Semmering: Neue Tunnelträume

Wien (OTS) - Bei der jetzt ins Auge gefassten neuen Tunnelvariante
spricht man von einer Verdoppelung der Kosten von 1,3 auf 2,6 Mrd.
Euro, gegenüber einer "zuletzt im Jänner 2006 vorgesehenen Strecke".
Unter den Tisch fällt dabei, dass bereits 130 Millionen Euro für das
alte Projekt verplant und verbaut wurden, die in den neuen
Gesamtkosten gar nicht mehr aufscheinen. Leider ebenfalls nicht
erwähnt wird die ursprüngliche Kostenschätzung, auf deren Basis das
Tunnelprojekt im August 1993 beschlossen wurde: Dies waren 5,7 Mrd.
Schilling, umgerechnet somit rund 410 Millionen Euro. Laut den neuen
Planungen würde somit der Semmering-Basistunnel mehr als sechs mal
soviel kosten wie ursprünglich vorgesehen.

Dies muss jene, die für unser Steuergeld verantwortlich sind,
endlich zum Nachdenken zwingen. Bereits zu den seinerzeitigen Kosten
war der Tunnel weder volks- noch betriebswirtschaftlich rentabel, was
sich auch bei einer Untersuchung im Zusammenhang mit der
beabsichtigten privaten Finanzierung herausstellte. ÖBB
Generaldirektor Draxler ließ in den 1990er Jahren verlauten, dass
sich bereits beim nunmehr überholten Tunnelprojekt unter
Berücksichtigung aller Bau- und Finanzierungskosten (ppp-Modell) jede
beförderte Tonne um 200 Schilling (knapp 15 Euro) verteuern würde.
Umgelegt auf die jetzt genannten Baukosten würde sich eine
Verteuerung von fast 1.300 Schilling bzw. von über 90 Euro pro Tonne
ergeben. Allein diese Rechnung sollte genügen, um den betriebs- und
volkswirtschaftlichen Wahnsinn eines derartigen Projektes zu
erkennen. Für die zwangsläufig folgenden Dauerverluste müsste einzig
und allein der österreichische Steuerzahler aufkommen.

Rückfragehinweis:
Dkfm. F. Fally
1230 Wien
Tel: 1-667 71 51
Fax: 1-667 71 516
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