GBH: Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen - jetzt Gas geben!

Wien (OTS/GBH/ÖGB) - Die gestrige Regierungserklärung durch
Bundeskanzler Werner Faymann insgesamt 19,3 Milliarden Euro bis 2016
in eine leistungs- und umweltfreundliche Verkehrsinfrastruktur zu
investieren, kommt gerade zum richtigen Zeitpunkt. Nach wie vor ist
die Bauwirtschaft nicht auf den Zug des Wirtschaftswachstums
aufgesprungen. Laut Statistik Austria brauchen gerade der Tunnelbau
mit Minus 36,6 Prozent und der Bau von Bahnverkehrsstrecken mit Minus
27,5 Prozent Investitionsrückgang dringend Impulse. Die auf Schiene
gebrachten Semmering-Basis-, Koralm- und Brenner-Basistunnel kommen
somit genau rechzeitig. Jetzt gilt es an der Umsetzung dran zu
bleiben. Immerhin werden laut WIFO und IHF pro investierter Milliarde
im Bahnbereich rund 17.000 Arbeitsplätze gesichert.++++

Gewerkschaft Bau-Holz (GBH) Bundesvorsitzender Johann Holper: "Allein
in die Südbahn - bestehend aus Hauptbahnhof Wien, Ausbau
Pottendorferlinie, Semmering-Basistunnel, Umbau Bahnhof Graz und
Koralmbahn - werden bis 2024 gesamt 10 Milliarden Euro investiert und
somit 170.000 Arbeitsplätze gesichert. Das ist der dringend
notwendige Schub um die allgemein schwache Baukonjunktur
anzukurbeln."

Investitionen sind ein wichtiger Beitrag zur Verbesserung unserer
Umwelt

Andreas Huss, GBH-Umweltsprecher: "Durch den Semmering-Basis-Tunnel
gibt es jährlich 175.000 LKWs weniger auf die Straße. Derzeit werden
jährlich rund 25 Millionen Tonnen über den Wechsel und Semmering
transportiert, davon nur rund ein Drittel mit der Bahn. Experten
sehen hier eine Steigerung bis 2025 auf insgesamt 45 Tonnen jährlich.
Es war also allerhöchste Eisenbahn, hier endlich Maßnahmen zu
setzen."

Nicht nur die Umwelt gewinnt - auch die Bevölkerung profitiert vom
Bahnausbau!

Ein zweiachsiger 18-Tonnen-Lkw belastet die Straße 17.000 Mal stärker
wie ein Pkw. Von den mehr als 5,7 Milliarden Euro an Kosten, die der
Lkw-Verkehr jährlich in Österreich verursacht, sind nur etwa 36
Prozent durch Einnahmen aus dem Lkw-Verkehr gedeckt. Des Weiteren
kann mit gleichem Energieaufwand eine Gütertonne auf der Straße 100
km und auf der Schiene 300 km befördert werden. Laut
Klimaschutzbericht 2010 war die größte Steigerung mit 61,95 Prozent
bei den CO2-Emissionen im Verkehrsbereich.

Auch die Menschen profitieren vom Bahnausbau

Durch den Ausbau wird die Fahrtdauer Wien - Klagenfurt von 4 Stunden
auf 2 Stunden 40 Minuten verkürzt. Die Fahrzeit Graz - Klagenfurt
wird sich von derzeit knapp drei Stunden um zwei Drittel auf eine
Stunde verkürzen. Durch den Ausbau ist man mit dem Zug schneller und
vor allem auch sicherer am Ziel als mit dem Auto.

Josef Muchitsch, GBH-Bundesvorsitzender-Stv. abschließend: "Mit der
Baugenehmigung für den Semmering-Basistunnel werden nun hoffentlich
auch die letzten Kritiker der Koralmbahn verstummen. Immerhin steigt
die Wertschöpfung der Baltisch-Adriatischen Achse enorm. Jeder
investierte Euro in den Semmering-Basistunnel neu bringt fünf Euro
Wachstum für Österreichs Wirtschaft. Österreich wird somit die
Drehscheibe Europas im Bahnverkehrsnetz."

Rückfragehinweis:
GBH-Presse
Thomas Trabi
Mobil 0664/614 55 17
E-Mail: [email protected]
www.bau-holz.at

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