Salzburgs Tunnel werden immer sicherer

Salzburg (OTS) - Das Land Salzburg bringt Jahr für Jahr seine
Tunnelanlagen auf Vordermann, um für die Verkehrsteilnehmer und
Einsatzkräfte ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten. "Die
Tauerntunnel-Katastrophe, die sich 1999 ereignet hat, ist jedermann
wohl noch in Erinnerung. Das Land schaut bei seinen Tunnelanlagen
genau hin, ob und welche Mängel bzw. welcher Verbesserungs- und
Nachrüstungsbedarf besteht. Nichts wird dem Zufall überlassen,
jährliche Sicherheitschecks durch die Straßenbauverwaltung sind ein
Muss", so Straßenbaureferent Landesrat Walter Blachfellner in einem
Informationsgespräch in der Autobahnmeisterei in Golling. Er zog
heute, Freitag, 19. Dezember, im Beisein von
Landesfeuerwehrkommandant Anton Brandauer eine Zwischenbilanz über
die umgesetzten Sicherheitsmaßnahmen und gab einen Ausblick auf die
geplanten Sicherheitsvorkehrungen des Landes in Tunnelanlagen.

"Die Fahrt in einen Tunnel stellt für den Verkehrsteilnehmer
subjektiv eine ganz andere und vor allem gefährlichere
Verkehrssituation dar. Oft wird ein zu geringer Sicherheitsabstand
eingehalten und viel zu schnell gefahren. Das Sicherheitsbedürfnis
bei den Verkehrsteilnehmern bei Durchfahrt durch eine Tunnelanlage
ist ein erhöhtes", sagte Blachfellner.

In den vergangenen drei Jahren standen neben den erforderlichen
jährlichen Wartungen und Reparaturen an Tunnelbetriebs- und
-sicherheitseinrichtungen vor allem die Instandhaltungsarbeiten bei
den Lüftungsanlagen im Vordergrund.

Mit einem Kostenaufwand von mehr als 900.000 Euro (ohne die
Eigenleistungen der Straßenmeistereien) wurden in den Jahren von 2006
bis 2008 technische Anlagen in den Tunnel in Stand gehalten und auf
den modernsten Stand gebracht.

Bei den Tunnel Achberg und Lärchberg, eröffnet in den Jahren
1993/1994, waren nach mehr als zwölf Jahren Betriebszeit Überholungen
und Reparaturen an den insgesamt 16 Strahlventilatoren erforderlich.
Im vergangenen Jahr wurde mit der Überholung der Lüftungsanlagen im
Schmitten- und im Schönbergtunnel begonnen.
Die Prozessleitrechner in der Tunnelwarte Bruck wurden nach sieben
Jahren Dauerbetrieb störungsanfällig und mussten im Jahr 2007
erneuert werden. Dabei wurde auch auf eine neuere Softwareversion
umgestellt, um die Wartung zu vereinfachen.

Darüber hinaus wurden bei den Bestandstunnel auch die zur Erhöhung
der Tunnelsicherheit geplanten Maßnahmen umgesetzt, und zwar bei den
Fluchtstollen im Achberg- und Schönbergtunnel durch die Herstellung
von Brandschutzabschlüssen. Weiters wurden die Tunnelbeleuchtung im
Klammstein- und Wartsteintunnel und die Beschichtung der Tunnelwände
im Schmittentunnel erneuert sowie die Daten- und Bildübertragung von
Achberg- und Lärchbergtunnel zur Tunnelwarte Bruck modernisiert.
Kostenpunkt zusätzlich: 980.000 Euro.

Nicht zu vergessen, so Blachfellner, die im Jahr 2005
abgeschlossene Sanierung der West- und Oströhren des Ofenauer und
Hiefler-Tunnels, die mehr als 35 Millionen Euro ausmachte.

Im kommenden Jahr ist beim Schmittentunnel die Erhöhung der
Ausfallsicherheit bei der Brandrauchentlüftung vorgesehen. Bei den
Tunnel Schönberg, Achberg und Mauth ist geplant, jeweils den
Tunnelanstrich zu erneuern. Die Kosten für diese Maßnahmen betragen
insgesamt 565.000 Euro.

Beim derzeit im Bau befindlichen Umfahrungstunnel Henndorf auf der
B 1 Wiener Straße wird der EU-Sicherheitsstandard erfüllt. Anfang des
Jahres 2009 beginnen hier die Arbeiten für den Einbau der Betriebs-
und Sicherheitseinrichtungen, kündigte Landesrat Blachfellner an. Die
Kosten für die Betriebs- und Sicherheitseinrichtungen des Tunnels
Henndorf betragen 10,5 Millionen Euro.

Mit der Verkehrsfreigabe der Umfahrung Henndorf, die für 2009
geplant ist, erhöht sich die Anzahl der landeseigenen Tunnel auf den
Landesstraßen auf 22, die Gesamtlänge der Straßentunnel beträgt dann
21,8 Kilometer.

Rückfragehinweis:
Landespressebüro Salzburg
Dr. Roland Floimair
Tel.: (0662) 80 42 / 23 65
mailto:[email protected]
http://www.salzburg.gv.at

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