Große ÖBB-Cargo-Expansionsoffensive durch Kauf von Speditionen

Wien (OTS): ÖBB Generaldirektor DI Dr. Helmut Draxler, und Rail Cargo
Austria Vorstandsdirektor Mag. Anton Hoser präsentierten heute vor
Journalisten die nächste Expansionsoffensive der ÖBB. Die ÖBB kaufen
die Speditionen Express und Interfracht. Der Geschäftsbereich
Güterverkehr der ÖBB weist erneut Rekordergebnisse aus.****

Der ÖBB-Geschäftsbereich Güterverkehr - Rail Cargo Austria - kann das
Rekordergebnis 1997 nicht bloß halten, vielmehr erheblich verbessern.
Im Vergleich zum Geschäftsjahr 1997 gelingt Rail Cargo Austria ein
Zuwachs um 2,1 Mio. Tonnen auf insgesamt 76,5 Millionen beförderte
Tonnen. Gegenüber 1997 bedeutet das eine Steigerung des
Schienengüterverkehrs von 2,9 Prozent.

Die Ergebnisse im Detail verdeutlichen die Spitzenleistungen von Rail
Cargo Austria:
Im besonders hart umkämpften Stückgutbereich ExpressCargo kann 1998
ein Rekordwachstum von 6,4 Prozent erzielt werden.
Auch im CompletCargo-Bereich zeigt sich eine deutliche Steigerung von
insgesamt 1,4 Mio. Tonnen. Das bedeutet ein Plus von 2,5 Prozent
gegenüber dem Vorjahr. Während bei der Inlandsentwicklung im
CompletCargo-Bereich ein leichter Rückgang von minus 0,6 % zu
verzeichnen ist, weist die internationale Entwicklung eine Steigerung
von rund 3,5 % aus
Der CombiCargo-Bereich erreicht mit 17,6 Mio. beförderten Tonnen ein
Plus von 4,7 Prozent im Vergleich zu 1997.

Insgesamt lassen die Ergebnisse den Schluß zu, daß am Inlandsmarkt
derzeit keine massiven Steigerungen zu erwarten sind, während
international mit hohen Zuwachsraten zu rechnen ist.

ÖBB im Vergleich zu anderen EU-Bahnen
Die ÖBB agieren mit Rail Cargo Austria getreu ihrem Motto "Unser
Heimmarkt ist Europa".
Bereits gegenwärtig zählen die ÖBB zu den Big Playern in der
Europäischen Union. Ein Vergleich der europäischen Bahnen macht dies
deutlich. Bei der beförderten Tonnage wie bei der Transportleistung
liegen die ÖBB mit Rail Cargo Austria 1997 hinter der Deutschen, der
Französischen und der Italienischen Bahn an hervorragender vierter
Stelle. Während der Schienengüterverkehr bei den EU-Bahnen derzeitig
rückläufig ist, legen die ÖBB - entgegen dem Trend - kräftig zu.
Den Spitzenplatz nehmen die ÖBB mit 9,2 beförderten Tonnen je
Einwohner ein. Im Vergleich dazu liegen die Schweizer Bahnen mit 6,7
Tonnen / Einwohner oder die Deutsche Bahn mit 3,6 Tonnen / Einwohner
weit abgeschlagen an zweiter und dritter Stelle.

ÖBB starten Cargo-Expansionsoffensive
Die letzten Geschäftsjahre bestätigen, daß im Bereich Güterverkehr
aus der "klassischen Bahn" ein internationales Logistikunternehmen,
mit starker Fokussierung auf die individuellen Bedürfnisse der
Kunden, entstanden ist.
Unter Nutzung der Vorteile des Systems Schiene werden internationale
und vernetzte Logistikdienstleistungen kundengerecht angeboten. Rail
Cargo Austria erzielt dabei Rekordergebnisse und verwirklicht die
Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene.

Mit Milliardeninvestitionen in moderne Lokomotiven, Waggons,
Logistikzentren, Terminals und mit zukunftssicherer Software
schreiten die ÖBB in Ihre Cargo-Expansionsoffensive. Durch Mergers &
Acquisitions, wie etwa die Übernahme der Unternehmensanteile der
Speditionen Express / Interfracht, gelingt den ÖBB eine horizontale
wie vertikale Marktausdehnung.

Neben der STEEL - Stahlwaggon GmbH, der Car Rail Logistic GmbH, der
EC-Logistics GmbH und der Kooperation mit der Slowenischen Bahn
vollziehen die ÖBB nun mit dem Kauf der Speditionen Express /
Interfracht einen weiteren strategischen Schritt zur Verwirklichung
ihrer Ziele.

ÖBB kaufen Express / Interfracht

Die traditionsreichen Bahnspeditionen EXPRESS/INTERFRACHT haben
einen neuen Eigentümer: Die ÖBB übernehmen die gesamten
Unternehmensanteile der Speditionen EXPRESS/ INTERFRACHT. Aus
konsolidierter Sicht stellt der Kauf der Speditionen für die ÖBB
einen Umsatzschub von 13 Mrd. ATS auf über 15 Mrd. ATS dar.

Kerngeschäft der Speditionen Express / Interfracht ist der Transport
bahnaffiner Transportgüter wie Kohle, Erz, Eisen, Gas, Öl und andere
Energiestoffe. Mit rund 120 Mitarbeitern und einem Jahresumsatz von
etwa 1,9 Mrd. ATS sind Express / Interfracht Allroundspeditionen,
deren Hauptgeschäft die Abwicklung des Güterverkehrs über die Schiene
ist. Sie sind für die professionelle Transportabwicklung und für ihr
Know-how im Bereich der Transportlogistik im und für den
osteuropäischen Raum bekannt.

Interfracht ist mit über 90 Prozent im grenzüberschreitenden
Schienengüterverkehr tätig und macht einen Umsatz von rund 1 Mrd.
ATS. Zu den wichtigsten Hauptdestinationen der Interfracht zählen
Polen, GUS-Staaten, Tschechien, Italien, Slowakei und Ungarn.

Express betreibt als Allroundspedition neben ihrem Hauptgeschäft -
der Abwicklung des Güterverkehrs über die Schiene - auch Luftfracht,
Schiffahrt (Cross-Sea inkl. Binnenschiffahrt) und LKW-Verkehre mit
einem Jahresumsatz von rund 950 Mio. ATS.

Wie eng die Speditionen Express / Interfracht schon vor dem Kauf mit
den ÖBB zusammengearbeitet haben, läßt sich daran erkennen, daß sie
in der Reihung der RCA-Top-Kunden an zweiter Stelle stehen.

Express / Interfracht treten auch künftig unter ihrem eigenen Namen
auf dem Markt auf. Die eigenständige Weiterführung der Unternehmen
ist sinnvoll, um Beziehungen mit jenen Kunden abzusichern und
auszubauen, die weiterhin mit ihren traditionellen Geschäftspartnern
zusammenarbeiten wollen.

Mit dem Kauf der Speditionen Express / Interfracht stärken die ÖBB
ihre Position in Europa. Die ÖBB sichern sich - nun auch durch
Niederlassungen und Verkaufsbüros der Express / Interfracht - den
direkten Marktzugang in osteuropäischen Ländern, von Polen bis zur
Ukraine, in süd- und südosteuropäischen Ländern wie Italien und
Slowenien, und in den Ländern des Mittleren Ostens.

Rückfragehinweis: ÖBB-Kommunikation

Michael Hlava
Tel.: (01) 5800/32011
Fax.: (01) 5800/25009

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