• 26.04.2006, 13:41:48
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Kukacka: Positive ÖBB-Bilanz 2005 ist auch gleichzeitig Erfolgsbilanz der Bahnreform

Wien (OTS) - "Der neue Rekord bei der Bahn bereits im ersten Jahr
der operativen Tätigkeit beweist, dass die Bahnstrukturreform richtig
war und das Unternehmen wirtschaftlich besser dasteht als je zuvor -
trotz der ständigen Unkenrufe der Opposition", zeigt sich
Verkehrsstaatssekretär Mag. Helmut Kukacka anlässlich der
Präsentation der ÖBB-Bilanz 2005 erfreut.

"Die positive ÖBB-Bilanz 2005 ist auch gleichzeitig Erfolgsbilanz der
Bahnreform", so der Staatssekretär." Die Erfolge des Managements
zeigen dies in aller Deutlichkeit und strafen alle Kritiker Lügen,
die die Reform schlecht reden wollten."

Besonders erfreulich ist die Steigerung der Produktivität um 15,2%
und die Fahrgastzuwächse im Personenverkehr. "Die Qualitätsoffensive
der ÖBB bei den Fahrzeugen und die Rekordinvestitionen des Bundes in
die Bahninfrastruktur sind der richtige Weg, neue Kunden durch ein
attraktives Bahnangebot zu gewinnen", betont Kukacka. Mit rd. 1,5
Mrd. Euro investiert diese Regierung in den Ausbau und die
Modernisierung der Bahninfrastruktur soviel wie noch nie zuvor. Aber
auch die neue Qualitätsoffensive bei den Fahrzeugen stellt ein bisher
noch nie dagewesenes Investitionsvolumen dar. Diese Offensive umfasst
231 Talent- und Desiro-Triebwagen für den Nahverkehr, die
Modernisierung der rd. 700 Reisezugwagen im Fernverkehr, sowie die
Beschaffung von 23 neuen Railjet-Zügen bis 2008, die in Komfort und
Ausstattung den internationalen Hochgeschwindigkeitszügen gleichen.

"Die Bahnreform 2003 war ein wesentlicher Meilenstein für die
Wettbewerbsfähigkeit und größere Wirtschaftlichkeit bei der Bahn.
Dass das so bleibt, daran wird der Bund als Eigentümer auch in
Zukunft weiterarbeiten", schloss Kukacka.

Rückfragehinweis:
Staatssekretariat im BM für Verkehr, Innovation und Technologie
Walter Gröblinger
Pressesprecher
Tel.: +43 (01) 711 62/8803

OTS-ORIGINALTEXT UNTER AUSSCHLIESSLICHER INHALTLICHER VERANTWORTUNG DES AUSSENDERS | SVT

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