ÖAMTC: Teuerung beim Pkw doppelt so hoch wie die allgemeine Inflation

Utl.: Inflation 2022 bei 8,6 Prozent – Anschaffung, Erhalt und
Nutzung von privaten Pkw wurde um 17,2 Prozent teurer =

Wien (OTS) - Die Teuerungswelle hat im vergangenen Jahr auch die
Mobilität voll getroffen. "Auf Basis von Zahlen der Statistik Austria
zeigt sich von 2021 auf 2022 eine Preissteigerung von 17,2 Prozent
für Erwerb, Erhaltung und Nutzung von privaten Neu- und
Gebrauchtfahrzeugen – bei einer allgemeinen Inflationsrate von 8,6
Prozent", erklärt ÖAMTC-Verkehrswirtschaftsexperte Martin Grasslober.
"Diese Steigerung ist enorm – insbesondere, wenn man bedenkt, dass
der Index für den privaten Pkw-Verkehr bereits von 2020 auf 2021 um
6,8 Prozent – und damit ebenfalls doppelt so stark wie das allgemeine
Preisniveau – gestiegen ist."

Größter Preistreiber waren 2022 die Kraftstoffe, die erstmals die
2-Euro-Marke übersprungen haben und laut Statistik Austria um 42
Prozent zulegten. Aber auch die Kosten für die Anschaffung eines Pkw,
egal ob Gebraucht- oder Neuwagen, zogen mit plus 21,5 bzw. plus 7,9
Prozent gegenüber 2021 massiv an. "Diese Preisentwicklung trug
vermutlich auch dazu bei, dass die Zahl neu zugelassener Pkw im
Vorjahr auf den niedrigsten Stand seit 40 Jahren gesunken ist",
erläutert Grasslober.

Alle Antriebsarten von Teuerung betroffen

Von höheren Kosten betroffen sind letztlich alle Antriebsarten.
"Aufgrund der in der Regel ohnehin höheren Neupreise ist der
Preisanstieg bei Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen besonders
schmerzlich, stellt er doch eine zusätzliche Hürde für einen
schnellen Austausch der Fahrzeugflotte hin zu alternativen Antrieben
dar", hält Grasslober fest. "Damit erschweren die stark steigenden
Anschaffungskosten auch die Erreichung der ambitionierten
Klimaziele."

Club fordert Technologieoffenheit und Entlastungen, damit
Mobilität nachhaltig wird und dabei leistbar bleibt

Die Neuzulassungszahlen von reinen E-Autos legten 2022 trotz des
schwachen Gesamtmarktes zwar zu, das Plus war mit 2,4 Prozent
gegenüber 2021 jedoch überschaubar. "Von der Erreichung der
Klimaziele sind wir mit solchen Zahlen noch immer weit entfernt",
führt Grasslober aus. Für den Mobilitätsclub ist es daher nach wie
vor unumgänglich, auch die Bestandsflotte klimafit zu machen: Um das
zu erreichen, muss es endlich ein Bekenntnis zu biogenen und
synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, geben. Und zwar als
Teil eines Maßnahmenbündels, das u. a. die weitere Forcierung der
E-Mobilität, aber auch den massiven Öffi-Ausbau umfasst.

Gleichzeitig muss Mobilität leistbar bleiben, was z. B. mit einer
Senkung der Mineralölsteuer, einer nachhaltigen Reform der
Pendlerpauschale und einer Erhöhung des Kilometergeldes für jene, die
mit dem privaten Pkw Fahrten für ihre:n Arbeitgeber:in unternehmen,
erreicht werden kann. "Kurz zusammengefasst: Wir müssen Mobilität
erhalten, sie gleichzeitig nachhaltig machen und darauf achten, dass
sie leistbar bleibt. Wer nur eines oder zwei dieser drei Ziele im
Auge hat, verliert die Menschen", so der ÖAMTC-Experte abschließend.

OTS-ORIGINALTEXT PRESSEAUSSENDUNG UNTER AUSSCHLIESSLICHER INHALTLICHER VERANTWORTUNG DES AUSSENDERS - WWW.OTS.AT | OCP

print