ÖAMTC: Nein zur Lkw-Maut für fast alle Wohnmobile

Utl.: Mobilitätsclub fordert, rechtlichen Spielraum für Vignette für
Wohnmobile zu nutzen =

Wien (OTS) - Für viele Besitzer:innen von Wohnmobilen ist es seit
Jahren ein Ärgernis: Sobald ihr Fahrzeug mehr als 3,5 Tonnen wiegen
darf, wird es wie ein kommerzieller Lkw behandelt. "Entsprechend
teuer ist die Maut, die zu zahlen ist – denn sie richtet sich in
diesem Fall nach gefahrenen Kilometern, unter Berücksichtigung von
Emissions-Klasse und Tages- oder Nachtzeit", erklärt ÖAMTC-Juristin
Ursula Zelenka. "Eine – im Vergleich zur Vignette deutlich
kostspieligere – Go-Box ist also notwendig, um österreichische
Autobahnen und Schnellstraßen nutzen zu dürfen."

Künftig könnte der Kreis jener Wohnmobilist:innen, die auf diese
Weise Maut entrichten müssen, deutlich größer werden: Nach dem Willen
von ASFINAG und BMK soll nicht mehr das eingetragene, höchstzulässige
Gesamtgewicht für die Bemautung ausschlaggebend sein, sondern die
"technisch höchstzulässige Gesamtmasse". Dieser Wert wird vom
Hersteller angegeben und liegt in den meisten Fällen über der
bisherigen Grenze. "Damit werden dann auch alle zur Kasse gebeten,
die ihre Fahrzeuge auf 3,5 Tonnen 'abgelastet', also freiwillig das
höchstzulässige Gesamtgewicht reduziert haben, um mit einer Vignette
und B-Führerschein auf Campingtour gehen zu können", hält die
ÖAMTC-Expertin fest. Welche Dimensionen die neue Regelung hat, zeigt
ein Blick auf die Zahlen: Rund 7,9 Millionen Camping-Nächtigungen
wurden in Österreich 2022 gezählt, davon knapp 3,6 Millionen von
Urlauber:innen aus Deutschland. "Natürlich kommen nicht alle davon
mit dem Wohnmobil – weil aber auch ausländische Fahrzeuge, egal ob
sie auf der Durchreise sind oder ihre Destination in Österreich
liegt, von der Regelung betroffen sind, könnte ein Schaden für den
Tourismus die Folge sein", so Zelenka.

Notwendig wäre all das aus Sicht des Mobilitätsclubs nicht: Die
Wegekostenrichtlinie gestattet es EU-Staaten, Wohnmobile günstiger
und mittels Vignette zu bemauten. "Wir fordern den Gesetzgeber daher
auf, von dieser Möglichkeit Gebrauch zu machen und für Wohnmobile bis
zu einer technisch zulässigen Gesamtmasse von 4,5 Tonnen eine eigene
Vignettenkategorie zu schaffen", stellt die ÖAMTC-Expertin
abschließend klar. "Als größter Mobilitätsclub Österreichs sind wir
gerne bereit, an Verhandlungen über Details teilzunehmen."

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