Startschuss für den Ausbau der S 36 in St. Georgen; Unterflurtrasse ist erster Schritt
Utl.: Startschuss für den Ausbau der S 36 in St. Georgen;
Unterflurtrasse ist erster Schritt =
Wien (OTS) - "Mehr Verkehrssicherheit, Entlastung für die Anrainer,
bessere Erreichbarkeit der Region mit ihren mehr als 100.000
Einwohnern und damit eine Stärkung des Wirtschaftsstandortes - das
alles bringt der Ausbau der Murtal Schnellstraße mit sich", fasste
Verkehrsministerin Doris Bures die Vorteile des Projektes zusammen.
Am Freitag gab Bures in St. Georgen ob Judenburg gemeinsam mit
Landes-hauptmann Franz Voves sowie ASFINAG-Vorstand Alois Schedl und
Bau-Geschäftsführer Gernot Brandtner den Startschuss für den S
36-Ausbau. ASFINAG-Vorstand Alois Schedl: "Das Projekt ist
bekanntlich ein lange gehegter Wunsch des Landes und der Region, den
wir nun erfüllen können."
Bis 2018 wird die Bestandsstrecke zwischen St. Georgen und Scheifling
auf etwa 7,5 Kilometer be-darfsgerecht und in Etappen ausgebaut.
Herzstücke sind die beiden Unterflurtrassen St. Georgen mit einer
Länge von 610 Metern und Unzmarkt (Länge 950 Meter). Der Start
erfolgt in St. Georgen, diese "Unterführung" der gesamten Gemeinde
wird bis 2015 fertiggestellt sein. Die Gesamtinvestition dieses
Teilabschnittes 2 (Teilabschnitt 1 ist Judenburg bis St. Georgen)
beträgt 180 Millionen Euro.
Schonende Bauweise für Anrainer
Die Bauweise der Unterflurtrasse ist eine spezielle, besonders
Anrainerschonende, betont ASFINAG-Bau-Geschäftsführer Gernot
Brandtner. "Wir sprengen nicht, sondern errichten die Unterflurtrasse
in einer so genannten Deckelbauweise." Dabei werden erst Borpfähle
eingebracht, darüber ein Deckel betoniert und erst danach wird mit
dem Aushub begonnen. Nach Fertigstellung dieser Unterflurtrasse wird
mit jener in Unzmarkt (2016) begonnen. Parallel dazu erfolgt die
Adaptierung des bereits zwi-schen 1998 und 2001 teilausgebauten
Freilandbereiches, hier werden zum Beispiel auch Pannen-buchten
errichtet. Die Fertigstellung des gesamten Abschnittes ist 2018
vorgesehen
Im Endausbau stehen dann auch auf diesem Abschnitt der S 36 je
Fahrtrichtung zwei Fahrspuren mit einer Breite von 3,75
beziehungsweise 3,50 Metern zur Verfügung.
Details zum Bauprojekt St. Georgen
* Aushub ca. 290.000 Kubikmeter
* Beton ca. 45.000 Kubikmeter
* Baustahl 6.000 Tonnen
* Asphaltfläche 65.000 Quadratmeter
* Errichtung von drei Gewässerschutzanlagen
* 2000 Meter Wildschutzzaun werden aufgestellt
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