Mit größeren Sicherheitsreserven am "heißen Ofen"

Wien (OTS) - Nach dem deutlichen Rückgang der Motorradunfälle in
den vergangenen beiden Jahren ist die Bilanz des ersten Halbjahres
2003 wenig erfreulich. Die vom Österreichischen
Verkehrssicherheitsfonds und vom Verkehrsministerium geförderte
Motorrad-Sicherheitsinitiative Bikers Project startet deshalb Anfang
Juli eine Sicherheitskampagne mit vielen, zum Teil auch
ungewöhnlichen Aktivitäten, erklärte der Sprecher der Initiative,
Michael Praschl.

Nach vorläufigen Zahlen des Innenministeriums kamen bis Ende Juni
43 Motorradfahrer bei Unfällen ums Leben. Dabei ist aber die
30-Tages-Frist noch nicht berücksichtigt. Im Vergleichszeitraum 2001
und 2002 starben jeweils 42 Biker. "Fast 100 Motorradtote pro Jahr
sind ein unerträglicher Zustand", so Praschl.
Deshalb ziele Bikers Project vor allem auf eine effektive
Bewusstseinsbildung für mehr Sicherheitsreserve ab.

Neben den drastischen Anzeigen im "Wilhelm Busch"-Stil in Tages-
und Motorradzeitungen werden auch wieder bewusstseinsbildende Folder
mit einem, die Aufmerksamkeit steigernden Gewinnspiel aufgelegt.
Verteilt werden sie bei Motorradtreffs, in Fahrschulen und bei
Fahrtrainings, im Zubehörhandel und sogar von der Exekutive.

Für heuer sind laut Praschl auch verschiedene Aktionen "vor Ort"
geplant: Im Bereich besonders gefährlicher Motorradstrecken werden
große Transparente mit Sicherheitsappellen angebracht.
Sicherheitsaktivisten werden mit auffälligen Fahnen vor
Gefahrenstellen warnen und bei Bikertreffs über Sicherheit
diskutieren.

Die Folgen bereits kleiner Fehler sind für Biker fataler als für
Autofahrer. Nur durch die Wahl des richtigen Tempos mit
Sicherheitsreserven können sich Einspurige eine Knautschzone
schaffen. Laut Praschl muss schleunigst das Bewusstsein geschaffen
werden, dass rasantes Motorradfahren auf öffentlichen Straßen nichts
verloren hat. In Kooperation mit der Exekutive will Bikers Project
als Schwerpunkt den Unterschied zwischen Straße und Rennstrecke
verdeutlichen - unter dem Motto:

"Der Biker hat das Recht zu rasen,
 auf Rennstrecken, doch nicht auf Straßen.
 Wer dieses nicht behirnet hat,
 dem droht nicht nur ein Strafmandat."

OTS0045    2003-07-03/09:30

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