Spediteur Röhrer missbraucht WKO Gänserndorf für eigene Transitlobby

St. Pölten (Grüne) - "WKÖ - Bezirksobmann Röhrer, besser gesagt
Spediteur Röhrer, sollte sich lieber um ihre Mitglieder und deren
aktuelle Probleme kümmern, als Lobbying für sein eigenes Unternehmen
zu machen und dafür die Bezirks - WKÖ zu benutzen", kritisieren der
grüne Verkehrssprecher LAbg. Martin Fasan und der Landessprecher der
Grünen Wirtschaft NÖ DI Sepp Schaffer.

Die S 8 wäre die zweite hochrangige Autobahnverbindung zwischen Wien
und Bratislava nach der A 4 mit der heuer fertig werdenden Spange
Kittsee. Demgegenüber gibt es keine einzige hochrangige
Schienenverbindung von Wien nach Bratislava. "Die WKO sollte sich
also dringend für den raschen Ausbau einer leistungsfähigen
Schienenverbindung durch das Marchfeld über Gänserndorf und Marchegg
aussprechen. Hier ist die Bundesregierung schwer säumig", so
Schaffer.

In Ostösterreich hat der LKW - Transit allein im Vorjahr um 37 %
zugenommen und er wird weiter zunehmen, wenn man ihm die Autobahnen
dafür hinbaut, statt raschest in die Schiene zu investieren. "Wie
soll die Bundesregierung ihre eigenen Klimaschutzvorgaben erreichen,
wenn sie den dramatischen Anstieg der CO2 - Emissionen im LKW -
Verkehr in Österreich weiter vorantreibt", fragt Fasan.

Röhrers Einstellung ist längst nicht mehr wirtschaftlich. Mehr LKW -
Transit und mehr CO2 - Emissionen erhöhen - abgesehen von den
ökologischen Folgewirkungen - auch die wirtschaftlichen Kosten für
Niederösterreich massiv. "Wir empfehlen der WKO das Studium des
neuesten UNO - Klimaberichts. Dort wird glasklar festgehalten, dass
alle jetzigen Umstellungen um Längen billiger sind, als die
Folgewirkungen des Klimawandels", so Schaffer und Fasan unisono.

Rückfragehinweis:
Presse - Grüner Klub im NÖ Landtag +432742/9005-16703 - landtag@gruene.at

OTS-ORIGINALTEXT PRESSEAUSSENDUNG UNTER AUSSCHLIESSLICHER INHALTLICHER VERANTWORTUNG DES AUSSENDERS - WWW.OTS.AT | GRN

print