ÖAMTC-Test: Nachrüst-Partikelfilter beweisen in der Praxis ihre Wirksamkeit

Wien (OTS) - Die Wirksamkeit von Nachrüst-Partikelfiltern ist in
Medien und Politik viel diskutiert. Spätestens mit Einführung des
Bonus/Malus-Systems sind diese Partikelfilter für sehr viele
Diesel-Tanker ein heißes Thema. Werden in Städten Umweltplaketten
eingeführt - was in Deutschland bereits der Fall ist - wären viele
Diesel-Fahrzeuge aufgrund ihrer Abgaswerte für den Stadtverkehr nicht
mehr zugelassen. Ein nach dem bestehenden Diesel-Katalysator
eingebauter Partikelfilter kann Abhilfe schaffen. Der ÖAMTC hat daher
einige Fabrikate der Hersteller HJS, TwinTek, Remus und VW auf Herz
und Nieren geprüft.

Fazit: Die Nachrüst- Partikelfilter werden ihrem Namen gerecht und
bringen eine Partikelreduktion von durchschnittlich 45 Prozent.
"Damit ist bewiesen, dass Nachrüst-Partikelfilter bei älteren
Fahrzeugen einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung der
Partikelemission leisten", so ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang.

Als Testfahrzeug, in das die Nachrüst-Partikelfilter eingebaut
wurden, diente ein VW Golf IV 1,9 TDI, Euro 3, jünger als fünf Jahre,
weniger als 80.000 km auf dem Tacho und ohne Sondereinbauten. Die
Messungen sollten möglich praxisnahe sein. "Wir haben die Filter
daher nicht nur im Normzyklus, sondern auch im Praxiseinsatz
getestet. Nach einer 1.500 km langen Stadtfahrt wurde überprüft, wie
viele Partikel tatsächlich gefiltert wurden", sagt der ÖAMTC-Experte.

Die Ergebnisse - Partikelausstoß halbiert und 30 Prozent
weniger NO2

Es zeigte sich, dass sich die ausgestoßene Partikelmasse im
Vergleich zum Serienzustand des VW bei allen getesteten
Nachrüst-Partikelfiltern um durchschnittlich 45 Prozent reduziert.
Weiters hat der Test bewiesen, dass es durch den Einsatz von
Nachrüst-Partikelfiltern - entgegen vielfach geäußerter Befürchtungen
- zu keiner höheren Stickstoffdioxid- Belastung kommt. "Im Gegenteil:
Wir konnten eine Reduktion von etwa 30 Prozent messen", so der
ÖAMTC-Cheftechniker. Außerdem zeigte sich im Test, dass sich der
nachträgliche Einbau eines Partikelfilters nur minimal auf den
Kraftstoff-Verbrauch auswirkt.

Weitere Informationen zu den Testreihen des ÖAMTC findet man unter
www.oeamtc.at/tests

Rückfragehinweis:
ÖAMTC-Öffentlichkeitsarbeit
Eva Käßmayer
Tel.: +43 (0) 1 711 99-1218
mailto:[email protected]
http://www.oeamtc.at

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