Donaueis: Donaukraftwerke werden zum Pferdefuß für Schifffahrt

Wien (OTS) - Seit Wochenbeginn ist die Donau wegen Eisbildung
gesperrt. Für die Umweltorganisation VIRUS zeigen sich dabei deutlich
die durch die Donaukraftwerkskette verursachten Nachteile. Sprecher
Wolfgang Rehm: "Die Donaustaustufen sind schon unter
Normalbedingungen ein Hindernisparcours, bei Minusgraden erweisen sie
sich noch mehr als die schwächsten Glieder der Wasserstraße, an denen
die Schifffahrt rasch zum Erliegen kommt".

Aus gegebenem Anlass nützt VIRUS die Gelegenheit, mit den
verbreiteten Vorurteilen aufzuräumen, dass die Errichtung von
Stauhaltungen zu einer "Win-Win-Situation" führen würde, die auch aus
Sicht des Wasserweges positiv zu beurteilen sei. Tatsächlich würden
die Nachteile aktuell sehr anschaulich erkennbar. "Donauschiffe
müssen geschleust werden und die Anlagen sind schon unter
Normalbedingungen nur begrenzt verfügbar. Bei Minusgraden bleiben
Fließstrecken relativ lange befahrbar, Stauräume sind da schon viel
anfälliger, als erstes Element frieren aber die Schleusenkammern sehr
rasch zu, und erzwingen so eine komplette Schifffahrtssperre,"
erläutert Rehm.

VIRUS warnt auch davor, nicht in die von der Statistik generierte
"Durchschnittsfalle" zu tappen. "Eine derartige Eissperre der Donau
kommt im Schnitt nicht häufig vor, kann aber wochenlang dauern," so
Rehm Für Eigner, deren Schiffe ihre Fahrt nicht fortsetzen können,
sei in einer Akutsituation die statistische Seltenheit aber ein
schwacher Trost. "Die vielzitierte ganzjährige Befahrbarkeit der
Donau kann ohnehin nie Realität werden. Durch die Maßnahmen der
letzten Jahrzehnte hat man sich noch weiter davon entfernt, und die
Gefahr einer weiteren Verschlechterung ist noch nicht gebannt," so
Rehm abschließend.

Rückfragehinweis:
Wolfgang Rehm , 0699/12419913, virus.umweltbureau@wuk.at

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