ROLA am Brenner mit zusätzlichen Maßnahmen für Verlagerung

Innsbruck (OTS) - Die Ökombi - eine 100% Tochter der Rail Cargo
Austria AG - ist der Experte und Marktführer in ganz Europa bei der
Abwicklung der Rollenden Landstraße. Im vergangenen Jahr hat die ROLA
auf der Brennerachse einen Rekordwert von rund 206.000 Lkw von der
Straße auf die Schiene geholt. Im heurigen Jahr wurden bis Ende Mai
auf den 52 Zügen die täglich auf der Brennerachse unterwegs sind rund
90.000 LKW transportiert - ein Zuwachs zum Vorjahr von +9%. Auf den
Beginn des sektorales Fahrverbot SFV Stufe 3 ab 01. Juli gibt es
seitens der Ökombi umfassende Vorbereitungen. Mit konkreten
Marketingmaßnahmen wird eine Steigerung der Auslastung von derzeit
80% auf über 90% angestrebt. Ab Juli sollten die Vereinbarungen mit
der Italienischen Bahn abgeschlossen sein um bei jedem Direktzug von
und nach Trient/Trento statt bisher 19 zukünftig 21 LKW aufladen zu
können. Zudem werden ab September zwei weitere Züge zwischen
Regensburg und Trient/Trento in einer neuen attraktiveren
Fahrplanlage angeboten. Mit diesen Maßnahmen können in Summe pro Jahr
rund 60.000 zusätzliche LKW Stellplätze angeboten werden. Weiters
wird eine intensive Verlagerung des Warentransportes auch auf andere
Transportarten wie etwa Container, Wechselaufbauten oder dem
konventionellen Ladungsverkehr angestrebt.

Laufende Investitionen und Innovation für weitere Verlagerung
Bereits im vergangenen Jahr wurde intensiv in die Verbesserung der
ROLA am Brenner investiert. So wurde am Brennersee ein neuer,
moderner 3.800 m2 großer LKW Parkplatz um 1,3 Mio. Euro errichtet um
die Logistik bei der Zu- und Entladung zu beschleunigen. Dieser
Parkplatz wird auf 40 Vorstellplätze erweitert zudem wir eine eigene
Abbiegespur von der Bundesstraße zum Parkplatz ab Mitte Juli
konzipiert. Innerhalb von 24 Stunden können 38 Rola-Züge des
Brennershuttleverkehrs problemlos be- oder entladen werden. Ab Ende
Juni wird zudem die neue Straßenbrückenwaage am Parkplatz Brennersee
in Betrieb genommen, sodass eine weitere Verbesserung der
Betriebsabwicklung umgesetzt wird. Im Bereich der Verladung von
schweren Autotransportern haben die Experten der ÖBB eine technische
Lösung entwickelt um der vom SFV Stufe 2 betroffenen Warengruppe "PKW
mit Anhänger" ebenfalls eine Verlagerungsmöglichkeit auf die Schiene
anzubieten. Im Moment laufen die Planungen für die Erweiterung des
Terminals in Wörgl, hier wird ein drittes ROLA-Ladegleis errichtet
und zudem eine Entflechtung der verschiedenen Verladesysteme
erfolgen. Nach Fertigstellung kann die Kapazität in Wörgl um 50% auf
72 Züge pro Tag erhöht werden.

Im Vorjahr 206.000 LKW auf der Brenner-ROLA befördert
Damit wurden so viele LKW wie nie zuvor auf der Brennerachse
befördert und die RCA-Tochter konnte ihre eindrucksvolle
Marktführerrolle in Europa weiter ausbauen. Zuwächse auf der ROLA
bedeuten gleichermaßen auch eine Entlastung für die Umwelt. Auf Basis
einer Studie des Umweltbundesamtes, stößt ein 40-Tonnen-Lkw im
Schnitt 813 Gramm CO2 pro Kilometer aus. "Jeder voll beladene Zug
erspart den Anrainern und der Umwelt jede Menge CO2. Die Lenker
können zudem während der Bahnfahrt im Liegewagen ausspannen und ihre
gesetzlichen Ruhezeiten konsumieren. Auch für den
Transportunternehmer ergeben sich mit Mautersparnis, Dieseleinsparung
gleich mehrere monetäre Vorteile bei jeder Rola-Fahrt", so Franz
Dirnbauer der Geschäftsführer der ÖKOMBI.

ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister
Als umfassender Mobilitätsdienstleister sorgt der ÖBB-Konzern
Österreichweit für die umweltfreundliche Beförderung von Personen und
Gütern. Mit rund 42.000 MitarbeiterInnen und Gesamterträgen von 5,8
Mrd. EUR ist der ÖBB-Konzern ein wirtschaftlicher Impulsgeber des
Landes. Im Jahr 2008 wurden von den ÖBB 456 Mio. Fahrgäste und 98,5
Mio. Tonnen Güter transportiert. Strategische Leitgesellschaft des
Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.

Rückfragehinweis:
Rene' Zumtobel
Pressesprecher Tirol/Vorarlberg
ÖBB-Holding AG
Tel.: +43 512 93000 2110
e-mail: [email protected]

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