Am 31. März um 22.30 Uhr in ORF 2; danach „WELTjournal +: Bosporus – Lebensader der Türkei“
Utl.: Am 31. März um 22.30 Uhr in ORF 2; danach „WELTjournal +:
Bosporus – Lebensader der Türkei“ =
Wien (OTS) - Nach der erfolgreichen Bergung des quergestellten
Frachters „Ever Given“ ist der Schiffsverkehr im Suezkanal wieder
angelaufen. Ein „WELTjournal“-Spezial – präsentiert von Patricia
Pawlicki – zeigt dazu am Mittwoch, dem 31. März 2021, um 22.30 Uhr in
ORF 2 die Reportage „Suez – der Preis der Containerschifffahrt“. Im
„WELTjournal +“ folgt um 23.30 Uhr die Dokumentation „Bosporus –
Lebensader der Türkei“.
WELTjournal Spezial: „Suez – der Preis der Containerschifffahrt“
Nach der tagelangen Blockade des Suezkanals durch das havarierte
Riesen-Containerschiff „Ever Given“ ist der Schiffsverkehr seit
Montagnachmittag wieder in Gang. Das 400 Meter lange Containerschiff
hatte sich vorigen Dienstag quergestellt und die wichtigste
Wasserstraße zwischen Asien und Europa fast eine Woche lang
stillgelegt. Der Schaden durch Verzögerungen bei internationalen
Lieferketten geht in die Milliarden.
Ägypten-Korrespondent Karim El-Gawhary war selbst vor Ort und zeigt,
wie schwierig es ist, die immer größer werdenden Schiffe durch den
engen Kanal zu schleusen und wie sehr eine Blockade des Suezkanals
den gesamten Welthandel beeinträchtigt. Außerdem beleuchtet das
„WELTjournal“-Spezial das Mega-Business Containerschifffahrt. Mehr
als 90 Prozent aller Waren in westlichen Industrieländern kommen mit
Containerfrachtschiffen. An die 60.000 Riesenfrachter sind auf den
Weltmeeren unterwegs. Viele fahren unter Flaggen von Drittländern,
beschäftigen Matrosen zu Hungerlöhnen, machen Milliardengewinne und
zahlen so gut wie keine Steuern. Die größten Frachter stoßen so viel
an Schwefeloxiden aus wie 50 Millionen Autos. Die Krebsrate in der
Nähe großer Häfen ist signifikant erhöht.
WELTjournal +: „Bosporus – Lebensader der Türkei“
Der Bosporus in der Türkei ist eine der meistbefahrenen und
riskantesten Schiffsrouten. Eine Meerenge, die Istanbul in eine
europäische und eine asiatische Seite teilt, 31 Kilometer lang, 660
bis 3.000 Meter breit und 30 bis 120 Meter tief. Jeden Tag
durchqueren bis zu 200 Handelsschiffe und Tanker den Bosporus, viele
mit einer Fracht beladen, die als gefährlich eingestuft werden kann.
Jeden Tag wechselt ein Drittel der 15 Millionen Einwohner/innen
Istanbuls den Kontinent, wenn sie von zu Hause in die Arbeit und
wieder zurückfahren. Starke Strömungen machen die Fahrt auf dem
Bosporus vor allem an Wintertagen zu einem schwierigen Unterfangen.
Über weite Strecken ist die Fahrt jedoch ein Genuss, mit wunderbaren
Ausblicken auf großartige Landschaften und auf versteckte Villen und
Paläste, die das Ufer säumen.
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