Wiener U-Bahn: Der 50. V-Zug ist auf Schiene

Utl.: Bis 2017 kommen noch elf weitere Garnituren =

Wien (OTS) - Den 50. V-Zug im Fuhrpark der Wiener U-Bahn
präsentierten am Montag Wiener-Linien-Geschäftsführer Günter
Steinbauer und Wolfgang Hesoun, Generaldirektor der Siemens
Österreich AG, im Rahmen einer Probefahrt. Damit ist nun jeder dritte
U-Bahn-Zug im Öffi-Netz ein V-Zug. Bis 2017 sind weitere elf Züge
bestellt, womit der Anteil dieser umweltfreundlichen und
energieeffizienten U-Bahn-Wägen weiter anwachsen wird. "Der V-Zug
erfreut sich bei unseren Fahrgästen großer Beliebtheit. Wie bei Bus
und Straßenbahn modernisieren wir unseren Fuhrpark auch bei der
U-Bahn in den nächsten Jahren sukzessive", so Geschäftsführer Günter
Steinbauer von den Wiener Linien

V-Zug: eine Innovation aus Wien
"Die Wiener U-Bahn ist eine Innovation aus Wien, die mittlerweile als
Metro-Plattform weltweit angeboten wird. Der V-Wagen basiert auf
Entwicklungen, welche den letztverfügbaren Stand der Technologie
verkörpern, Kundenwünsche und Erkenntnisse aus dem Probebetrieb
berücksichtigen und so den technischen Fortschritt für die Menschen
erfahrbar machen", betont Wolfgang Hesoun, Generaldirektor Siemens
Österreich.

Neben dem technischen Know-how hob Hesoun auch die Wertschöpfung in
Österreich hervor. "Der V-Wagen ist von essentieller Bedeutung für
den Produktionsstandort Wien Simmering, wo der V-Wagen produziert
wird, ebenso wie für den Standort Graz von dem die Drehgestelle und
Radsätze kommen".

Der 50. V-Zug ist seit wenigen Tagen im Linienbetrieb im Einsatz und
wird vorwiegend auf der Linie U3 zum Einsatz kommen. Insgesamt
investieren die Wiener Linien 2014 rund 140 Millionen Euro in die
Anschaffung neuer U-Bahnen, Straßenbahnen und Autobusse. Der erste
der durchgängig begehbaren V-Züge ist bereits seit dem Jahr 2006 im
Einsatz.

Um den Komfort der Fahrgäste der Wiener Linien zu steigern, sind alle
neuen V-Züge mit einer Klimaanlage ausgestattet. Die 112 Meter langen
und durchgängig barrierefreien U-Bahn-Züge haben Platz für knapp 900
Fahrgäste. Etwa 40 Fahrgäste pro U-Bahn-Garnitur mehr, als im
Vorgängermodell, dem historischen Silberpfeil.

Sicherheit, Umweltfreundlichkeit und Energieeffizienz im Fokus
Die neuen V-Züge bieten auch Rollstuhlfahrern oder Fahrgästen mit
Kinderwägen mehr Platz, zudem überbrücken ausklappbare Rampen bei der
ersten und letzten Tür den Spalt zwischen Bahnsteig und Zug. Auch das
helle und freundliche Innendesign ist bei den Fahrgästen beliebt.

Der V-Wagen ist zudem besonders umweltfreundlich und
energieeffizient. Der beim Bremsen der U-Bahn erzeugte Strom wird
zurück ins Stromnetz gespeist und senkt somit den Energieverbrauch.
Außerdem können die V-Züge nach Ablauf ihrer Einsatzdauer zu 90
Prozent recycelt werden. Für zusätzliche Sicherheit der Fahrgäste
sind die neuen U-Bahn-Züge videoüberwacht. Der V-Wagen wird im
Siemens Werk in Wien Simmering als Konsortialprojekt von Siemens,
Bombardier Transportation und Vossloh Kiepe produziert.

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