ARBÖ: Ist ein Leichtkraftfahrzeug für die Versicherung ein Motorfahrrad oder ein Pkw?

Wien (ARBÖ) - Zunehmender Beliebtheit erfreuen sich die
sogenannten Leichtkraftfahrzeuge, das sind mehrspurige
Motorfahrräder mit der Optik und der Innenausstattung von
Kleinwagen. Seit August 1997 gibt es sie in Österreich - rund
5.000 Stück davon wurden bereits zugelassen. Laut ARBÖ haben die
Haftpflichtversicherer jedoch noch nicht zu einer einheitlichen
Vorgangsweise der Tarifierung gefunden. So ist ein
Leichtkraftfahrzeug bei einigen Versicherern als zweisitziges
Motorfahrrad tarifiert, bei anderen jedoch als Pkw in der
niedrigsten KW-Klasse. Der ARBÖ gibt einen Überblick.

Für viele Österreicherinnen und Österreich, die keinen
Führerschein besitzen, sind Leichtkraftfahrzeuge eine echte
Alternative. Die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer
erfolgt, entsprechend der Optik als vierrädriges Fahrzeug und
somit als ”Kraftwagen”, wie bei einem Personenkraftwagen. Wegen
der geringen Motorleistung fällt nur die Mindeststeuer von ATS
600,- / EUR 43,60 jährlich bzw. ATS 55,- / EUR 4,00 bei
monatlicher Zahlungsweise an.

Mag. Elisabeth Brugger-Brandau, volkswirtschaftliche Referentin
des ARBÖ: "Bei den Haftpflichtversicherern herrscht jedoch noch
keine übersichtliche Kategorisierung." Grundsätzlich dürfen
Fahrzeuge, die keinem bestimmten Tarif eindeutig zuordenbar sind,
einem ihrem Risiko am meisten entsprechenden Tarif zugeordnet
werden. Für manche Versicherer ist dies das mehrspurige
Motorfahrrad (wegen seiner Typisierung), für manche die
Hauptgruppe Personen- und Kombinationskraftwagen (wegen des selben
Risikos wie ein Kleinwagen und der einfacheren EDV-technischen
Zuordnung zur motorbezogenen Versicherungssteuer). Einige
Versicherer haben eine eigene Tarifkategorie geschaffen.

Derzeit (Stand Mai 1999) erfolgt die Tarifierung in folgenden
Gruppen:

Versicherung in Hauptgruppe I in Hauptgruppe II

"Krafträder” "Pkw/Kombi”
---------------------------------------------------------------
Allianz/Elementar zweisitziges

Motorfahrrad
---------------------------------------------------------------
Anker *) zweisitziges

Motorfahrrad
---------------------------------------------------------------
Basler zweisitziges

Motorfahrrad
---------------------------------------------------------------
Bundesländer *) eigener Tarif
---------------------------------------------------------------
Donau *) eigener Tarif
---------------------------------------------------------------
Erste Allgemeine wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
Grazer zweisitziges

Motorfahrrad
---------------------------------------------------------------
Hannover eigener Tarif, ohne

Bonus-Malus-System
---------------------------------------------------------------
Interunfall *) wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse), jedoch
Bonusstufe 03
---------------------------------------------------------------
Kärntner wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
Niederösterreichische eigener Tarif
---------------------------------------------------------------
Nordstern Colonia zweisitziges

Motorfahrrad
---------------------------------------------------------------
Oberösterreichische *) eigener Tarif

(gleiche Prämie wie
zweisitziges
Motorfahrrad)
---------------------------------------------------------------
SK bis 50 ccm Hubraum über 50 ccm Hubraum

wie zweisitziges wie Pkw (niedrigste
Motorfahrrad kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
Sun wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
Tiroler wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse), mit
Sondernachlaß
---------------------------------------------------------------
VAV wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
VJV wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
Vorarlberger *) eigener Tarif
---------------------------------------------------------------
Wiener Städtische wie Pkw (niedrigste

kW-Klasse)
---------------------------------------------------------------
Winterthur zweisitziges

Motorfahrrad
---------------------------------------------------------------
Zürich Kosmos *) eigener Tarif
---------------------------------------------------------------
Züritel keine Annahme
---------------------------------------------------------------
*) spezielle Angabe über die Tarifierung im Unternehmenstarif, bei
allen anderen auf Anfrage.

Vorteile/Nachteile der Einstufung in der Hauptgruppe I
(Mehrspurige Motorfahrräder):
- relativ niedrige Prämien (durchschnittlich ATS 1.700,- / EUR
123,54 pro Jahr)
- praktisch kein Leihfahrzeugverzicht möglich
- kein Bonus-Malus-System
- Berechnung von motorbezogener Versicherungssteuer und
Kaskoprämien für Versicherer oft problematisch

Vorteile/Nachteile der Einstufung in Hauptgruppe II (Personen-
und Kombinationskraftwagen ):
- Prämien etwas höher
- Bonus-Malus-System möglich
- in manchen Fällen mehr Rabattmöglichkeiten als in HG I
- Leihfahrzeugverzicht (Variante A) möglich
- Berechnung von motorbezogener Versicherungssteuer und
Kaskoprämien für Versicherer entsprechend der Steuerpflicht und
dem Risiko

Mag. Brugger-Brandau vom ARBÖ abschließend: "Um eine bessere
Übersicht für die bereits große Gruppe der bestehenden und
künftigen Leichtkraftfahrzeugbesitzer zu bewirken, wäre eine
eindeutige Zuordnung durch alle Versicherer notwendig - entweder
zu den Krafträdern oder zur Gruppe der Pkw/Kombi oder als eigene
Kategorie. Der ARBÖ hat sich in einem Schreiben an den Verband der
Versicherungsunternehmen Österreichs mit dem Ersuchen gewandt,
künftig Klarheit für die vielen Leichtkraftfahrzeugbeitzer
bezüglich der Kfz-Haftplichtversicherung zu bewirken."

Rückfragehinweis: ARBÖ Presse

Tel.: (01) 89121-244
e-mail: [email protected]

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