10 Jahre Section Control in Österreich: Sensationserfolg in Sachen Sicherheit! - GRAFIK

Wien (OTS) - Am 25. Mai 2002 schlug in Österreich die
Geburtsstunde der Section Control, der streckenweisen
Tempoüberwachung an risikoreichen Straßenabschnitten. Ein Blick auf
die Statistik zeigt eine sensationelle Erfolgsstory. Die "Vision
Zero" - kein einziger tödlicher Verkehrsunfall - wurde im
Kaisermühlentunnel Wirklichkeit. Das KFV (Kuratorium für
Verkehrssicherheit) und die Bundespolizeidirektion Wien präsentieren
die beeindruckende Bilanz.

Section Control = mehr Verkehrssicherheit. So lautet auf den Punkt
gebracht die Erfolgsformel der seit einem knappen Jahrzehnt in
Österreich an risikoreichen Straßenabschnitten eingesetzten
Tempokontrolle. Ob Tunnel, Baustellen oder unfallträchtige
Freilandstrecken - die Section Control schafft Sicherheit. In
Österreich wurde dafür vor zehn Jahren, am 25. Mai 2002, der
gesetzliche Grundstein gelegt. Das KFV (Kuratorium für
Verkehrssicherheit) und die Bundespolizeidirektion Wien präsentieren
eine stolze Bilanz: eklatant weniger Tempoübertretungen, weniger
Unfälle, weniger Verletzte und vor allem kein einziges Todesopfer in
den neun Jahren seit Einführung der Section Control im
Kaisermühlentunnel!

Harmonisierter Verkehrsfluss: Kein überhöhtes Tempo, keine
Überholmanöver

Die Erfahrungen der Exekutive bestätigen den Erfolg der Section
Control im Detail: Der Verkehr im 2,3 km langen Kaisermühlentunnel
flutet harmonisiert - seit Einführung der Section-Control-Anlage gibt
es kaum mehr gefährliche Überholmanöver. Die Fahrzeuglenker
verbleiben mit annähernd gleicher und erlaubter Geschwindigkeit auf
ihren jeweiligen Fahrstreifen. Eklatante
Geschwindigkeitsüberschreitungen sind die Ausnahme. Das Tempo wird
nicht nur punktuell und kurzfristig, sondern über den gesamten
Streckenabschnitt reduziert und dadurch das Risiko gefährlicher
Unfälle deutlich gesenkt.

Ergebnisse Kaisermühlentunnel im Detail: Signifikanter
Rückgang bei Unfällen und Verletzten

Die Section-Control-Anlage im Kaisermühlentunnel wurde am 12.
August 2003 probeweise in Betrieb genommen. Seit 13. September 2003
werden Tempoüberschreitungen mittels Anonymverfügung sanktioniert.

Die durchschnittliche Anzahl der Unfälle pro Jahr ist seit
Einführung um über 50%, die Zahl der Verletzten um über 60%
zurückgegangen und seit 2002 war kein Todesopfer zu beklagen.
Der Rückgang bei den Anzeigen von 45.569 im Jahr 2008 auf 27.159 im
Jahr 2011 (- 40%) ist auch ein Indiz für die gestiegene "Tempomoral".

"Am Beispiel Kaisermühlentunnel kann man sehr gut sehen, dass mit
konsequenter Geschwindigkeitsüberwachung das durchschnittliche
Geschwindigkeitsniveau deutlich gesenkt und damit ein aktiver Beitrag
zur Hebung der Verkehrssicherheit geleistet werden kann", erläutert
Hofrat Mag. Peter Goldgruber, Leiter der Sicherheits- und
Verkehrspolizeilichen Abteilung der Bundespolizeidirektion Wien.

"Vision Zero ist keine Utopie!"

KFV-Direktor Dr. Othmar Thann: "Die Section Control als
Wegbereiter der modernen Verkehrsüberwachung ist für uns der bislang
beste Beweis dafür, dass die "Vision Zero" - kein einziger tödlicher
Verkehrsunfall - keine Utopie ist. Der Erfolg der Section Control
beweist: Sicherheit ist machbar, die Vision kann Wirklichkeit
werden!"

Durchdacht überwacht

So funktioniert die Technik im Detail: An zwei Kontrollpunkten -
am Beginn und am Ende der Risiko-Strecke - wird die Geschwindigkeit
des jeweiligen Fahrzeugs gemessen. Auf Basis dieser Daten und mittels
exakter Zeitnehmung erfolgt die Berechnung der
Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Section Control kann zwischen
einspurigen Fahrzeugen, Pkw, Lkw und Bussen unterscheiden und die
einzelnen Fahrzeugklassen nach ihren jeweiligen aktuellen Tempolimits
beurteilen.

Keine Chance für Raser: Bei Überschreitung der vorgeschriebenen
Geschwindigkeit werden Kennzeichen und Tempodaten gespeichert und den
Behörden übermittelt. Effektive Überwachung und modernster
Datenschutz schließen einander dabei nicht aus: Die Daten aller
angepasst fahrenden Fahrzeuge werden erst gar nicht gespeichert.

Einsatz dieses effektiven Kontrollinstrumentes für andere
Bereiche

"Neben dem Einsatz für mehr Verkehrssicherheit kann die
Section-Control auch als wirkungsvolles Instrument zur Lärm- und
Emissionsreduktion eingesetzt werden und so zu mehr Lebensqualität
der anrainenden Bevölkerung beitragen", erläutert Thann weitere
Einsatzmöglichkeiten.

Grafik(en) zu dieser Aussendung finden Sie im AOM /
Originalgrafik-Service sowie im OTS-Grafikarchiv unter http://grafik.ots.at

Rückfragehinweis:
Pressestelle KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit)
Tel.: 05-77077-1919, E-Mail: [email protected], www.kfv.at

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