Einladung zur Pressekonferenz: Wird die Südbahn zur Nebenbahn?

Bürmoos (OTS) - Zugverkehr nach Italien ein Torso -
Hochleistungsstrecke Pontebbana wird nicht genutzt - ÖBB und
Trenitalia kooperieren nicht - Marktpotenzial vorhanden - Buskarawane
nach Italien - Grenzüberschreitender Nahverkehr liegt darnieder -
Private Betreiber gesucht

Trotz bestens ausgebauter Hochleistungsstrecke - Pontebbana -
erfuhr der Zugverkehr nach Italien in den letzten Jahren wesentliche
Einschränkungen. Derzeit gibt es im Fernverkehr tagsüber nur noch
einen einzigen internationalen Zug (EC "Allegro Johann Strauß"). Dass
die ÖBB nunmehr mehrmals täglich einen Busverkehr auf der Autobahn
zwischen Kärnten und Venedig anbieten, kann nur als Notlösung
bezeichnet werden. Im Nahverkehr führen die ÖBB die Züge nur noch bis
Arnoldstein, Trenitalia bis Tarvisio Boscoverde - dazwischen klafft
eine Lücke von 10 km.

Da die Trenitalia generell Desinteresse am internationalen Verkehr
bekundet, planen die ÖBB mit DB und der FMN (Ferrovia Milano Nord) ab
Fahrplanwechsel für den Brennerverkehr ein Joint-Venture. Was über
den Brenner möglich ist, muss auch auf der Südbahn möglich sein. Die
Nachfrage wäre gegeben, es fahren wöchentlich 300 - 500 Reisebusse
nach Italien.

Die Liberalisierung des Bahnverkehrs ab 1.1.2010 ermöglicht es
privaten Betreibern, Bahnverkehre nicht nur national, sondern auch
international zu führen.

Wie sehen zukunftsweisende Lösungen aus?

Teilnehmer:
- Dr. Giorgio Simonetto, Società Dante Alighieri Salzburg,
Italienisch-österreichischer Kulturverein
- Richard Hunacek, Fahrgast Kärnten
- Dr. Karl Schambureck, Probahn ÖSTERREICH
- Mag. Peter Haibach, Sprecher Probahn ÖSTERREICH

Pressekonferenz: Wird die Südbahn zur Nebenbahn?

 Datum:   6.7.2009, ab 10:30 Uhr
 Ort:     Cafe Landtmann
          Doktor Karl Lueger Ring 4, 1010 Wien

Rückfragehinweis:
probahn ÖSTERREICH
Mag. Peter Haibach
Tel.: 0664 42 69 607
mailto: haibach@sbg.at
http://www.probahn.at

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