ASFINAG: Innovative Ausschreibungsvariante beim Pfändertunnel

Bregenz (OTS) - Der Vorarlberger Pfändertunnel im Verlauf der A 14
Rheintal Autobahn erhält eine zweite Tunnelröhre. Bei diesem
Bauvorhaben wird erstmalig in Österreich eine Doppelausschreibung im
Autobahn-Tunnelbau durchgeführt, bei der es möglich sein wird, mit
einer so genannten "Tunnelbohrmaschine" die Tunnelröhre zu errichten.

Damit wird im Vollquerschnitt mit einem Durchmesser von ca. 12,50m
die Röhre von einer Seite komplett in den Berg gebohrt und der Tunnel
errichtet. Im Gegensatz dazu wurden bei allen anderen Tunnelprojekten
auf Autobahnen bisher die herkömmliche Methode in Form von
Sprengungen durchgeführt.

Um eine entsprechende Vielfalt an Angeboten zu erhalten, werden
beide Varianten bei der Ausschreibung zugelassen.

Die ASFINAG erwartet sich Vorteile durch einen sichereren
Arbeitsablauf, da die Sprengungen wegfallen sowie einen
wirtschaftlichen Vorteil, da die Angebote für diese Arbeitsweise
aufgrund der Erfahrungen aus dem Bahnbereich meist niedriger sind als
die herkömmliche Tunnelbauweise. Zusätzlich erwartet sich die ASFINAG
eine raschere Umsetzung des Projektes.

Um diese Doppelausschreibung durchführen zu können wird es zu
einem etwas verzögerten tatsächlichen Baubeginn kommen, da die
Ausschreibungserstellung entsprechend mehr Zeit benötigt.

Zusätzlich wurde durch die neue Variante auch von den bietenden
Baufirmen eine Fristverlängerung für die neue Kalkulation sowie
Planungen beantragt. Auch spezielle zusätzliche geologische
Untersuchungen wurden notwendig. Trotz des späteren Baubeginnes,
sollte es zu keiner Verschiebung des Fertigstellungstermins kommen.

Rückfragehinweis:

ASFINAG
   Harald Dirnbacher
   Pressesprecher
   Tel: +43 (0) 50108-10833
   Fax: +43 (0) 50108-10832
   Mobil: +43 664 421 26 29
   mailto: [email protected]

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