ASFINAG: Mehr Sicherheit und höherer Fahrkomfort stehen im Fokus des Wien-Sanierungsprogramms 2014

Wien (OTS) - Sanierungen auf Wiens Autobahnen sind immer eine ganz
besondere Herausforderung. Denn auf den 120 Kilometern gilt es zu
jeder Zeit knapp 200.000 Fahrzeuge gut voranzubringen. Rund 20
Sanierungs-Maßnahmen werden 2014 insgesamt in Wien von der ASFINAG
durchgeführt. Und alle Sanierungen verfolgen ein gemeinsames Ziel:
Mehr Sicherheit und höherer Fahrkomfort. Im Mittelpunkt der
Erneuerungen steht ab heuer wieder die A 23 Südosttangente Wien. "Mit
unseren Maßnahmen auf der Tangente, erhöhen wir vor allem die
Kapazität bei einigen Knotenpunkten", sagt Gernot Brandtner,
Geschäftsführer der ASFINAG Bau Management GmbH, "denn mit mehr
Übersicht, steigt auch die Verkehrssicherheit." Damit der Verkehr
trotz Bauarbeiten laufen kann, ist die Planung der Verkehrsführung
besonders wichtig. Brandtner dazu: "Wir arbeiten ja unter vollem
Verkehr. Wir halten daher - wo es baulich geht - untertags alle
Spuren offen." Insgesamt rund 72 Millionen Euro investiert die
ASFINAG dieses Jahr in Wien.

Mit Umbau und Sanierung - Reduktion von Stau und Erhöhung der
Lebensdauer

2014 laufen in Wien auf der Tangente große Baumaßnahmen - der
Umbau des Knotens Prater, die Instandsetzung der Praterbrücke, die
Sanierung des Knotens Inzersdorf, die Vorbereitungen zum Neubau der
Hochstraße Inzersdorf und auch der Fly Over kommt wieder zum Einsatz.
Wichtigster Punkt bei allen Bauvorhaben: es bleiben untertags immer
alle Spuren aufrecht. Abschnittsweise fahren heute drei Mal mehr
Autos über die Tangente als ursprünglich geplant. Da sie nicht
einfach ausgebaut werden kann, sorgen Umbauten in Knotenbereichen,
modernste Info-Systeme und tiefgehende Sanierungen dafür, dass sie
dennoch für die Anforderungen der Zukunft bestens gerüstet ist.

Die Herausforderungen bei der Baustellenplanung in Wien sind hoch.
Exakt aufeinander abgestimmte Verkehrsführungen und laufende
Abstimmung bei den Bauabläufen der einzelnen Projekte sind
unabdingbar. Grundsätzlich gilt bei den Kundenkriterien der ASFINAG:
95 Prozent des gesamten Netzes müssen stets frei von Baumaßnahmen
bleiben und auf 100 Kilometern dürfen diese höchstens fünf Minuten
Zeitverlust bringen.

Baustellen-Ombudsmann - für mehr Kundenzufriedenheit

Teil der optimalen Planung von Sanierungsprojekten auf hoch
frequentierten Abschnitten wie der A 23, ist die Installation einer
Ombudsmann-Stelle. Damit ist gewährleistet, dass Kunden der ASFINAG
zu jeder Zeit die Möglichkeit haben, Informationen einzuholen oder
Missstände zu melden. Der ASFINAG-Baustellen-Ombudsmann für die A 23
Südosttangente Wien ist erreichbar unter der Telefonnummer: 050108
99399 oder per Mail unter [email protected]

Projekte 2013

A 23 Südosttangente Wien - Umbau Knoten Prater

Baustart: März 2014 / Fertigstellung: November 2017 /
Investitionssumme: 71 Millionen Euro

Heuer und 2015 werden beidseitig der Erdberger Brücke neue Brücken
errichtet. Über diese Entflechtungstragwerke fließt dann der Verkehr
und die Abbruch- und Neubauarbeiten können weitestgehend ohne
Behinderungen durchgeführt werden. Diese Entflechtungen sind
letztendlich auch Bestandteil des neu gestalteten Knoten Prater. So
können zukünftig Staus in den Hauptverkehrszeiten minimiert werden.
Ende 2017 sind die Umbauten fertiggestellt.

A 23 Südosttangente Wien - Instandsetzung der Praterbrücke

Baustart: September 2014 / Fertigstellung: November 2016 /
Investitionssumme: 33 Millionen Euro

Ab 5. September startet die Instandsetzung der Praterbrücke. Die
Erneuerungen umfassen die Fahrbahnoberfläche, die Leitschienen und
die Beleuchtung, sowie das Tragwerk und die Stahlkonstruktion der
Brücke. Während der Arbeiten, die bis Ende 2016 dauern werden,
bleiben untertags alle Fahrspuren offen. In der Nacht und am
Wochenende, werden allerdings bis zu zwei Fahrpuren entfallen.

A 23 Südost Autobahn / A 2 Süd Autobahn - Generalerneuerungen
im Knoten Inzersdorf

Baustart: Juli 2014 / Fertigstellung: Mai/Juni 2017 /
Investitionssumme: 44 Millionen Euro

Ab Juli wird die Abfahrt von der A 2 auf die Triesterstraße
saniert. Aufgrund der beengten Straßenverhältnisse muss der Verkehr
dort während dieser Arbeiten, einspurig geführt werden. Ab Februar
2015 starten die großen Sanierungen der Verbindung Süd Autobahn von
und zur Altmannsdorfer Straße. Dabei werden zu Beginn und am Ende der
Rampen die Fahrbahnbeläge saniert und das Mittelstück - eine Brücke -
zur Gänze neu gebaut. Zusätzlich entsteht Richtung Anton Baumgartner
Straße eine neue, vier Meter hohe Lärmschutzwand. Auch hier wird der
Verkehr bis zum Abschluss der Arbeiten - Ende 2017 - einspurig
geführt. So kann das mittige Brückenbauwerk unter Verkehr abgetragen
und neu gebaut werden.

A 23 Südosttangente Wien -Tunnel Altmannsdorf

Baustart: April 2014 / Fertigstellung: Ende August 2014 /
Investitionssumme: 2,5 Millionen Euro

Nach 30 Jahren erhält er eine neue Abdichtung, damit das
Eindringen von Wasser verhindert und die Lebensdauer des Tunnels
erhöht wird. Der Verkehr der Rampe zur und von der A 23 wird dazu
über eine provisorische, asphaltierte Baustraße geführt. Im August
sind diese Arbeiten dann wieder abgeschlossen.

A 23 Südosttangente Wien - Fly Over Einsatz zwischen der
gesperrten Ausfahrt Simmering und der Anschlussstelle Landstraße

Richtung Süden: Sommer/Herbst 2014 / Richtung Norden: Sommer/Herbst
2015 / Investitionssumme: 2,5 Millionen Euro

Die Brücke auf der Fahrbahn wird heuer und im kommenden Jahr zur
Sanierung von Fahrbahnübergängen im Bereich Betriebsumkehr Simmering
und Anschlussstelle Landstraße eingesetzt. Der Fly Over kommt pro
Fahrtrichtung zwei Mal für jeweils rund sechs Wochen zum Einsatz.
Während des Auf- und Abbaus - Am Wochen-ende und in der Nacht - steht
immer nur ein Fahrstreifen zur Verfügung.

A 23 Südosttangente Wien - Hochstraße Inzersdorf

Bau-Vorbereitungen seit 2010 / Baustart Hauptbauarbeiten: Frühjahr
2015 / Fertigstellung: November 2018 / Investitionssumme: 129
Millionen Euro

Nach einer Reihe an Vorbereitungsarbeiten, die schon seit 2010
laufen, wurden heuer die Arbeitsrampen von der A 23 direkt auf die
Baustelle errichtet. Derzeit laufen die Arbeiten zum Schütten des
Damms, auf dem die neue Hochstraße teilweise aufliegen wird. Im
Frühjahr 2015 starten dann jene Arbeiten auf der Hauptfahrbahn der
Südosttangente, die Auswirkungen auf den Verkehr haben werden. Die
neue Hochstraße wird unter vollem Verkehr mit insgesamt 15
Verkehrsführungen neu errichtet. Wichtig ist auch hier: tagsüber
bleiben immer alle Fahrspuren offen. Ist die neue Hochstraße Ende
2018 fertig, verfügt sie über einen durchgehenden Pannenstreifen und
einen neuen, auf 4,5 Meter erhöhten Lärmschutz für 4.500 Anrainer.

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