Holland-Match: Freie Fahrt für den öffentlichen Verkehr - GRAFIK

Wien (OTS) - Anlässlich eines Mediengesprächs, am Mittwoch mit
Dipl.Ing. Susanne Lettner, EURO-Verkehrskoordinatorin der Stadt Wien,
Mag. Peter Goldgruber, Leiter der Verkehrspolizeilichen Abteilung der
Bundespolizeidirektion Wien, Oberst Josef Binder, Stellvertretender
Leiter Landesverkehrsabteilung, Ing. Anton Hasil und EURO-Koordinator
der Wiener Linien Harald Kastner, Betriebsleitung Wiener Linien,
wurden die "Verkehrsmaßnahmen zum Holland-Match" präsentiert. Der
Vorrang für den öffentlichen Verkehr und die Entflechtung der
Verkehrsströme stehen dabei im Vordergrund.

Bessere Entflechtung der Verkehrsströme

Polizei und Wiener Linien sorgen am 26. März gemeinsam für bessere
Entflechtung der Verkehrsströme, um das Ländermatch zu einem
gelungenen Fußballfest für alle Besucherinnen und Besucher zu machen.
Die Straßenbahnlinie 21 wird beim Fußball-Freundschaftsspiel
Österreich gegen die Niederlande zum letzten Mal das Rückgrat des
öffentlichen Verkehrs von und zum Ernst Happel-Stadion bilden. Bei
den nächsten Großereignissen im Stadion - den in Wien stattfindenden
Spielen der UEFA EURO 2008 im Juni - wird die U-Bahnlinie U2 mit
einer doppelt so hohen Transportleistung wie die heutige Straßenbahn
zur Verfügung stehen. Ein Bündel von organisatorischen
Verkehrsmaßnahmen zielt darauf ab, den Transport der Fanströme mit
der Straßenbahn zu beschleunigen. Außerdem werden auch
Fußgeher-Lenkungsmaßnahmen verstärkt.

Fans sollten auch U3 benützen

Die Fans werden dezidiert eingeladen, zur Anreise ins Stadion
neben den Linien zum Praterstern und der Straßenbahnlinie 21 auch die
U-Bahnlinie U3 zu benützen. Der Fußmarsch von der U3-Station
Schlachthausgasse durch die Stadionallee zum Stadion dauert 10
Minuten. Die Fußmarschstrecke von der U3 durch die Stadionallee wird
ab 18 Uhr (Spielbeginn im Stadion ist um 20.30 Uhr) für den
Individualverkehr weitgehend gesperrt.

Die Maßnahmen im einzelnen

o Verbesserte Zusammenarbeit zwischen Wiener Linien und Wiener    
  Polizei mit dem Ziel der Beschleunigung des Straßenbahnverkehrs 
o Einbahn Rustenschacher Allee ab 18.00 Uhr aufgehoben            
o Ab 18.00 Uhr kein Durchzugs- und Anrainerverkehr in der         
  Stadionallee ab Lusthausstraße Richtung Stadion und in der      
  Meiereistraße ab Vorgartenstraße Richtung Stadion               
o Kein Durchgang über die Krieau zum Stadion                      
o Große Ankündigungstürme (6 m Höhe) mit Stadionsymbol als        
  Leitsystem für Fußgänger                                        
o Anreise für Stadionbesucher auch via U3 / Station               
  Schlachthausgasse und 10 Minuten Fußweg

Für den Individualverkehr sind folgende Zufahrtsrouten vorgesehen:

o PKW - Zufahrt                                                   
o A 23 - Handelskai - Marathonweg - Parkhaus Stadioncenter        
  (kostenpflichtig)                                               
o A 23 - Abfahrt Zentrum - Schüttelstraße - Stadionallee - nur bis
  Lusthausstraße möglich

Sperre der Stadionallee ab der Lusthausstraße (ab 18.00 Uhr) -
Zufahrt zum Stadion nur für Berechtigte und Autobusse möglich -
NICHT-Berechtigte werden über die Rustenschacherallee Richtung
Lukschgasse abgeleitet (Aufhebung der Einbahnführung zwischen
Stadionallee und Lukschgasse am Spieltag)

- keine Durchfahrt Richtung Handelskai möglich!

o Praterstern - Ausstellungsstraße - Perspektivstraße -
Südportalstraße - Trabrennstraße - Parkhaus "D"
(kostenpflichtig).
o A 23 - Abfahrt Handelskai - Meiereistraße - Vorgartenstraße -
Trabrennstraße - Parkhaus "D" (kostenpflichtig)

Sperre der Meiereistraße ab der Vorgartenstraße (ab 18.00 Uhr) -
Zufahrt zum Stadion nur für Berechtigte - keine Durchfahrt Richtung
Schüttelstraße möglich!

o Zufahrt zum Presseparkplatz (unter der U-Bahntrasse) über
Handelskai - Marathonweg.

Zufahrt für österreichische Fan-Busse:

o A 23 - Handelskai - Meiereistraße - Vorgartenstraße -
Trabrennstraße - Südportalstraße (Messegelände).

o Praterstern - Ausstellungsstraße - Perspektivstraße -
Südportalstraße (Messegelände)

Zufahrt für niederländische Fan-Busse:

o A 23 - Abfahrt Zentrum - Schüttelstraße - Stadionallee -
Pierre-de-Coubertin-Platz.

Die Prater Hauptallee bleibt grundsätzlich für den
Individualverkehr gesperrt!

Parkplatzsituation im Nahbereich des Stadions:

o P1 - Stadioncenter: 1.250 PKW (gebührenpflichtig !)            
  (Zufahrt über Handelskai - Marathonweg)                        
o P2 - Pierre de Coubertin Parkplatz:                            
  Busse/PKW für niederländische Fans und                         
  Ehrengäste mit Wagenkarte (Zufahrt über Stadionallee)          
o P3 - Parkraum unter der U-Bahntrasse                           
  ca. 60 Stellplätze für Presse (Zufahrt über Handelskai -       
  Marathonweg)                                                   
o P4 - VIP - Parkplatz (Bereich Sektor "B"):                     
  ca. 200 Stellplätze für Ehrengäste mit Wagenkarte (Zufahrt über
  Stadionallee)                                                  
o Messeparkhaus "D": 1.900 PKW (gebührenpflichtig !)             
o Messeparkhaus "A": 1.500 PKW (gebührenpflichtig !)             
o Südportalstraße (Messegelände):                                
  Stellplätze für österreichische Fan-Busse

Details zu den Kapazitäten

Die Straßenbahnlinie 21 bietet einschließlich aller möglichen
Verstärkungszüge eine Transportkapazität von 12.000 Personen pro
Stunde. Voraussetzung, dass diese Kapazität erreicht werden kann, ist
das unbedingte Freihalten der Gleisanlagen. Fahrzeuge und
Matchbesucher, die die Gleisanlagen kreuzen, setzen sich nicht nur
gefährlichen Situationen aus, sondern vermindern mit unmittelbarer
Wirkung die Transportkapazität der Straßenbahn. Dies führt zu
längeren Wartezeiten für alle, die mit der Straßenbahn an- und
abreisen. Die Wiener Linien empfehlen daher dringend, den Anweisungen
des Personals vor Ort auf jeden Fall Folge zu leisten.

Außerdem wird die Polizei vor Ort mit allen Kräften dafür sorgen,
dass die Straßenbahnen alle Kreuzungen möglichst zügig passieren
können. Das ist Voraussetzung für kurze Fahrzeiten und Sicherstellung
der hohen Transportkapazität.

Transportkapazität der U2 ab 10. Mai: 24.000 Personen pro
Stunde

Die Linie 21 gibt beim Spiel Holland - Österreich ihre
Abschiedsvorstellung bei der Bewältigung von Großereignissen. Ab 10.
Mai nimmt dann die verlängerte U2 vom Schottenring bis zum Stadion
ihren Betrieb auf und bietet eine viel höhere Transportkapazität als
die bislang für Großveranstaltungen eingesetzte Straßenbahnlinie 21,
bei zudem bedeutend höherer Reisegeschwindigkeit. Mit der U2 alleine
können 24.000 Personen pro Stunde zum Stadion hin und wieder weg
transportiert werden, zusammen mit anderen U-Bahnlinien (U1
Praterstern, U3 Schlachthausgasse) nahezu 50.000 Besucher. Mit der U2
allein könnte der Anteil an Fans, der öffentlich anreist, innerhalb
von knapp eineinhalb Stunden abtransportiert werden. Die U2 ist zudem
in weitaus höherem Maße immun gegen Störungen von Außen. PKW-Staus,
die bei der Straßenbahn immer wieder zu Behinderungen führen, können
der Beförderungsleistung der U-Bahn nichts anhaben. Außerdem wird die
U-Bahn nicht von Fans behindert, die Straßenbahngleise, ohne auf den
Verkehr zu achten, überqueren.

Rechtzeitig zum Stadion anreisen

Erfahrungen der letzten Spiele haben gezeigt, dass die Hinfahrt
zum Stadion so zu planen ist, dass man mindestens eine, besser zwei
Stunden vor Beginn des Spiels eintrifft. Die verstärkten
Sicherheitsvorkehrungen beim Einlass sind für die Sicherheit aller
Matchbesucher absolut unverzichtbar und im Eigeninteresse jedes
Matchbesuchers. Der Standard dieser Einlasskontrollen ist inzwischen
bereits mit Sicherheitskontrollen auf Flughäfen vergleichbar und
nimmt dementsprechende Zeit in Anspruch. Diese Zeit müssen
Matchbesucher unbedingt einplanen, wollen sie beim Spielbeginn dabei
sein.

Auch U1 und U3 für die Heimreise nutzen

Setzt man voraus, dass deutlich mehr Matchbesucher einen Fußweg
von 10 bis 15 Minuten zur Linie U1 am Praterstern und zur Linie U3
bei der Schlachthausgasse in Kauf nehmen als dies nach Eröffnung der
neuen U2 der Fall sein wird, dann ist es sogar möglich rund 40.000
Matchbesucher innerhalb einer Stunde nach Spielende nach Hause zu
bringen. Erfahrungen der letzten Spiele haben gezeigt, dass die
Autobuslinie 84A im Stau der anreisenden Autos zu stehen kommt und
deswegen Matchbesucher, die mit der U3 anreisen, im Endeffekt zu Fuß
schneller unterwegs sind als mit der Linie 84A. Der Gehweg von der
U3, von der Station Schlachthausgasse zum Stadion entlang der
Schlachthausgasse - Stadionallee - Meiereistraße beträgt nur rund 10
Minuten und wird speziell ausgeschildert.

Shuttlebus zwischen Stadion und U3-Schlachthausgasse

Beim Match Holland - Österreich wird der reguläre 84A daher nicht
mehr zum Stadion fahren, sondern über die Süd-Ost-Tangente
umgeleitet. Für jene Matchbesucher, die nicht ohnedies lieber zu Fuß
gehen, werden die Wiener Linien zwischen der U3-Station
Schlachthausgasse und dem Stadion einen Shuttle-Verkehr mit
Gelenkbussen, die - soweit es die Verkehrssituation (Autos,
Fußgänger) zulässt - im 5-Minuten-Takt unterwegs sein werden.

(Schluss) red

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