Staatssekretariat für Verkehr, Innovationen u. Technologie
Kukacka zu Tempo 100: Professor Öhlingers verfassungsrechtliche Bedenken müssen geprüft werden

Bis zur notwendigen Novellierung des IG-Luft sollten Länder Geschwindigkeit nur dort beschränken, wo VBAs auf Grenzwertüberschreitungen flexibel reagieren können.

  • 10.11.2006, 12:15:22
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  • OTS0142 OTW0142
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Kukacka zu Tempo-100-Diskussion: IG-Luft muss geändert werden: Vorzugsschülerrolle Österreichs

Tempobeschränkung muss an konkrete Schadstoffbelastung gekoppelt werden. Grenzwerte in EU und Deutschland deutlich niedriger als in Österreich.

  • 06.11.2006, 14:42:09
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  • OTS0171 OTW0171
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Kukacka: Tempo-100 Verordnungen in Tirol rechtlich problematisch

Tempofleckerlteppich ist inakzeptabel

  • 31.10.2006, 14:37:26
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  • OTS0191 OTW0191
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Kukacka: Geisterfahrerkrallen sind schwerpunktmäßig bei Problemauffahrten einzusetzen - Verkehrsbeeinflussungsanlage wichtige Alternative

Maßnahmen gegen Geisterfahrerunfälle werden mit Experten bei Regierungsverhandlungen diskutiert

  • 27.10.2006, 12:56:42
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  • OTS0155 OTW0155
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Anschober gesteht ein: Tempo-100 Verordnung muss korrigiert und von Landesregierung neu beschlossen werden

Tempobeschränkung vorläufig aussetzen und Verkehrsbeeinflussungsanlage mit Luftgütemessung installieren

  • 19.10.2006, 16:41:43
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  • OTS0191 OTW0191
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Kukacka: Starke ROLA-Zuwächse nach Ökombi-Übernahme durch Rail Cargo Austria AG

Steigerung von 124 % am Brenner im Vergleich zum Vorjahr

  • 14.08.2006, 11:53:28
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  • OTS0082 OTW0082
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Kukacka: Beim Alpentransit muss Schweizer Umwegtransit verhindert werden

Wir müssen in Zukunft mehr auf Transportlogistik und Verkehrstelematik setzen

  • 10.05.2006, 13:05:21
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  • OTS0197 OTW0197
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Kukacka: "Brennerbasistunnel wird Verlagerung auf Schiene ermöglichen"

Vorbereitungen für die Verlagerung von der Straße auf die Schiene laufen an - ein billiges Durchfahren Österreichs wird es nicht geben.

  • 26.04.2006, 13:54:20
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  • OTS0224 OTW0224
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Kukacka: Annahme der Wegekostenrichtlinie ist ein 1. Etappenerfolg für die österreichische Verkehrspolitik

EU bricht mit 3 bisherigen verkehrspolitischen Tabus

  • 28.03.2006, 12:41:01
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  • OTS0136 OTW0136
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Korrektur: Kukacka: Neue EU-Verordnung für öffentlichen Verkehr ist ein massiver Rückenwind für die österreichische Reform im öffentlichen Verkehr

Wien (OTS) - Im dritten Absatz muss es richtig heißen: "In einer Novelle des Kraftfahrliniengesetzes soll daher die automatische Verlängerung von auslaufenden Konzessionen beseitigt werden und bei der Bestellung...

  • 21.07.2005, 13:06:21
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  • OTS0132 OTW0132