Neuerrichtung der Wienerbergbrücke=

Wien, (OTS) Im Rahmen des Bauvorhabens "Lainzer Tunnel" der
HL-AG ist im Bereich des sogenannten "Meidlinger Einschnitts" -
das ist die tiefliegende ÖBB-Trasse, die im 12. Bezirk zwischen
der Breitenfurter Straße vor der Philadelphiabrücke und der
Edelsinnstraße verläuft - die Verbreiterung von 4 auf 8 Gleise
vorgesehen. Da der Gleistrog unter der westlich der
Philadelphiabrücke situierten Wienerbergbrücke - der ÖBB-Querung
im Zuge Wienerbergstraße - Ruckergasse - zu schmal ist, und
außerdem für mehrere Versorgungsstränge neue Überleitungen
hergestellt werden müssen, ist die Neuerrichtung der
Wienerbergbrücke erforderlich geworden. Das 180 Millionen
Schilling teure Vorhaben ist im November 2000 angelaufen und wird
voraussichtlich im Juni 2002 fertiggestellt sein. Die Hauptträger
der Baumaßnahmen sind neben der MA 29 - Brückenbau und Grundbau
(Geschäftsgruppe Planung und Zukunft), die in der selben
Geschäftsgruppe ressortierende MA 28 - Straßenverwaltung und
Straßenbau, sowie die HL-AG, die die Fundamente (Bohrpfähle) für
die Widerlager der neuen Brücke herstellt. Die
Projektkoordinierung des Gesamtvorhabens liegt bei der MA 29.****

ÖBB-Betrieb und Straßenverkehr bleiben voll aufrecht

Das neue Brückenobjekt wird sich 25 Meter östlich des
bestehenden Tragwerks (also näher zur Philadelphiabrücke)
befinden. Es wird 150 Meter lang und 30 Meter breit sein; somit
wird sich ein 5 Meter breiter Streifen mit der Altanlage
überschneiden. Die neue Positionierung ergibt sich auch aus
technischen Notwendigkeiten, so verläuft beispielsweise unter dem
östlichen Gehweg der bestehenden Brücke eine Hauptverbindung der
Telekom (48 Kabelstränge), sie muss künftig ohne Lageänderung in
das neue Brückentragwerk eingebunden werden.

Grundsätzlich geht es bei dem Brückenneubau darum, weder den
Schienenverkehr noch den Oberflächenverkehr wesentlich zu
beeinträchtigen. Dazu der Projektkoordinator TOAR Ing. Anton
Hoffmann (MA 29): "Die Lage zwischen den beiden Hauptverkehrsadern
Breitenfurter Straße und Edelsinnstraße, deren Verkehrsfluss
möglichst nicht behindert werden darf, dazu das Aufrechterhalten
der Querung über das ÖBB-Areal und des Zugverkehrs selbst, haben
eine sogenannte Inselbaustelle zur Folge. Hier spielt die
Platzökonomie eine große Rolle, jeder Meter beidseits der
Bahnanlagen muss genutzt werden. Beim Einbau von
Sicherheitseinrichtungen für den Zugverkehr, wie das neue
Schutzgerüst, sind wir auf wenige Nachtstunden angewiesen".

Die reinen Brückenbaukosten liegen bei 71 Millionen
Schilling. Die Konstruktion weist - auf insgesamt 11 Stahlträgern
aufgesetzt - eine 30 Zentimeter starke Fahrbahnplatte aus
Stahlbeton auf; darauf werden die Abdichtungen und ein 12
Zentimeter dicker bituminöser Fahrbahnbelag aufgebracht. Neben den
Richtungsfahrbahnen, die zu den Brückenenden hin verschwenkt
werden, um die Anordnung je einer Linksabbiegespur zu ermöglichen,
ist auf beiden Seiten ein Gehweg vorgesehen und außerdem am
westlichen Brückenrand ein 3 Meter breiter Radweg. Die neue Brücke
wird auch Trägerobjekt zahlreicher Einbauten sein: Neben dem schon
erwähnten Telekom-Kabelstrang etwa Hochspannungsleitungen der
WIENSTROM, Hoch- und Niederdruckleitungen der WIENGAS,
Hauptrohrstrang der Wasserwerke, Niederspannungsleitungen wie
Telekommunikation, Lichtwellenleiter u.a.m.

Bereits an diesem Wochenende Verkehrsmaßnahmen

An vorerst drei Wochenenden sind für das Einheben der
Stahlbauteile für die Errichtung des Schutzgerüstes über der
Gleisanlage der ÖBB Maßnahmen notwendig, die - jeweils von
Samstag, 20 Uhr, bis Montag, 5 Uhr früh - Regelungen für den
Individualverkehr mit sich bringen:
o Diese Wochenendtermine sind:

- Samstag, 10. März, bis Montag, 12. März.
- Samstag, 17. März, bis Montag, 19. März.
- Am Wochenende der Wiener Wahl (25. März) werden keine Arbeiten
durchgeführt.
- Samstag, 31. März, bis Montag, 2. April.
o Die Verkehrsmaßnahmen im einzelnen:

- Beschilderung einer Einbahnführung über die Wienerbergbrücke
von der Edelsinnstraße bis und in Richtung Breitenfurter
Straße bzw. Wienerbergstraße (10. Bezirk).
- Sperre einer Brückenhälfte.
- Der Individualverkehr in der Gegenrichtung (Wiental) wird über
die Strecke Breitenfurter Straße Philadelphiabrücke zur
Edelsinnstraße bzw. Eichenstraße umgeleitet.
- Sperre der beiden Linksabbiegestreifen in der Breitenfurter
Straße, Richtung stadtwärts (Edelsinnstraße, Ruckergasse) und
Weiterführung zur Philadelphiabrücke.
- Sperre des östlich verlaufenden Gehweges auf der
Wienerbergbrücke und Einweisung der Fußgänger bei den
Ampelanlagen auf den gegenüberliegenden Gehsteig.

Wie schwierig manche Baumaßnahmen bei Aufrechterhaltung des
Bahnbetriebs sind, soll ein kleines Detail am Rande zeigen:
Unmittelbar über den Gleisen selbst kann an der Errichtung des
Schutzgerüstes überhaupt nur in der betriebslosen Zeit (Fahrstrom-
Abschaltung) in den Nächten von Samstag auf Sonntag, und von
Sonntag auf Montag, jeweils von 0.05 Uhr bis 4.30 Uhr, gearbeitet
werden. (Schluss) pz

Rückfragehinweis: PID-Rathauskorrespondenz:

www.wien.at/vtx/vtx-rk-xlink/
Peter Ziwny
Tel.: 4000/81 859
e-mail: [email protected]

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