Modernisierter Bahnhof Hadersdorf am Kamp eröffnet

Utl.: LH-Stv. Landbauer: Neuer Bahnhof ist Paradebeispiel für unsere
Leistungsoffensive im Öffentlichen Verkehr =

St. Pölten (OTS/NLK) - Der neue Bahnhof in Hadersdorf am Kamp wurde
in nur knapp zwei Jahren Bauzeit komplett modernisiert. Neue
Bahnsteigüberdachungen, barrierefreie Bahnsteige inklusive Aufzug,
moderne Informationssysteme und neue Wartebereiche erwarten die
Fahrgäste. Wesentlichste bauliche Neuerung ist aber ein zusätzlicher
vierter Bahnsteig. So können künftig vier Personenzüge im Bahnhof
halten, damit werden die Linien REX4 (Wien <-> Krems) und R44 (St.
Pölten <-> Krems <-> Horn) ideal miteinander verknüpft und treffen
einander in beiden Fahrtrichtungen stündlich zur vollen Stunde in
Hadersdorf, was kurze, regelmäßige Umstiege möglich macht. Damit geht
auch eine Adaption des Fahrplans der beiden Linien einher: neben
diversen Anpassungen im Minutenbereich bedeutet das in Summe deutlich
mehr Zugverbindungen und somit eine Ausweitung des Gesamtangebots für
die Region.

„Der neue Bahnhof in Hadersdorf am Kamp ist ein Paradebeispiel für
unsere Leistungsoffensive im Öffentlichen Verkehr. Mit der
Inbetriebnahme schaffen wir deutlich mehr Zugverbindungen und
erweitern das Angebot für unsere Pendler, Schüler und Familien. Dazu
kommen bessere und kürzere Umstiege sowie Fahrzeitverkürzungen. Damit
stärken wir die Verbindungen im ländlichen Raum und sorgen für eine
bessere Lebensqualität durch ein starkes und sicheres
Mobilitätsangebot. Das ist auch der ganz klare Anspruch des Landes
Niederösterreich“, betont LH-Stellvertreter Udo Landbauer und führt
weiters aus: „Der Öffentliche Verkehr muss verlässlich, schnell und
komfortabel funktionieren. In den kommenden Jahren wird zudem die
Strecke von Hadersdorf nach Horn umfassend erneuert und die Fahrgäste
dürfen sich ab 2028 auf die Fahrt mit modernen Akkutriebzügen
freuen.“

„Der neue Bahnhof in Hadersdorf am Kamp ist ein wichtiger Baustein
der Regionalbahn-Offensive und bietet als moderne Verkehrsdrehscheibe
einen deutlichen Mehrwert für unsere Reisenden. Der Bahnhof hat als
Umsteigeknoten einen hohen Stellenwert. Damit dürfen sich unsere
Fahrgäste aus dem Kamptal und aus Krems über noch bessere
Verbindungen nach Wien freuen. Der Zug als klimafreundliche
Alternative zum Auto wird dank des neuen Bahnhofs noch attraktiver,“
betont Judith Engel, Vorständin ÖBB-Infrastruktur AG.

Der Kremser Abgeordnete Josef Edlinger sagt: „Der Bahnhof in
Hadersdorf am Kamp wurde zum Knotenbahnhof ausgebaut und ist für
Reisende das Eingangstor nach Langenlois und ins Kamptal. In den
nächsten Jahren wird die Modernisierungsoffensive entlang der
Kamptalbahn konsequent fortgesetzt. Damit wird Bahnfahren im
Waldviertel so attraktiv wie noch nie.“

Für Heinrich Becker, Bürgermeister Hadersdorf-Kammern, ist der
modernisierte Bahnhof in seiner Gemeinde ein Meilenstein: „Es freut
uns als Standortgemeinde ganz besonders, dass wir mit der
Modernisierung des neuen Bahnhofs ein richtungsweisendes Projekt für
schnelle und vor allem umweltfreundliche Mobilität unterstützen
konnten. Insbesondere die geplante Park&Ride-Anlage wird die
Attraktivität des öffentlichen Verkehrs weiter steigern.“ Diese soll,
neben der bereits fertiggestellten Bike & Ride-Anlage, bis Herbst
2024 errichtet werden.

Parallel zum Umbau in Hadersdorf wurde auch der Bahnhof Etsdorf-Straß
modernisiert. Die Gesamtinvestition der ÖBB gemeinsam mit dem Land
Niederösterreich in beide Bahnhöfe beträgt 53,3 Millionen Euro. Die
Gemeinde Hadersdorf-Kammern leistet Kostenzuschüsse für die
Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes und die geplante Park &
Ride-Anlage.

Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember geht nicht nur der neue
Bahnhof Hadersdorf am Kamp in Betrieb, dieser bringt massive Vorteile
in der Gesamtregion, v.a. eine enorme Verdichtung der Verbindung Wien
– Tulln – Krems (Linie REX4) an Werktagen außer Samstag mit einem
fast durchgängigen Halbstundentakt in beiden Richtungen. Zudem eine
Beschleunigung der Verbindung Wien – Krems (Linie REX4): Derzeit
benötigen die Züge zwischen Wien FJB und Krems tagsüber 69 Minuten,
zukünftig 65 Minuten. Weiteres einen regelmäßigeren Fahrplan: die
Züge der Linie REX4 verkehren zukünftig auf der Gesamtstrecke fast
auf die Minute genau im Halbstundentakt, insbesondere in Krems sind
die Ankunfts- und Abfahrtszeiten exakt halbstündlich versetzt. Auch
die Anbindung der Stationen Gedersdorf und Rohrendorf an Wien wird
massiv verbessert. War bisher die Fahrt von Wien nach Gedersdorf und
Rohrendorf aufgrund der fehlenden Verknüpfung in Hadersdorf nur
äußerst umständlich und de facto nicht sinnvoll möglich, kann diese
nun tagesdurchgängig im Stundentakt und mit einer sehr attraktiven
Gesamtreisezeit von ca. eine Stunde genutzt werden. Überdies bringt
der neue Fahrplan Fahrzeitkürzung zwischen Krems und Kamptal: der
Aufenthalt der Züge der Linie R44 in Fahrtrichtung Kamptal im Bahnhof
Hadersdorf wird ab Fahrplanwechsel von 14 auf sechs Minuten
reduziert, was v.a. auf kürzeren Strecken für eine spürbar kürzere
Gesamtfahrzeit sorgt.

Weitere Informationen: Büro LHStv. Udo Landbauer, Alexander
Murlasits, Leitung Presse und Öffentlichkeitsarbeit, Mobil: +43 676
812 13742, E-Mail: [email protected] oder bei der
ÖBB-Holding AG, DI Christopher Seif Konzernkommunikation,
Pressesprecher Niederösterreich/Burgenland, Tel: +43 664 6170022,
E-Mail: [email protected]

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