Lobau in Gefahr - sowohl durch Tunnel als auch durch Autobahn

Wien (OTS) - "Warum baut die Stadt nicht einfach eine Brücke, wenn
der Lobautunnel zu teuer ist?", fragt Matthias Tschirf,
ÖVP-Clubobmann und Spitzenkandidat in der Donaustadt für die
Gemeinderatswahl, in einem Statement in der "Donaustädter
Bezirkszeitung" (Nr. 8/2010). Wer geglaubt hat, eine offene Autobahn
durch den Nationalpark sei kein Diskussionsthema mehr, ist nun eines
anderen belehrt. "Die Gefahr, die einzigartige Vegetation der Lobau
mittels Autobahn zu durchschneiden ist nach wir vor aufrecht",
erklärte dazu Georg Hartl, Verkehrsspezialist der Plattform Direkte
Demokratie. Angesichts der Wirtschaftskrise sei nämlich nicht nur der
ökologische Supergau, den auch ein 8,5 Kilometer langer Tunnel im
Feinstaub-Sanierungsgebiet bedeuten würde, bewusst geworden, sondern
auch dessen wirtschaftspolitischer Unsinn. Diese Autobahn rechnet
sich niemals.

Während die ursprüngliche Planung der Autobahn bereits im Frühjahr
2010 die Umweltverträglichkeitsprüfung für den Lobautunnel vorgesehen
hat, erfährt man zur Zeit nicht, wann und wie es mit dem Projekt
weitergeht. So wie in manchen anderen Politikbereichen will die SPÖ
sich in ihrer Ruhe nicht stören lassen vor der Wahl. Offenbar meinen
manche Politiker, von den zu erwartenden drei Milliarden Baukosten
einen Teil einfach zu Lasten unserer natürlichen Lebensgrundlagen
einsparen zu können. Dazu kommt, dass Stadtumfahrungen dieser Art
Teil einer vor 40 Jahren aktuellen Verkehrspolitik sind. Man weiß
inzwischen genau, dass damit die Verkehrsprobleme einer Großstadt wie
Wien nicht gelöst werden. Die entscheidende Komponente zur
Bewältigung der städtischen Mobilität ist der großzügige Ausbau der
öffentlichen Verkehrsmittel, wie ihn gerade die Plattform Direkte
Demokratie mit Nachdruck fordert.

Rückfragehinweis:
Mag. Georg Hartl,
Tel.: 0676 / 3596 578

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