Airborne Wireless Network beantragt bei der FCC eine Versuchslizenz für Systemdemonstration

Simi Valley, Kalifornien (ots/PRNewswire) - Airborne Wireless Network
(OTCQB: ABWN) hat bei der Federal Communication Commission mit dem
Lizenzantrag Nummer 0378-EX-ST-2017 die Genehmigung zum Beginn der
Systemauswertung von vermaschten Luft-Luft- und Luft-Boden-Netzwerken
beantragt. Sobald die Genehmigung vorliegt, kann das Unternehmen mit
dieser Lizenz mit der Übermittlung von Funksignalen am Boden und in
der Luft beginnen, um seine patentierte Technologie, den Infinitus
Super Highway(TM), zu testen.

Das Demonstrationssystem wurde bereits in einer der Anlagen eines
Vertragspartners von Airborne Wireless Network verschiedenen
Labortests unterzogen. Das Unternehmen wird jetzt die erfolgreichen
Ergebnisse verwenden und im Testumfeld seiner Boeing 757 für
Bodeninstallationen sowie auf dem Rollfeld testen und letztendlich
für den Flugbetrieb auswerten.

Während der Flugvorführungen beabsichtigt das Unternehmen,
Breitbanddaten zwischen Flugzeugen in der Luft und einer Bodenstation
zu übertragen und die Funktionsfähigkeit des vermaschten Luft-Luft-
und Luft-Boden-Netzwerks zu beweisen.

Jason de Mos, Vice President of Business Development and Compliance,
sagte: "Wir sind über den Fortschritt, den wir beim Beginn der Tests
unseres Netzwerksystems erzielt haben, extrem stolz. Nach dem
erfolgreichen Abschluss dieser Flugdemonstration werden wir mit einem
größeren Test mit zwanzig Flugzeugen über einer Inselgemeinschaft
weitermachen, wo wir die Nachahmung eines weltweiten
Breitbanddienstes mit Nutzern an Bord von Flugzeugen, sowie am Boden,
auf Schiffen auf und Ölplattformen beabsichtigen. Unser Infinitus
Super Highway(TM) steht an vorderster Front einer weltweiten
Pipeline, die Konnektivität über die derzeitigen Beschränkungen
hinweg bewegt, bisher unausgeschöpftes Marktpotenzial von mehreren
Milliarden zugängig macht und eine Lücke in der Konnektivität der
Welt füllt. Wir sind überzeugt, dass unsere Technologie das Netzwerk
zwischen luftgestützten Knotenpunkten überbrücken kann, um
Systemausfälle durch den Ausfall einer einzigen Komponente (Single
Points of Failure) auszuschalten, Latenz zu reduzieren und praktisch
alle Auswirkungen von Schlechtwetter, Naturkatastrophen und
wirtschaftlichen Ausfällen zu vermeiden."

Nach seiner Einführung wird der Infinitus Super Highway(TM) ein
Luft-Luft-Kommunikationssystem. Er kann (bereits bestehenden)
Verkehrsflugzeugflotten einen neuen Verwendungszweck geben und
Satelliten mit niedriger Erdumlaufbahn ersetzen. Infinitus wird eine
kostengünstige, drahtlose Punkt-zu-Punkt
Breitbandkommunikationsinfrastruktur bieten, die mithilfe des
Einsatzes und der Modifizierung bestehender, kleiner, leichter und
billiger Ausrüstung für Relaisstationen mit geringem Stromverbrauch
an Bord von Verkehrsflugzeugen entsteht. Jedes ausgestattete Flugzeug
verfügt damit über einen drahtlosen Breitbandkommunikationslink (im
Bereich der Sichtverbindung) zu einem oder mehreren Flugzeugen oder
Bodenstationen in der Nähe. Sie stellen eine Kette von nahtlosen,
lüftgestützten Repeatern dar, die zu drahtlosen
Breitbandkommunikationsgateways entlang der gesamten Flugroute
werden. Der Infinitus Super Highway(TM) bietet Kunden an Bord von
Flugzeugen sowie Kunden am Boden nach seiner Einführung drahtlose
Breitbandkommunikationsdienste im Bereich der Sichtverbindung entlang
der Flugroute von Verkehrsflugzeugen.

Über Airborne Wireless Network

Das Unternehmen beabsichtigt, durch die Vernetzung von
Verkehrsflugzeugen während des Fluges ein luftgestütztes, drahtloses
Hochgeschwindigkeitsbreitbandnetzwerk zu schaffen. Alle am Netzwerk
beteiligten Flugzeuge agieren dabei als fliegende Repeater oder
Router, die Breitbandsignale von Flugzeug zu Flugzeug senden und
empfangen und so den digitalen Superhighway in der Luft bilden. Das
Unternehmen möchte diese Hochgeschwindigkeitsbreitbandpipeline zur
Verbesserung der Reichweite und Konnektivität nutzen. Das Unternehmen
versteht sich nicht als Einzelhändler für Endnutzer, sondern als
Großhändler mit Zielkunden wie Internetdienstleister und
Telefongesellschaften.

Weltweite Konnektivität wird derzeit durch den Einsatz von Seekabeln,
bodengestützter Glasfaser und Satelliten hergestellt. Das Unternehmen
ist der Überzeugung, dass seine luftgestützte Datenautobahn eine
Lösung sein kann, um eine bestehende Lücke in der Konnektivität der
Welt zu füllen. Wenn das Netzwerk einmal steht und es vollständig
eingeführt ist, wären seinen Verwendungsmöglichkeiten praktisch keine
Grenzen gesetzt. Sobald das Netzwerk des Unternehmens entwickelt ist,
wird es neben der Konnektivität zu kommerziellen und privaten
Flugzeugen während des Fluges, eine kostengünstige
Hochgeschwindigkeitsverbindung zu ländlichen Gebieten, Inselstaaten,
Schiffen auf See und Bohrinseln bieten.

Weitere Informationen finden Sie unter:
www.airbornewirelessnetwork.com

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