Sommerreifen im "Konsument"-Check: Marke liegt voran

Wien (OTS) - Die Tendenz zu breiteren Reifen hält trotz Kosten-
und Umweltdiskussion ungebrochen an. Mittlerweile findet man bereits
bei Kleinwagen Pneus der Dimension 185/60 R14. Oft sind diese
Fahrzeuge auch für noch größere Reifen ausgerichtet. "Konsument" hat
18 Reifen dieser Dimension sowie 17 Reifen der Dimension 205/55 R 16
getestet, womit wiederum eine breite Palette an Fahrzeugen von der
Kompakt- bis zur Mittelklasse abgedeckt wird. Während es beim
Verbrauch insgesamt geringe Unterschiede gibt, trennt sich beim
Verschleiß die Spreu vom Weizen: Die besten Produkte schaffen die
doppelte Laufleistung gegenüber den schlechtesten. Drei Reifen fallen
aufgrund gravierender Mängel - unter anderem beim Bremsweg - durch.

Wie bereits im Vorjahr gibt es auch in diesem Jahr - mit wenigen
Ausnahmen - einen herben Rückschlag bei den Billigreifen aus China.
Aufgrund extrem langer Bremswege auf nasser Fahrbahn fallen bei der
kleineren Dimension die Modelle von Kenda und Wanli durch, kaum
besser ergeht es darüber hinaus dem Maloya-Reifen auf trockener
Fahrbahn. Auch der Missbrauch mit dem M+S-Symbol - wiederum Wanli -
ist nach wie vor nicht beseitigt. Reichlich Abzüge gibt es bei der
Dimension 185/60 R14 zudem aufgrund des Schadstoffgehalts (PAK) in
den Reifen.

Insgesamt besser schneiden die 205er-Reifen ab, erhält hier doch
sogar die Hälfte der getesteten Reifen eine "gute" Bewertung.
Erstmals seit langem gibt es aber wieder ein Problem bei der
Schnelllaufprüfung. Die Reifen von Kumho und Avon zeigen Schäden ab
270 km/h und bestanden damit zwar den ECE-Test, der europäische
Standards vorgibt. Sie erfüllten aber nicht die etwas schärferen
"Konsument"-Kriterien (bis 280 km/h). Bei beiden Dimensionen haben
Markenprodukte eindeutig die Nase vorn, wenn auch Ausnahmen - wie
etwa der Vredestein Hi-Trac - die Regel bestätigen.

Die Unterschiede im Kraftstoffverbrauch sind im Vergleich zum
Vorjahr noch kleiner geworden. Beim Verschleiß gibt es aber nach wie
vor erhebliche Differenzen: Der Michelin Energy Saver fährt etwa rund
doppelt so weit wie die vergleichbaren Produkte von Firestone und
Yokohama. "Konsument"-Experte Rudolf Heintzl: "Nicht nur die
Anschaffungskosten, sondern auch Aspekte wie Verbrauch und Verschleiß
machen letztlich unter dem Strich den tatsächlichen Betrag aus."
Eines macht Heintzl - in Folge des Trends zu breiteren Reifen - aber
auch deutlich: "Breitere Reifen als notwendig sind teurer und ziehen
mitunter einen höheren Verbrauch nach sich."

Sämtliche Ergebnisse finden Leser im März-"Konsument" und auf
www.konsument.at.

Rückfragehinweis:

Verein für Konsumenteninformation/
   Testmagazin "Konsument"
   Mag. Andrea Morawetz
   Öffentlichkeitsarbeit
   Tel.: 01/588 77 - 256 
   Email: [email protected]
   www.konsument.at

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