AVL DiTEST mit "Green Directory"-Award auf Automechanika 2010 ausgezeichnet

Graz/Frankfurt am Main (OTS) - Der österreichische
Kfz-Diagnosespezialist AVL DiTEST stellt bei der Automechanika 2010
Innovationen und verbesserte Messtechnologien vor. Der von der AVL
LIST GmbH entwickelte Pure Range Extender wird aus insgesamt 60
eingereichten Innovationen mit dem "Green Directory"-Award als
nachhaltigstes Produkt prämiert. Das Team von AVL DiTEST präsentiert
noch weitere Neuheiten, darunter ein Spannungsmessgerät für Elektro-
und Hybridfahrzeuge und ein intelligentes Diagnosesystem, das sich
Ursachen für Defekte merkt und bei Tests dazulernt. Bewährte
Diagnoseplattformen für PKW und LKW wurden optimiert und mit neuen
Features ausgestattet. Ein brandneues Dieselpartikelmessgerät ist die
jüngste Entwicklung aus dem Hause AVL DiTEST.

Zum 21. Mal treffen sich auf der Automechanika 2010 in Frankfurt
am Main alle wichtigen Vertreter der Fahrzeugindustrie und stellen
Innovationen vor. Das Kfz-Diagnose-Unternehmen AVL DiTEST präsentiert
bei der diesjährigen Messe viele neue Messtechnik-Tools. Besonderer
Höhepunkt der Automechanika 2010 ist für AVL DiTEST die Prämierung
mit dem "Green Directory"-Award. Insgesamt 60 Entwicklungen wurden zu
der 2010 erstmals verliehenen Auszeichnung für nachhaltige und
emissionsreduzierende Produkte und Dienstleistungen eingereicht. Das
österreichische Unternehmen schickte den von der AVL LIST GmbH
entwickelten Pure Range Extender ins Rennen. Der Pure Range Extender
ist eine Generatoreinheit für Elektrofahrzeuge, die mit einem
Verbrennungsmotor betrieben wird. Das Gerät kann zugeschaltet werden,
um die Batterie eines E-Mobils aufzuladen. Der Nutzen für Hersteller
und Konsumenten besteht darin, dass so auch kleinere, weniger teure
Batterien in E-Autos zum Einsatz kommen könnten. Automobilhersteller
könnten den Pure Range Extender in Zukunft für ihre Modelle
adaptieren. So könnten sie intelligente Systeme entwickeln, mithilfe
derer das Fahrzeug automatisch errechnet, wann der Verbrennungsmotor
zugeschaltet werden muss, um die Reichweite zu verlängern. "E-Autos
können so längere Strecken zurücklegen, ohne dafür schwere und teure
Batteriesysteme einbauen zu müssen", erklärt AVL
DiTEST-Geschäftsführer DI Gerald Lackner. Ökologisch nachhaltige
Elektroautos werden so leistungsfähiger und gleichzeitig leistbarer.

Sicherheit vor Stromschlägen bei Elektroautos

Das Team von AVL DiTEST denkt schon jetzt an Sicherheit in den
Prüfstellen, wenn E-Autos in Zukunft getestet und gewartet werden
müssen. Eine Entwicklung für den Zukunftsmarkt der Elektro- bzw.
Hybridfahrzeuge stellt AVL DiTEST mit dem HV Safety 1000.
Kfz-Techniker können mit dem HV Safety 1000 gefahrlos Elektro- und
Hybridautos überprüfen. "Das Gerät entspricht den Richtlinien der
High Voltage Safety von 1.000 Volt Wechsel- bzw. 1.500 Volt
Gleichstrom. Bei dieser sogenannten Niederspannung besteht die Gefahr
der Funkenbildung. Mit dem HV Safety können daher sowohl
Isolationsschäden aufgespürt, als auch die Spannungsfreiheit nach
Reparaturen gemessen werden, um einen möglichen Kurzschluss gegen die
Karosserie auszuschließen. Das gewährleistet die Sicherheit der
Kfz-Techniker und auch der Fahrzeugbesitzer", erklärt Lackner. Für
die Anwender ist wichtig, dass der HV Safety 1000 die folgenden drei
Features bietet: die Herstellung des spannungsfreien Zustands eines
Fahrzeugs für Messungen, die Messung der Isolationsfestigkeit ohne
Bordnetzsystem und die Messung der Isolationsfestigkeit nach der Norm
SAE J 1766. Kurz: Kfz-Techniker können mithilfe des HV Safety
wichtige Messungen durchführen, ohne dabei selbst in Gefahr zu
geraten.

Der elektronische Pfadfinder für Kfz-Techniker

Erleichterung schafft Kfz-Technikern in Zukunft auch das
selbstlernende Diagnose-Tool AVL DiTEST Scout, das auf der
diesjährigen Messe ebenfalls präsentiert wird. Stetig entwickeln
Hersteller neue Fahrzeugsysteme oder optimieren ihre
Best-Seller-Modelle. Kfz-Techniker stellt das vor große
Herausforderungen bei der Autoreparatur. Um ihnen ein schnelleres und
effizienteres Arbeiten zu ermöglichen, hat AVL DiTEST eine
intelligente Software zur symptombasierten Fehlerdiagnose entwickelt,
führt Lackner aus: "Der Benutzer gibt ein Symptom wie Motor springt
nicht an ein und wird vom AVL DiTEST Scout Schritt für Schritt zur
Ursache, zu den nötigen technischen Infos und schließlich zum
richtigen Ersatzteil geführt." Präzisierungshilfen und erweiterte
Eingabeoptionen führen, ähnlich wie bei Suchmaschinen im Internet,
schnell zur richtigen Diagnose. Das Gerät verbessert seine
Diagnosestrategien automatisch mit jeder weiteren Untersuchung und
mit den Rückmeldungen der Anwender. "Falsche Untersuchungsresultate
können so ausgeschlossen werden. Das spart sowohl der Werkstätte, als
auch den Kunden Zeit und Geld", so Lackner.

Praktische Features erleichtern die Arbeit in Werkstätten

Mit dem Abgasmessgerät für Benzin- bzw. Diesel-Fahrzeuge AVL
DiTEST CDS 450 (Compact Diagnostic System) liefert das Team von AVL
DiTEST einen Nachfolger der bewährten "Serie 4000". Messdaten können
vom Messkopf via Funk (Bluetooth) an das Gerät übertragen werden.
Gerade in größeren Werkstätten und bei LKW können Kfz-Techniker so
leichter Messungen durchführen. Die Bedienung erfolgt über ein
12"-Farbdisplay. Drehzahl und Öltemperatur können mittels eingebauten
Moduls erfasst werden.

Optimierte Messtechnik für verschiedene Fahrzeugtypen

Die Diagnoseplattform AVL DiTEST XDS 1000 (eXperienced Diagnostic
Solution) für PKW und LKW bietet eine professionelle Prüftiefe bei
einem breiten Spektrum an Herstellermarken von PKW, Transportern,
Nutzfahrzeugen und Trailern. Reduzierte Identifikations- und
Diagnosezeiten, sowie die Einhandbedienung mit Tastatur und
Mobilgeräten erlauben eine effizientere und übersichtlichere
Diagnose. Die XDS 1000 Diagnoselösung kann von Kfz-Technikern, ob
Einsteiger oder Experte, universell eingesetzt werden und ist durch
weitere AVL DiTEST Diagnose-Module zu einem starken Werkstattsystem
erweiterbar.

Neue Technologie zur Messung von Dieselpartikeln

Die jüngste Entwicklung des Grazer Kfz-Diagnoseunternehmens ist
das Diesel-Partikelmessgerät AVL DiTEST Smoke 2000. Durch die Messung
auf Basis der Durchlichtmethode ist es 1.000 mal empfindlicher als
herkömmliche Geräte und erfasst in der Abgasanalyse wesentlich
kleinere Diesel-Partikelmengen. Die derzeit im Feld befindlichen
Geräte arbeiten mit der Messung von Trübung und Opazität. "Dieses
Messprinzip stammt aus den 80er Jahren als Dieselfahrzeuge noch
sichtbaren Rauch ausstießen. Heute produzieren die Fahrzeuge
wesentlich weniger Ruß, der außerdem noch gefiltert und in modernen
Fahrzeugen zum Teil von Partikelfiltern abgefangen wird. Besteht ein
Defekt im Abgasreinigungssystem, kann dieser mit der Trübungsmessung
oft nicht mehr festgestellt werden. Daher bleiben Schäden, die höhere
Emissionen zur Folge haben, bei der Abgasuntersuchung unerkannt",
schildert AVL DiTEST-Chef Lackner. Mit dem Smoke 2000 können nun
sogar einzelne Partikel erfasst werden. Die Partikelmengen werden von
dem Gerät wieder in Opazität umgerechnet, um den allgemein bekannten
Vergleichswert zu erhalten. Diese technologische Weiterentwicklung
könnte in den kommenden zwei Jahren in einigen Ländern Europas zu
einer Herabsetzung der Abgasgrenzwerte für Diesel-PKW beitragen.

Über AVL DiTEST

AVL DiTEST (www.avlditest.at) ist Teil der AVL-Gruppe. In der
Automobilbranche gelten die Entwicklungen der österreichischen
Kfz-Diagnose- und Messtechnik-Spezialisten als technologischer
Maßstab. Automobilhersteller wie VW, BMW, der österreichische
Motorradhersteller KTM sowie die großen Prüfanstalten wie TÜV oder
DEKRA vertrauen auf das technische Know-how von AVL DiTEST. Schon
zweimal in der Unternehmensgeschichte gewannen die Österreicher den
Innovationspreis des deutschen Handwerks. 2010 wurde AVL DiTEST mit
einer Neuentwicklung im Bereich der Messtechnik für Hybrid-Kfz zum
Österreichischen Staatspreis Verkehr des BMVIT nominiert.

Bildmaterial sowie:

Rückfragehinweis:

AVL DITEST
   DI Gerald Lackner, Vorsitzender der Geschäftsführung, 
   AVL DiTEST Fahrzeugdiagnose GmbH, Telefon: +43 (0)316 787 592 oder E-Mail: [email protected] 
   
   Externe Medienbetreuung
   Putz & Stingl Event, Public Relations & Werbung GmbH, Mag. Veronika Tesar, A-2340 Mödling, Badstraße 14a, Telefon +43/2236/23424 oder E-Mail: [email protected]

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