ÖAMTC-Sommerreifentest 2017: Nur einer von 31 "nicht empfehlenswert" (+Fotos, +Grafik, +Video)

Utl.: Erstmals spezielle SUV-Reifen im Test =

Wien (OTS) - Im aktuellen Sommerreifentest des ÖAMTC und seiner
Partner wurden 31 Modelle in zwei Dimensionen (195/65 R 15 V und
215/65 R 16 H) nach allen relevanten Sicherheits- und Umweltkriterien
überprüft. "Nur ein 'nicht empfehlenswert' und zwei 'bedingt
empfehlenswert' sind bei 31 getesteten Modellen ein sehr gutes
Ergebnis", zieht ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich Eppel Bilanz. "Der
Rest des Feldes bewegt sich im Bereich zwischen 'sehr empfehlenswert'
und 'empfehlenswert'."

Breites Feld an "empfehlenswerten" Produkten in beiden
Dimensionen

Bei den Reifen der sehr häufig verkauften Dimension 195/65 R15 V
gibt es keine Ausreißer. Lediglich der GT Radial Champiro FE1 fällt
aufgrund seiner Nassgriffeigenschaften mit "bedingt empfehlenswert"
ab. Der Rest der Auswahl ist sehr ausgewogen, besonders hervorzuheben
sind Pirelli Cinturato P1 Verde, Bridgestone Turanza T001,
Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance
und Esa-Tecar Spirit 5 HP, die jeweils mit "sehr empfehlenswert"
beurteilt wurden. Die übrigen zehn Modelle erreichen ein
"empfehlenswert".

Bei kleineren SUV sind Reifen der Größe 215/65 R 16 H weit
verbreitet. Neben den Standard-Modellen für alle Pkw, gibt es in
dieser Dimension auch speziell vom Hersteller so bezeichnete
"SUV-Reifen", die nun erstmals vom ÖAMTC getestet wurden. Das
Ergebnis zeigt ein noch breiteres Feld an "empfehlenswerten"
Produkten als in der kleineren Dimension. Mit "sehr empfehlenswert"
stechen zwei Reifen heraus: Goodyear EfficientGrip SUV und Cooper
Zeon 4XS Sport. Aufgrund schwacher Nassgriffeigenschaften "bedingt
empfehlenswert" ist der Michelin Latitude Tour HP. Der Yokohama
Geolandar SUV ist bei Nässe noch schwächer und als einziges Modell im
gesamten Sommerreifentest "nicht empfehlenswert".

Weil diesmal nur speziell gekennzeichnete SUV-Reifen getestet
werden, sucht man übrigens Hersteller wie Continental und Dunlop
vergeblich, die heuer in dieser Dimension zwar Standard- nicht aber
SUV-Reifen anbieten.

M+S-Markierung ist kein Garant für Wintertauglichkeit

Sechs der 15 getesteten SUV-Reifen weisen eine "M+S"-Markierung
auf. "Das bedeutet, dass die Reifen aus rechtlicher Sicht auch im
Winter benutzt werden dürften. Allerdings hat ein Schnelltest dieser
Modelle Hinweise ergeben, dass die Schneegriffeigenschaften mäßig bis
sehr schwach sind und sie daher keinesfalls im Winter verwendet
werden sollten", stellt Eppel klar. "Vom Hersteller werden die Reifen
richtigerweise auch dezidiert als Sommerreifen angeboten." Der
Hintergrund ist vermutlich, dass die Bezeichnung "M+S" (im Englischen
"Mud and Snow") als Hinweis auf Offroad-Eigenschaften zu verstehen
ist, die vom ÖAMTC allerdings nicht geprüft wurden. "Es ist also auch
bei SUV-Reifen für die Winternutzung auf jeden Fall auf das
Schneeflocken-Symbol zu achten", lautet der abschließende Apell des
ÖAMTC-Experten.

Diesen und alle anderen Tests des ÖAMTC findet man unter
www.oeamtc.at/tests.

Aviso an die Redaktionen: Fotos, ein Video und eine Grafik zu dieser
Aussendung stehen in der Mediathek unter www.oeamtc.at/presse zum
Download zur Verfügung.

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