S 10: Bau der zweiten Tunnelröhre Neumarkt feierlich gestartet

Utl.: 1000 Mühlviertler feierten mit der ASFINAG und Ehrengästen den
"explosiven" Startschuss=

Neumarkt (OTS) - Ein anständiger Knall vor zahlreichen Ehrengästen,
wie Landeshauptmann Josef Pühringer und LH-Vize Franz Hiesl, und etwa
1000 Festgästen in der Isolite-Halle bei Neumarkt bildete am Sonntag,
den 21. Oktober, den Startschuss für den Bau der zweiten Tunnelröhre
Neumarkt im Mühlkreis im Rahmen der Errichtung der S 10, Mühlviertler
Schnellstraße. Ausgelöst hatte die Explosion Tunnelpatin Claudia
Jachs, zwei Jahre lang wird die Neumarkter Schuldirektorin und
Ehefrau des Freistädter Bürgermeisters nun die Mineure bei der
Errichtung dieses knapp zwei Kilometer langen Tunnels als
Schutzpatronin begleiten. Bereits Ende 2014 wird durch diese zweite
moderne Tunnelröhre der Verkehr fließen, ein Jahr dauert im Anschluss
die Sanierung und Adaptierung der Bestandsröhre, die derzeit noch vom
Land Oberösterreich betrieben wird. 61 Millionen Euro investiert die
ASFINAG in diesen Abschnitt der S 10, der Ende 2015 für den Verkehr
freigegeben wird. "Ende 2015 geht dann aber nicht nur dieser
Bauabschnitt, sondern die gesamte 22 Kilometer lange S 10, die
Mühlviertler Schnellstraße, in Betrieb", versichert ASFINAG-Vorstand
Alois Schedl.

9 Kilometer Schnellstraße, davon 6,4 Kilometer Tunnel

Das Baulos Götschka/Neumarkt ist insgesamt fast neun Kilometer
lang, wurde wegen der Errichtung von zwei Tunnelanlagen aber nochmals
unterteilt. Der Tunnel Götschka mit 4,4 Kilometern Länge ist bereits
seit Oktober 2011 in Bau. Der Tunnel Neumarkt wird etwa zwei
Kilometer lang. Der Bereich Neumarkt ist in der Abwicklung sehr
komplex, weil die Arbeiten unter Verkehr stattfinden. 14 verschiedene
Verkehrsphasen wurden ausgetüftelt, um für die Zeit der Bauarbeiten
den Verkehr fast nie durch das Ortsgebiet leiten zu müssen. Errichtet
werden der neue Tunnel, drei Brücken und die neue Halbanschlussstelle
von Swietelsky Tunnelbau und Hochtief Construction als ARGE Tunnel
Neumarkt.

Größtes Bauprojekt der ASFINAG österreichweit

Die 22 Kilometer lange S 10 Mühlviertler Schnellstraße ist für die
ASFINAG das derzeit größte Bauprojekt - nicht nur in Oberösterreich,
sondern österreichweit. "Die Investition von insgesamt 718 Mio. Euro
ist ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und ein
starker positiver Faktor für die Wirtschaft", betonte
ASFINAG-Vorstand DI Alois Schedl. "Davon, dass die S 10 "die
Wohlstandsachse der Region sein wird, ist auch Landeshauptmann Josef
Pühringer überzeugt. "Derartige Investitionen sind ja wie ein Turbo
für die Wirtschaft - sie schaffen Jobs, sie sichern Jobs und die
gesamte Region profitiert während und nach der Errichtung davon." Die
Funktion der S 10 ist eine überregionale in Richtung Prag, aber auch
eine regionale. "Die neue Strecke wird das Mühlviertel mit dem
Zentralraum Linz optimal verbinden und für die Pendler eine enorme
Erleichterung darstellen", betont LH-Stellvertreter Franz Hiesl.

Der erste Abschnitt der S 10, Unterweitersdorf, wurde heute, am
21. Oktober 2012, zeitgleich mit dem Tunnelanschlag Neumarkt auch
offiziell für den Verkehr freigegeben. Die Bauzeit für das 2,5
Kilometer lange Teilstück betrug knapp zwei Jahre.

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