Frühjahrsputz auf den Wiener Stadtautobahnen

Wien (OTS) - Jetzt nach Ende des Winters mit ausgiebigsten
Schneefällen und Dauereinsatz des Winterdienstes der
Autobahnmeistereien Inzersdorf und Kaisermühlen gibt es keine
Verschnaufpause für die Mitarbeiter der MA 28 - Straßenverwaltung und
Straßenbau, Bereich ERHOB (Erhaltung hochrangiger Bundesstraßen). Die
Tunnelwände der Wiener Stadtautobahnen sind sehr stark verschmutzt
und benötigen dringend einen Frühjahrsputz. Von 15. bis 19. März
werden die Tunnelwände und in der darauffolgenden Woche vom 22. bis
26. März die Tunneldecken und die Beleuchtungskörper gereinigt. Um
den Verkehrsfluss auf den sehr stark befahrenen Wiener
Stadtautobahnen nicht zu beeinträchtigen - die Wiener Autobahnen
zählen zu den am stärksten befahrenen Straßen Europas - werden die
Reinigungsarbeiten im Kaisermühlentunnel auf der A22 tagsüber -
jedoch außerhalb der Spitzenzeiten und in den Tunnelanlagen auf der
A23 während der Nachtstunden durchgeführt. Wenn Sie diese Woche
zwischen 9 30 Uhr und 14 00 Uhr im Kaisermühlentunnel unterwegs sind,
sehen Sie vielleicht die Waschfahrzeuge im Einsatz. Während der
Hauptverkehrszeit wurden die Arbeiten ausgesetzt, um den Fließverkehr
nicht zu behindern. In der Nacht vom 16. auf den 17. März wurden die
Tunnelwände im Hirschstettner bzw. Stadlauertunnel sowie die Ausfahrt
Gehnochplatz gereinigt. In den nächsten Tagen erfolgt der
Frühjahrsputz im Laaerberg- und Absberg Tunnel sowie in der
Unterführung Altmannsdorf. In der darauffolgenden Woche (22.3.-26.3.)
werden in allen betroffenen Tunnelanlagen die Decken sowie die
Beleuchtung gewaschen.

Vor Beginn der Tunnelwandreinigung werden natürlich auch der
Fahrbahnrand und die Bankette gewaschen, um eine neuerliche
Verschmutzung der Tunnelwände bei der eigentlichen Reinigung durch
die rotierenden Bürsten und Sprühdüsen der Spezialfahrzeuge zu
vermeiden. Die Tunnelwandreinigung selbst erfolgt in zwei
Arbeitsschritten: Kurzfristig vor dem eigentlichen Waschvorgang
werden die Tunnelwände mit einem biologisch vollständig abbaubaren
Tunnelreiniger eingesprüht. Um die reflektierenden Leitbaken beim
Waschvorgang nicht zu beschädigen, werden diese demontiert und vor
Ort gelagert. Etwa 10 Minuten nach dem Vorsprühen erfolgt der
eigentliche Waschvorgang. Hierfür wird ein mit drei rotierenden und
schwenkbaren Bürsten ausgestattetes Spezialfahrzeug eingesetzt,
dessen Bürsten so eingestellt werden können, dass die Tunnelwand über
die gesamte Höhe in einem Arbeitsvorgang gereinigt werden kann.
"Dabei muss mit höchster Vorsicht und Präzision gearbeitet werden",
erläutert Herr Sinawehl, zuständiger Werkmeister in der
Autobahnmeisterei Kaisermühlen, "da an den Wänden diverse
innenbeleuchtete Verkehrszeichen, Überkopfwegweiser,
Fluchttürabsicherungen und deren Symbole sowie Strahlenlüfter
montiert sind, die nicht beschädigt werden dürfen". Nach dem Reinigen
der Tunnelwände werden die Leitbaken gewaschen und wieder montiert.
Auch in der Tunneldecke befinden sich Einbauten. Neben
hochempfindlichen Funk-, Radio- und Brandmeldekabel sind hier auch
die gesamten Leuchteinrichtungen montiert. Die Tunneldecken werden
deshalb nur mit Sprühdüsen und nicht mit Bürsten behandelt.

Um größtmögliche Sicherheit für das Reinigungspersonal zu
gewährleisten, fährt hinter den Reinigungsfahrzeugen unter Einhaltung
eines ausreichenden Sicherheitsabstandes jeweils ein LKW mit
Warnleitanhänger. Damit werden die Autofahrer auf den Arbeitseinsatz
aufmerksam gemacht.

Bitte fahren Sie vorsichtig, um sich und die Mitarbeiter der
Wiener Autobahnmeistereien bei Ihrem Arbeitseinsatz nicht zu
gefährden!

Die Hauptreinigung der Tunnelwände und der Tunneldecke erfolgt
einmal jährlich. Damit ist gewährleistet, dass der Tunnel immer
gleichmäßig ausgeleuchtet ist und verschmutzte Leuchten,
Verkehrszeichen und Hinweisschilder nicht die Ausleuchtung bzw. die
Erkennbarkeit von Verkehrszeichen und Wegweisern beeinträchtigen.

Zusatzinformationen zum Verkehrsaufkommen auf den Wiener
Stadtautobahnen:

o A 4: durchschnittliches tägliches Verkehrsaufkommen von
  80.000 KfZ
o A 22: 60.000 - 103.000 KfZ
o A 23: 75.000 - 200.000 (mit Spitzen bis zu 220.000) KfZ
o S 2: 20.000 - 50.000 KfZ
o A 2: 150.000 KfZ

Einige Details zum Tunnelwaschgerät:

o 3 Stk. Rotierende Bürstenarme, Durchmesser 60 cm, Länge ca. 220
  cm mit jeweils 12 Stk. Sprühdüsen, Druck am Düsenausgang ca. 100
  bar.
o 12.000 Liter Wassertank
o Eigener, nach allen Seiten übersichtlicher Führerstand

(Schluss) vl

Rückfragehinweis:
PID-Rathauskorrespondenz:
http://www.wien.at/vtx/vtx-rk-xlink/
Vera Layr
MA 28 - Straßenverwaltung und Straßenbau
Tel.: 48834/49926, Handy: 0664/1858557
Fax: 48834-99-49926
mailto:[email protected]

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