ÖAMTC: Höchste Zeit für den Umstieg auf Sommerreifen

Wien (OTS) - Der Blick auf den Kalender und das Thermometer zeigt
- es ist Zeit zum Reifen umstecken. "Der rechtzeitige Wechsel auf
Sommerreifen ist für die sichere Straßenlage des Autos entscheidend.
Die Gummimischung und das Profil von Winterreifen sind auf niedrige
Temperaturen ausgelegt, für höhere Fahrbahntemperaturen ist die
Lauffläche zu weich. Die Folgen sind längere Bremswege und
schlechteres Fahrverhalten", erklärt ÖAMTC-Reifenexperte Friedrich
Eppel. Außerdem verschleißen Winterreifen in der warmen Jahreszeit
schneller.

Einen exakten Zeitpunkt zum Umstecken gibt es nicht. Nach Ostern
ist bei entsprechender Witterungslage aber der richtige Moment für
das "Sommeroutfit" gekommen. Holt man die Pneus aus dem Winterschlaf,
ist vor dem Umstecken die Kontrolle der Funktionstüchtigkeit
besonders wichtig. Ein genauer Blick, ob die Reifen die Pause ohne
Risse und Schäden überstanden haben, macht sicher. Zu beachten bei
der Umrüstung ist die 4x4x4-Formel des ÖAMTC. Es sollten nur vier
gleiche Reifen, die maximal vier Jahre in Gebrauch sind und vier
Millimeter Restprofiltiefe haben, verwendet werden.

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt bei Sommerreifen 1,6
Millimeter. Der Reifenexperte rät aber, ab einer Profiltiefe von nur
vier Millimetern neue Reifen zu besorgen. "Darunter wird es bei Regen
und Aquaplaning nämlich gefährlich, das Auto wird schnell unlenkbar",
so Eppel. Der ÖAMTC-Sommerreifentest 2007 gibt einen Überblick über
Stars, Sternchen und schwarze Schafe unter den Pneus. Eine
ausführliche Übersicht aller getesteten Produkte findet man im
Internet auf der Club-Homepage unter www.oeamtc.at/reifentests.

Selbst neue Reifen haben aber nicht sofort den vollen Grip. Erst
nach rund 200 Kilometern ist die Lauffläche auch für schnelle
Kurvenfahrten oder Bremsmanöver genügend angeraut. Wichtig für die
Bodenhaftung ist außerdem der richtige Reifendruck, der in der
Betriebsanleitung oder auf einem Schild am Fahrzeug (Türsäule oder
Tankdeckel) zu finden ist. Der Druck sollte immer an kalten Reifen
gemessen werden, weil er in warmen Reifen automatisch höher ist.

Ein abschließender Tipp des ÖAMTC-Experten: Für die Lagerung der
Winterreifen sucht man am besten einen dunklen, kühlen und trockenen
Ort. Die Pneus sollten auf Felgen entweder liegend übereinander
gestapelt oder an der Wand hängend aufbewahrt werden. Von
Reifenhändlern werden oft Lagerungsmöglichkeiten angeboten. Die
Räder sind dort auch gegen Diebstahl oder Beschädigung versichert.

Rückfragehinweis:
ÖAMTC-Öffentlichkeitsarbeit
Tel.: +43 (0) 1 711 99-1218
mailto:[email protected]
http://www.oeamtc.at

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