"trend": Rückschlag für Biosprit

Utl.: Nach der Kehrtwende beim E10 (Benzinersatz) bremst Brüssel nun
auch bei Biodiesel - mit einer neuen Abgasnorm. =

Wien (OTS) - 2014 tritt eine neue EU-Abgasnorm für Dieselmotoren in
Kraft ("Euro 6"). Dagegen regt sich nun Widerstand von mehreren
Seiten, berichtet das Wirtschaftsmagazin "trend" in seiner am Montag
erscheinenden Ausgabe. Denn mittlerweile stellt sich heraus, dass
Motoren dieser Kategorie für Biodiesel in reiner Form (B100) nicht
geeignet sind. Die großen Motorenhersteller (Mercedes, MAN) weigern
sich, ihre hochentwickelten Maschinen mit Partikelfilter, Katalysator
und Abgasrückführung freizugeben.

Alleine in Österreich werden von Landwirtschaft und Güterverkehr
derzeit rund 80.000 Tonnen reiner Biodiesel getankt. Diese Mengen
werden ab 2014 wohl sukzessive wegfallen, zitiert der "trend"
Befürchtungen von Ewald-Marco Münzer, dem größten heimischen
Biodieselerzeuger: "Wenn die Motorenhersteller nicht doch noch
nachbessern, bedeutet das mittelfristig eine äußerst unangenehme
Situation."
Auch in der Transportbranche sind manche unglücklich. Großspediteur
Christian Fürstaller, Mehrheitseigentümer und Geschäftsführer von
Quehenberger: "Euro 6 ist ein ökologischer Rohrkrepierer. Wir haben
bisher in unserer gesamten Flotte zu 100 Prozent Biodiesel getankt.
Mit der neuen Motorengeneration allerdings müssen wir wieder zurück
zum fossilen Diesel."

Im Büro von Umweltminister und Biospritverfechter Niki Berlakovich
sieht man weder politischen Handlungsbedarf, noch -spielraum:
"Technisch wäre es möglich", heißt es zur Verwendung von Biosprit.
Man muss aber zugeben: "Die Kfz-Hersteller geben aber dafür keine
Garantien." Normale Pkw-Motoren mit weitaus geringerem Bioanteil (bis
zu fünf Prozent) sind von dieser Problematik übrigens nicht
betroffen.

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