ÖAMTC: Mehrzweckstreifen in Wien

Wien (ÖAMTC-Presse) - Autofahrer werden auf Wiens Straßen immer
öfter mit sogenannten Mehrzweckstreifen konfrontiert (etwa
Marxergasse, Alserbachstraße, Simmeringer Hauptstraße). Diese sind
nach Ansicht der ÖAMTC-Verkehrsexperten eine intelligente Maßnahme
zur Förderung des Radverkehrs unter Einbeziehung des motorisierten
Individualverkehrs. Autofahrer müssen jedoch einiges berücksichtigen.

Ein Mehrzweckstreifen ist für den Radverkehr ein durch spezielle
Leitlinien (sogenannte "Warnlinien") markierter Fahrbahnteil, der
unter besonderer Berücksichtigung der Radfahrer von anderen
Fahrzeugen befahren werden darf. Ein Radweg darf nur von Radfahrern
benützt werden. Er benötigt mehr Platz und bedingt Einschränkungen
für Fußgänger und Autoverkehr. Auf engen Fahrbahnen mit Gegenverkehr,
wie etwa die Simmeringer Hauptstraße, darf hingegen der
Mehrzweckstreifen von Autofahrern durchaus befahren werden, wenn der
übrige Fahrstreifen für ein gefahrloses Fahren zu schmal ist.

"Heikel sind - so ÖAMTC-Jurist Martin Hoffer - Fahrbahnen, auf
denen bei beidseitigem Mehrzweckstreifen keine Mittelleitlinie
angebracht wird." Denn auch in diesem Fall darf die Fahrbahnmitte
nicht überfahren werden und ist daher der Mehrzweckstreifen zu
befahren, wenn sich dort kein Radfahrer befindet. Radfahrer dürfen
nur überholt werden, wenn ein ausreichender Seitenabstand von etwa 1
1/2 Metern eingehalten wird.

Vorteile von Mehrzweckstreifen liegen neben dem geringeren
Platzbedarf vor allem in der besseren Verträglichkeit von Radfahrern
mit dem Fahrzeugverkehr als mit Fußgängern. Vorsicht gilt laut ÖAMTC
vor allem beim Ein- und Ausparken, da gerade bei Schrägparkplätzen
oft herannahende Radfahrer übersehen werden können.

(Schluss)
ÖAMTC-Informationszentrale/la/mi/ho

OTS0137    2004-11-19/11:41

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