S1-Lobau vor Verhandlung am BVwG: Teilerfolge für Beschwerden - Stückelung problematisch
Verfahren zum Problem-Lobautunnel großteils noch in erster Instanz
OTS0098
Das stille Scheitern des Standort-Entwicklungsgesetzes
Die Umweltorganisation VIRUS nimmt die aktuell wiederholten Reanimationsversuche zum äußerst umstrittenen Standort-Entwicklungsgesetz zum Anlass, auf dessen offenkundiges Scheitern hinzuweisen.
OTS0069
Wien: Ausdünnung der Intervalle bei Öffentlichem Verkehr falsches Signal
Kombination mit Straßenbauwünschen schafft schlechte Optik
OTS0060
VIRUS begrüßt "Aus" für Waldviertelautobahn - Absage des Phantoms müssen weitere folgen
Die Umweltorganisation VIRUS begrüßt die Absage an eine Waldviertelautobahn durch Bundesministerin Gewessler und die Einigung auf mehr öffentlichen Verkehr mit Niederösterreichs Landeshauptfrau …
OTS0028
VIRUS begrüßt Minus 55% CO2 - Österreich darf jetzt nicht weiter bremsen
EU-Ratsbeschluss erfordert alle Anstrengungen- drastische Ökosteuern und Autobahnneubaustopp sind alternativlos
OTS0157
S1 und S8 sind Bodenfresser und klimaschädlichste Autobahnbauvorhaben Österreichs
Entlastung braucht erst recht wieder Extra-Umfahrungen - so sie überhaupt funktioniert
OTS0121
Enzersdorf/Fischa: Abfallbehandlung und Deponie dürfen vorerst nicht errichtet werden
Gemeinden und weitere Projektgegner rufen Höchstgerichte an
OTS0103
Rehm zu S8: Schleritzko und Lobner widerlegt - Triel existiert trotz Wirtshaustisch
Konflikt zwischen Mensch und Natur künstlich geschürt - S8 nicht umsetzbar und kontraproduktiv
OTS0026
VIRUS zu Lobautunnel: Fehlgeschaltete Ampel - grünes Licht verfrüht
Beschwerden machen Magistratsbescheid nicht rechtskräftig
OTS0068
S8 Marchfeld Schnellstraße: Gerichtsverhandlung endete bereits am ersten Tag
LR Schleritzkos Aussagen untragbar
OTS0103
S1 - Spange Seestadt und Stadstraße: Nach geänderten UVP-Entscheidungen fehlen weitere Genehmigungen und Rechtssicherheit
Nun folgt Gang zum Verwaltungsgerichtshof
OTS0132
VIRUS: Weiter steigende Treibausgasemissionen erfordern rasch mehr Mittel und neue Ansätze
Ende des Autobahnneubaus und zusätzliche Klimamilliarden für den ÖV Gebot der Stunde
OTS0071
S8-Kritik: FPÖ betreibt Aufforderung zum Rechtsbruch und Desinformation
Marchfeld vor S8-Verkehrshölle bewahren - Klima schützen
OTS0036
Nicht gebaute S8 kostete bisher 12,6 Millionen - gebaute S8 würde noch viel mehr kosten
Bisher folgenloses Asfinag-Planungsversagen - nicht schlechtem Geld gutes Geld hinterherwerfen
OTS0034
Asfinag-Bilanz: Gutes Ergebnis nur durch Fremdhilfe ermöglicht
Genügsame Zurückhaltung beim immer noch hochverschuldeten Staatskonzern wesentliche Voraussetzung zur Bewältigung der Zukunft
OTS0111
