ÖAMTC-Winterreifen-Test: 31 Winterreifen auf Herz und Nieren geprüft

Wien (ÖAMTC-Presse) - "31 Pneus hat der ÖAMTC unter die Lupe
genommen. Bei diesem Praxistest zeigt sich, dass bei den
Reifenherstellern die Forschung nicht still steht. Unter den acht
Testsiegern waren gleich vier nagelneue Winterreifen-Modelle", sagt
der ÖAMTC-Reifenexperte Willy Matzke. Auf dem Prüfstand des Clubs
waren beim großen ÖAMTC-Winterreifen-Test 2004 zwei Größen: 165/70 R
14 T für kleine Pkw wie beispielsweise VW Polo oder Opel Corsa und
205/55 R 16 H für die Mittelklasse wie etwa VW Passat oder Opel
Vectra. Das Testergebnis: acht "sehr empfehlenswert", zwölf
"empfehlenswert", sechs "bedingt "empfehlenswert" und fünf "nicht
empfehlenswert".

Von den Winterreifen der Größe 165/70 R 14 T erhielten Continental
WinterContact TS 780, Michelin Alpin A2 und der Semperit Winter Grip
ein "sehr empfehlenswert". "Keiner der drei Testsieger erlaubte sich
Schwächen beim Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Nässe", urteilt der
ÖAMTC-Reifenexperte. Für den einzig getesteten Ganzjahres-Reifen in
dieser Dimension, den Goodyear Vector 5, vergaben die Tester ein
"nicht empfehlenswert". Hauptkritikpunkte waren die schwachen
Leistungen auf schneebedeckter und eisglatter Fahrbahn. Einzig für
das gute Fahrverhalten auf nasser Straße konnte der Vector 5 Punkte
sammeln.

Bei der Reifendimension 205/55 R 16 H erreichten die heuer neu auf
den Markt gekommenen Bridgestone Blizzak LM 25, Continental
WinterContact TS 810 und Pirelli W 210 Sottozero einen Platz auf dem
Siegerpodest. Ebenfalls ein "sehr empfehlenswert" vergab das Testteam
für den Michelin Pilot Alpin PA2 und den Uniroyal MS plus 55. "Alle
fünf Kandidaten zeichnen sich durch ein sehr ausgewogenes
Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Nässe aus. Lediglich für den
Uniroyal gab es einen Punkteabzug wegen Schwächen im Verschleiß",
sagt Matzke. Der einzige Runflat-Reifen im ÖAMTC-Winterreifen-Test
2004 war der Dunlop SP Wintersport M3 DSST. Mit diesen Reifen ist
auch eine Weiterfahrt ohne Luft möglich. Runflat-Reifen dürfen aber
nur auf Autos mit automatischer Reifendruck-Kontrolle verwendet
werden. Mit Runflat-Reifen ausgerüstete Pkw haben kein Reserverad an
Bord. "Der Runflat-Reifen von Dunlop erhielt beste Noten für das
Fahrverhalten auf nasser, schneebedeckter und eisglatter Straße.
Wegen der Defizite auf trockener Fahrbahn konnten die Tester nur ein
'empfehlenswert' vergeben", erklärt Matzke.

Nutzen für den Konsumenten durch praxisnahe Testbedingungen

Bei den ÖAMTC-Reifentests spielen neben objektiven Messungen auch
die subjektiven Fahreindrücke der routinierten Tester eine große
Rolle. "Die Tests werden unter absolut praxisnahen Bedingungen
durchgeführt. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der Konsument
den größten Nutzen aus den Reifentests ziehen kann", sagt
Reifenexperte Matzke. Beim objektiven Testverfahren werden mit
aufwändigen Messmethoden auf den Zentimeter genau Bremsstrecken sowie
die Traktion auf Eis und Schnee erhoben. Auch die Prüfungen auf
nasser Fahrbahn laufen auf einen speziellen Testparcours ab. Dort
ermitteln Computeranlagen das Aquaplaning- und Bremsverhalten jedes
einzelnen Reifensatzes. Damit die Fahrtests absolut unbeeinflusst
ablaufen, werden die Reifen "blind" montiert. Das bedeutet, der
Testfahrer weiß nicht, mit welchen Reifen er unterwegs ist. Die
subjektiven Eindrücke über Handling, Kurvenverhalten, Traktion und
Bremsen werden gleich nach der Fahrt festgehalten und benotet.

Besonders aufwändig sind die Verschleißtests auf eigens
konstruierten Maschinen. Die Reifen durchlaufen ein
computergesteuertes Testprogramm.
Dabei werden Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahren praxisnah
simuliert. "Der ÖAMTC hat auch spezielle Testmethoden entwickelt, um
das Zusammenspiel von Reifen und ESP-Technik auszuloten. "Die
Stabilitätskontrolle ESP ist ein besonders wirkungsvolles Mittel zur
Verhinderung von Schleuderunfällen. ESP für alle Neufahrzeuge ist
deshalb ein Muss", fordert Matzke.

Eine Übersicht aller 31 getesteten Winterreifen findet sich auf
der ÖAMTC-Homepage unter http://www.oeamtc.at/reifentests/. Hier sind
auch die Ergebnisse aller bisher durchgeführten Reifentests abrufbar,
die auch heuer wieder gemeinsam mit den europäischen Schwesterclubs
und Konsumentenschutz-Verbänden durchgeführt worden sind.

Aviso an die Redaktionen:
Die Übersichtsgrafik und Fotos zum ÖAMTC-Winterreifen-Test 2004 sind
auf der Homepage des Clubs im Internet unter
http://www.oeamtc.at/presse/ abrufbar.

(Schluss)
ÖAMTC-Pressestelle/Michael Holzinger

OTS0018    2004-09-22/08:39

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