ASFINAG: Lückenschluss S 35 wird Ende Mai 2010 für den Verkehr frei gegeben

Graz (OTS) - Knapp vier Jahr nach der Fertigstellung des südlichen
Teils wird die Brucker Schnellstraße S 35 Ende Mai 2010 für den
Verkehr freigegeben. Mit dieser positiven Nachricht können heute
Gernot Brandtner, Geschäftsführer der ASFINAG Bau Management
Gesellschaft, und ASFINAg-Projektleiter Josef Dissauer, im Rahmen
einer Pressekonferenz in Pernegg aufwarten. Der 203 Millionen Euro
teure Lückenschluss zwischen dem Stausee Zlatten und Mautstatt ist
mit seinen insgesamt 8 Tunnelkilometern eine große Herausforderung
für alle Beteiligten. Die großen Hürden sind überwunden - in den
Tunnelanlagen Kirchdorf (je 3 km) und Kaltenbach (je 1) sind
Innenschale und Fahrbahn seit Ende Mai fertig, jetzt werden bereits
die elektrotechnischen Anlagen montiert.

ASFINAG-Geschäftsführer Gernot Brandtner: "Dieses Baulos hat uns und
auch den beteiligten Firmen wirklich bislang alles abverlangt. Beim
Vortrieb sind Asbestfasern im Ausbruchmaterial festgestellt worden
und wir haben den Vortrieb zur Errichtung von entsprechenden
Schutzeinrichtungen für die Arbeiter monatelang unterbrechen müssen.
Wir mussten darüber hinaus im Bereich von Kirchdorf bauliche Lösungen
für einen Kriechhang finden. Neben drei Ankerbalken und einer
rückverankerten Bohrpfahlreihe haben wir das mit einem zusätzlichen
vierten Ankerbalken mittlerweile in den Griff bekommen." Brandtner
ist zuversichtlich, dass die noch anstehenden Bauarbeiten ohne
zeitliche Verzögerung über die Bühne gehen werden. "Wir gehen davon
aus, dass der Verkehr ab Ende Mai 2010 über die neue S 35 rollen
kann. Die Restarbeiten, von denen der Autofahrer aber nichts
mitbekommen wird, sollen ein Monat später abgeschlossen sein."

Projektleiter Josef Dissauer berichtet über die derzeit laufenden
Arbeiten. Neben dem Einbau der elektrotechnischen Anlagen in den
Tunnelröhren liegt der Schwerpunkt derzeit im Straßenbau: "Seit
August des Vorjahres fährt der Verkehr bereits auf der neuen
Uferbrücke. Wir arbeiten nun zwischen dieser Brücke und dem Berghang
an den beiden Fahrbahnen der Schnellstraße. Im Juli werden wir hier
mit den Asphaltierungsarbeiten beginnen." Auch an der südlichen Seite
des sieben Kilometer langen Bauloses, sind die Arbeiten an der
künftigen Schnellstraße voll im Gang. Im Bereich der
Halb-Anschlussstelle Kirchdorf, die derzeit noch vom Verkehr
"durchschnitten" wird, erfolgt am 6. August 2009 die Verlegung des
Verkehrs in Richtung Mur, um Platz für die restlichen Arbeiten
(Straßenbau und Leitungsverlegung) zu schaffen.
Auch im Abschnitt Kirchdorf Süd ist der Verkehr seit dem 9. Juni 2009
auf der neuen Begleitstraße über die Tunnelportale unterwegs, wodurch
der Rest der Schnellstraße nun gebaut werden kann.

Zuversichtlich zeigt sich die ASFINAG auch betreffend des Themas
"Asbest". In der Tieber-Deponie wurde das dort teilweise als
Überschüttung zwischengelagerte Serpentinit-Material bereits
umgelagert. Die Endgestaltung der Deponie ist weitgehend erfolgt. Die
abgelagerte Gesamt-Kubatur beträgt ca. 500.000 m3. Die diesbezügliche
ergänzende Abfall-Wirtschafts-Gesetz-Verhandlung ist im Jänner 2009
erfolgt, der Bescheid wird noch erwartet.

ASFINAG-BMG-Geschäftsführer Gernot Brandtner betont abschließend die
schwierigen Umstände des Projektes: "Abgesehen von den geologischen
Verhältnissen und dem Asbest-Vorkommen muss man auch darauf
hinweisen, dass während der Bauarbeiten der Verkehr auf der B 335
immer aufrecht erhalten werden musste. Das war und ist noch immer ein
großes logistisches Problem, das im Bau-Ablauf berücksichtigt werden
muss. Ich bin froh und stolz darauf, dass auch das bislang so
reibungslos funktioniert hat."

Brucker Schnellstraße S 35 - Abschnitt Nord "Stausee Zlatten -
Mautstatt"
- Länge: 7 km
- Baubeginn: September 2005
- Verkehrsfreigabe: Ende Mai 2010 (Gesamtfertigstellung Ende Juni
2010)
- Tunnel-Vortrieb: Oktober 2006 -. August 2008
Tunnel Kaltenbach (Längen: RFB Bruck 1.014m, RFB Graz 1.109m)
Tunnel Micheldorf (Längen: RFB Bruck 2.647m, RFB Graz 2.787m)
- Freiland: 2,6 km Länge inkl. Anschlussstelle Kirchdorf und einer
900m langen Uferbrücke im Bereich des Stausees Zlatten
- Gesamtkosten: 203 Millionen Euro netto

Brucker Schnellstraße S 35 - Abschnitt Süd "Mautstatt - Röthelstein"
- Länge: 4 km
- Bauzeitraum: Oktober 2003 - 24. Juli 2006
- Tunnel Mixnitz: 678m (nur RFB Graz)
- Beonderheiten: höhenversetzte Fahrbahnen mit Stützkonstruktionen
und Hangsicherungen
- Kosten: 54 Millionen Euro netto

Rückfragehinweis:
Volker Höferl
Pressesprecher
ASFINAG Autobahn Service GmbH Süd
Mobil: +43 664-60108 13827
mailto: [email protected]

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