Leichtfried/Sima: Erste Fahrt auf neuer U1-Strecke

Utl.: Gleisbau abgeschlossen – Einstellungs- und Testfahrten starten
im Frühjahr 2017 =

Wien (OTS) - Nach Abschluss der Gleisbauarbeiten besichtigten heute
Verkehrsminister Jörg Leichtfried, Öffi-Stadträtin Ulli Sima und
Wiener-Linien-Geschäftsführerin Alexandra Reinagl die Neubaustrecke
erstmals von einem U-Bahn-Zug aus. Die Bauarbeiten entlang der
U1-Verlängerung vom Reumannplatz nach Oberlaa schreiten zügig voran.
Bis zur Eröffnung am 2. September 2017 stehen noch einige Arbeiten
an.

„Die U-Bahn ist die Grundlage für das schnelle, bequeme und sichere
Vorankommen in Wien - und das schon seit Jahrzehnten. Mit der
U1-Verlängerung, dem Bau der U5 und der Verlängerung der U2 machen
wir die Öffi-Infrastruktur fit für Generationen", so Verkehrsminister
Jörg Leichtfried im Rahmen der Erstbefahrung.

„Der Ausbau des U-Bahnnetzes verkürzt die täglichen Wege der
Wienerinnen und Wiener, bringt die Bezirke näher zusammen und leistet
einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz in unserer wachsenden
Stadt. Denn die U-Bahn ist E-Mobilität im besten Sinne und wesentlich
für die Lebensqualität in unserem schönen Wien. Besonders profitieren
natürlich die 50.000 Favoritnerinnen und Favoritner, die im direkten
Einzugsbereich der neuen Stationen leben, so Öffi-Stadträtin Ulli
Sima.

Mit dem Ausbau rückt der einwohnerstärkste Bezirk Favoriten noch
näher ans Zentrum. Denn künftig gelangt man in nur 15 Minuten von
Oberlaa zum Stephansplatz. Die öffentlichen Verkehrsmittel der Stadt
leisten einen wesentlichen Beitrag zum Umweltschutz und erhöhen damit
auch die Lebensqualität in der Stadt. Mit der Eröffnung der
U1-Verlängerung wird die U1 mit mehr als 19 Kilometer Länge zur
längsten U-Bahnlinie Wiens. Rund 600 Millionen Euro werden in den
Ausbau der roten Linie investiert.

U1-Verlängerung: Bauarbeiten im Zeitplan

Die Arbeiten entlang der 4,6 Kilometer langen Neubaustrecke schreiten
zügig voran. Derzeit wird vor allem in den fünf neuen Stationen mit
Hochdruck am Innenausbau gearbeitet. Die Steinmetzarbeiten mit der
Verlegung von Steinplatten am Bahnsteig, in den Stiegenaufgängen und
in den Passagen stehen Großteils kurz vor dem Abschluss. Auch die
Ausstattung der Betriebsräume sowie die Innenverkleidung der
Stationen schreiten zügig voran. „Heute musste der Zug noch von zwei
Elektroloks gezogen werden, da der Einbau der Strom- und
Signaltechnik noch im Gange ist", so Wiener-Linien-Geschäftsführerin
Alexandra Reinagl. „Diese Arbeiten werden im kommenden Frühjahr
abgeschlossen." Danach beginnen bereits die Einstell- und Testfahrten
auf der Neubaustrecke.

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