Mobilitätsclub untersuchte 33 Modelle in zwei Dimensionen – Details: www.oeamtc.at/tests
Utl.: Mobilitätsclub untersuchte 33 Modelle in zwei Dimensionen –
Details: www.oeamtc.at/tests =
Wien (OTS) - Gute Nachrichten für alle, die auf der Suche nach neuen
Winterreifen sind: Von insgesamt 33 aktuellen Modellen, die der ÖAMTC
und seine Partner getestet haben, sind nur zwei "nicht
empfehlenswert" und vier "bedingt empfehlenswert". Steffan Kerbl,
Reifenexperte des Mobilitätsclubs, erklärt: "Damit haben
Konsument:innen eine große Auswahl an guten Produkten, die sich vor
allem in Details unterscheiden. Umso wichtiger für die
Kaufentscheidung ist daher die Einschätzung, welche
Reifeneigenschaften für den persönlichen Gebrauch am relevantesten
sind." Wer ganz auf Nummer sicher gehen möchte, wird aber ohnehin zu
einem der acht Modelle (vier pro Dimension) greifen, die mit "sehr
empfehlenswert" beurteilt wurden. Die Ergebnisse in der Übersicht:
www.oeamtc.at/tests
Reifendimension 185/65 R15 – zweimal "nicht empfehlenswert"
Von den 16 in dieser beliebten Kleinwagendimension getesteten Reifen
schafften vier ein "sehr empfehlenswert": Continental WinterContact
TS870, Goodyear UltraGrip 9+, Semperit Speed-Grip 5 und Michelin
Alpin 6. "Mit keinem dieser Modelle macht man etwas falsch, sie sind
echte Allrounder, die sich nur in Nuancen unterscheiden. So haben
hier beispielsweise Semperit und Continental in Sachen
Kraftstoffverbrauch die Nase leicht vorn, dafür ist der Goodyear eine
Spur besser auf nasser Fahrbahn während der Michelin wiederum beim
Verschleiß überlegen ist", fasst Kerbl zusammen.
Übrigens kratzen bei den 185ern mit BFGoodrich G-Force Winter 2 und
Vredestein Wintrac zwei weitere Modelle am "sehr empfehlenswert",
sind allerdings bei Nässe bzw. auf Schnee eine Spur zu schwach und
mussten daher auf "empfehlenswert" abgewertet werden. Diese Note
erreichten insgesamt sieben Modelle in dieser Dimension – und hier
empfiehlt es sich, beim Kauf besonders genau hinzusehen, wie der
ÖAMTC-Techniker erklärt: "Wer schon weiß, dass das Auto bei
Schneefahrbahn in der Garage bleibt, kann beispielsweise ohne
Bedenken zum Maxxis Premitra Snow WP6 greifen, der in allen anderen
Kriterien gut bis sehr gut abschneidet, auf trockener Fahrbahn sogar
der Beste ist." Ähnliches gilt für die drei mit "bedingt
empfehlenswert" beurteilten Produkte (Dunlop Winter Response 2, Fulda
Kristall Montero 3 und Barum Polaris 5), wobei der Reifen von Dunlop
hier eine Sonderstellung einnimmt, weil er in allen Kriterien zu den
besten gehört – nur nicht auf trockener Fahrbahn, was ihm eine
Abwertung von "sehr empfehlenswert" auf "bedingt empfehlenswert"
einbringt.
Die beiden "nicht empfehlenswert" im aktuellen ÖAMTC-Winterreifentest
sind ebenfalls in dieser Dimension zu finden: Imperial Snowdragon HP
und Wanli SW611 fallen mit eklatanten Schwächen bei Nässe durch.
"Diese Mängel sind so gravierend, dass auch ungewöhnlich gute Werte
auf Eis und im Kraftstoffverbrauch (Wanli) bzw. im Verschleiß
(Imperial) keine Empfehlung rechtfertigen können", stellt Kerbl klar.
215/60 R16 – SUV-Dimension ohne echten Ausreißer
Auch unter den 17 getesteten 215ern gibt es vier Modelle, die "sehr
empfehlenswert" sind: Continental WinterContact TS870, Goodyear
UltraGrip Performance+ und Michelin Alpin 6, diese Hersteller sind
also in beiden Dimensionen ganz vorne zu finden. Vierter im Bunde ist
der Dunlop Winter Sport 5 – interessant, weil der Hersteller mit dem
Winter Response 2 in der kleineren Dimension eine Abwertung auf
"bedingt empfehlenswert" hinnehmen muss. Bei diesen vor allem für SUV
gebräuchlichen Reifen hat Dunlop die Schwächen auf trockener Fahrbahn
hingegen gut im Griff, sodass dieses Modell punktegleich mit dem
Continental auf Platz 1 durchs Ziel rollt.
Das Mittelfeld ist in dieser Dimension sogar noch ausgeglichener als
bei den 185ern: zwölf der 17 Testkandidaten schaffen ein
"empfehlenswert" – und auch hier gilt: Wer einen Reifen in dieser
Dimension braucht, sollte sich die Ergebnisse der einzelnen
Testkriterien und das persönliche Fahrprofil ansehen. "Nicht
empfehlenswert" gibt es bei den SUV-Reifen diesmal keines und auch
mit "bedingt empfehlenswert" wurde nur ein Modell beurteilt. Kerbl:
"Der Coopertires WM-SA2+ hat – wie auch andere Reifen in dieser
Dimension – seine Schwächen auf trockener Fahrbahn. In diesem Fall
sind sie aber eine Spur zu groß, um ein 'empfehlenswert' geben zu
können. Ohne diesen Lapsus hätte es auch für dieses Modell eine
bessere Note gegeben."
Aviso an die Redaktionen: Bild-, Videomaterial und die
Übersichtstabelle zu diesem Test gibt es unter www.oematc.at/presse.
Alle Tests des Mobilitätsclubs findet man unter www.oeamtc.at/tests.
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