• 28.05.2004, 10:17:47
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Gorbach gibt grünes Licht für zweite Katschberg-Tunnelröhre

Trassenverordnung unterzeichnet, Baubeginn 2005 gesichert

Wien (OTS) - "Ich will Österreichs Tunnel so sicher wie möglich
machen, und das lieber heute als morgen", kommentierte VK
Infrastrukturminister Hubert Gorbach anlässlich der Unterzeichnung
der Trassenverordnung zum Bau der zweiten Tunnelröhre für den
Katschbergtunnel.
"Wir wissen von Untersuchungen des Unfallgeschehens auf den
Autobahnen und Schnellstraßen Österreichs, dass bei zunehmendem
Verkehr das Risiko von Begegnungsunfällen im Tunnel steigt. Dieses
Risiko wollen wir bestmöglich vermeiden", erläuterte der
Verkehrsminister.

Die 2. Röhre des Katschbergtunnels mit einer Gesamtlänge von 5.768 m,
die rund 88 Mio Euro kosten wird, soll noch 2007 fertiggestellt sein.
Der Tunnel wir sicherheitstechnisch auf dem letzten Stand sein.
Beispielsweise sind alle 500 m Verbindungsröhren zur bestehenden
Röhre, alle 125 m Feuerlöschnischen, die zusätzlich noch mit
Notrufeinrichtungen ausgerüstet sind, vorgesehen.

"Wir wissen, dass das Unterbleiben einer zweiten Röhre nicht zu einer
Reduktion des Verkehrs führen würde, sondern zum Ausweichen auf das
untergeordnete Netz", so Gorbach.
Der Bau einer zweiten Röhre entspricht den europäischen
Sicherheitsanforderungen für Straßentunnel: "Ab einem
Verkehrsaufkommen von durchschnittlich 10.000 Fahrzeugen täglich pro
Fahrstreifen verlangt auch die EU eine zweite Röhre." Die
Verkehrserhebungen für den Katschbergtunnel zeigen bereits jetzt
einen durchschnittlichen täglichen Verkehr von über 15.000
Fahrzeugen. "Die zweite Röhre ist daher in Punkto Verkehrssicherheit
ein absolutes Muss", so Gorbach.

"Hand in Hand mit der Errichtung der 2. Tunnelröhre wird auch die
Realisierung der entsprechenden Umweltentlastungsmaßnahmen für die
Anrainergemeinden erfolgen", so bekannte sich VK
Infrastrukturminister Gorbach neuerlich zu der gemeinsamen Erklärung
zur Umsetzung der Umweltentlastungsmaßnahmen auf der A 10. "Wir
werden etwa 300 Mio Euro in die Sicherheit und die Entlastung der
Umwelt entlang der Tauernautobahn investieren, so viel wie noch nie
zuvor", schloss Gorbach. (Schluss bxf)

OTS0058    2004-05-28/10:17

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