Über die Grenzen hinweg: Lincoln erobert den weltweiten Markt mit der LS Serie=

New York (ots-PRNewswire) - Mit einem Auge auf dem expandierenden
internationalen Markt für Luxusfahrzeuge hat die Ford Motor Company
(NYSE: F) ihr Modell für das Jahr 2000 der Lincoln LS-Serie
vorgestellt, eine eindeutig amerikanische Interpretation eines Autos
von internationalem Format.

Die Lincoln LS-Serie wurde geschaffen, um Grenzen zu
überschreiten - die Grenzen des Designs, geografische Grenzen und
psychologische Grenzen, innerhalb derer der Lincoln sich bisher
traditionell bewegt hat", sagte Jac Nasser, President of Ford
Automotive Operations.

Die vollkommen neue LS-Plattform wurde mit den technischen
Eigenschaften anderer erfolgreicher Wagen in dieser globalen Klasse -
Hinterradantrieb, unabhängigen Vierrad-Aufhängungen, der Auswahl
zwischen einem 4-Zylinder-Überkopfnockenwellenmotor und drei
Gangschaltungsvarianten, Spurenlagenkontrolle bei allen
Gechwindigkeiten und Sicherheitssabstandskontrolle sowie ABS-Bremsen.
Die neueste Sicherheitstechnologien, inklusive Vordersitz- und
Seitenairbags und vorne aufgesetzte Airbags gehören zur
Standardausstattung.

Wir erwarten, daß zu Beginn die meisten LS-Käufe in Nordamerika
getätigt werden, und zwar von Fahrern, die eine spritzige
Luxus-Sportlimousine haben möchten. Nichtsdestotrotz hat der LS die
richtige Größe und Ausstattung, um auch sofort auf einer europäischen
Autobahn oder einer japanischen kosokudoro heimisch zu sein", meinte
Nasser.

Nach seinem Nordamerikadebüt im Frühjahr 1999 wird die LS-Serie
auf mehr als 30 Märkten, einschließlich des europäischen und
japanischen, erhältlich sein. Es werden sowohl Modelle für den
Rechts- als auch den Linksverkehr auf den Markt gebracht.

Bereits früher in diesem Jahr haben wir angekündigt, daß der
Übergang ins 21. Jahrhundert von dem neuen Lincoln-Hauptsitz aus, der
sich derzeit in Südkalifornien in der Entwicklung befindet, gesteuert
wird", sagte Nasser. Der LS wird sich ebenso gut auf dem San Diego
Freeway wie auf dem Parkplatz unseres neuen Hauptquartiers in Irvine
machen", sagte Nasser.

Lincoln LS6 and LS8

Wie die Modellnamen LS6 und LS8 suggerieren, ist der LS entweder
mit einem V-6- oder einem V-8-Motor ausgestattet und einer Auswahl
von drei Gangschaltungsgetrieben. Beide Wagen sind auch als
elektronisch gesteuerte Automatikmodelle mit fünf
Geschwindigkeitstufen und der zusätzlichen Option einer dualen
SelectShift(TM)-Schaltung mit manueller Override-Funktion erhältlich.
Und es ist das erste Mal, daß ein moderner Lincoln, der LS6, mit
5-Gang-Standardgetriebe gebaut wird. Im Gegensatz zu einigen anderen
sogenannten manuell geschalteten Automatikgetrieben bleibt der LS
SelectShift in dem vom Fahrer ausgewählten Gang, bis der rote
Tachometerbereich erreicht wird. Erst dann sorgt eine
computergesteuerte Treibstoffdrosselung dafür, daß der Motor nicht
überdrehen kann.

Technikbegeisterte Fahrer werden die nahezu ideale
Gewichtsverteilung von der Vorderseite bis zum Heck des Fahrzeugs
schätzen, die optionalen 17-Zoll-Felgen und -Reifen sowie die
leichten, aus Flugzeug-Aluminium gefertigten Aufhängungsteile.
Fahrer, die eine luxuriöse Verabredung im Wageninneren getroffen
haben, werden sich im LS wie zuhause fühlen mit seinem geräumigen
Interieur, dem dicken Teppich, den lederbezogenen Polstern,
klappbaren herunterfahrbaren Rücksitzen, einer dualen automatischen
Klimakontrolle und erstklassiger Stereoanlage.

Klassisches Design

Als ein Musterbeispiel für klassische Autoproportionen mit
amerikanischem Einschlag hat die LS-Serie einen Radstand, der im
Verhältnis zur Fahrzeuggesamtlänge relativ weit ist. Der
Frontüberhang ist relativ kurz, mit einer niedrigen Sichtlinie, die
dem Fahrer eine ausgezeichnete Sicht über die Motorhaube hinweg
gestattet. Das Innen- und Außendesign ist ein behutsam
ausbalancierter Ausdruck von beiläufiger amerikanischer Finesse und
Understatement.

Das Design des LS präsentiert eine neue Art von Lincoln, der
Kunden anspricht, die nach Leistung und Komfort in einer
Komplettpackung Ausschau halten", sagte Nasser. Die Proportionen
dieser Limousine in Verbindung mit der großzügigen Straßenlage
verstärken den visuellen Eindruck, daß dieses Auto solide und
inspirierend zu fahren ist."

Die externen Designkurven schließen den vertikalen Kühlergrill mit
der Lincoln-Signatur, die runden doppelten Vorderlichter und die
typischen Schlußleuchten mit ein, während die Kotflügel und
Seitenverkleidungen um die Räder herum modelliert wurden, um das
aggressive Profil des Wagens zu betonen.

Die LS-Serie ergänzt den populären Navigator, den Continental mit
neu überarbeiteten Design und das Town Car aus Lincolns Wagenreihe.
Diese vier distinguierten Vehikel sind absichtlich groß ausgefallen
und darauf ausgerichtet, vier verschiedene Käufertypen anzusprechen,
während sie dennoch eine gewisse Familienähnlichkeit" besitzen.
Jedoch sollen sie - im Gegensatz zu den eher traditionellen
Lincoln-Limousinenangeboten - junge Käufer anziehen, die den Kauf
ihres ersten Luxuswagens in Erwägung ziehen, nachdem sie eine der
mittelgroßen heimischen oder importierten Limousinen besessen haben.
Die Besitzer amerikanischer Luxus-Coupes könnten außerdem die
Bequemlichkeit der vier Türen des LS schätzen.

Verbesserte Leistung

Zwei vollkommen neue, komplett aus Aluminium gefertigte
Doppel-Überkopfnockenwellenmotoren betreiben den Lincoln LS6
und Lincoln LS8 - in einer 3,0 Liter, 24-Ventil V-6 und einer
3,9-Liter, 32-Zylinder V-8-Version. Darüber hinaus ist der LS6 - das
erste Mal in einem modernen Lincoln - mit einem feinabgestimmten
manuellen 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Sowohl der LS6 als auch der
LS8 bieten eine elektronische 5-Gang-Automatik mit Overdrive, oder
wahlweise dualer, auf manuellen Betrieb umschaltbarer
SelectShift-Schaltung, die dem Fahrer die Vorteile beider Systeme
bietet.

Eine rigide Grundstruktur bietet eine solide Basis für die
komplett unabhängige Short-Long Arm (SLA)-Frontaufhängung und die
unabhängige hintere SLA-Achsenaufhängung, für die das Patent
angemeldet ist. Das vollkommen neue bremskraftverstärkte
Vierrad-Scheibenbremsensystem sorgt für zuverlässige Haltemanöver. Es
integriert ein Antiblockiersystem (ABS) zur elektronischen
Bremskraftverstärkung (EBD), um die Vorder- und Rückbremsen optimal
auszubalancieren. Das Zahnradstangenlenksystem bietet eine variable
Servolenkung für sicheres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten,
während Wendemanöver bei niedrigen Geschwindigkeiten und das
Einparken erleichert werden.

Fahrsicherheitskontrolle

Ein brandneues Sicherheitsabstandskontrollsystem ist in das
Antiblockierbremssystem integriert, und ein Kontrollsystem, daß für
ein Beibehalten der Spurlage bei allen Geschwindigkeiten und extremen
Gewichtsverlagerungen, wie beispielsweise dem schnellem Wenden auf
einer schwierigen Fahrbahn, Ausweichmanövern oder dem Fahren auf
glatten Oberflächen sorgt, schaltet sich automatisch zu, um ein
Unter- oder Übersteuern zu korrigieren.

2000 (MY) LINCOLN LS
Highlights

LEISTUNG UND BEDIENKOMFORT

Motoren:
LS6: 3,0L 24- Zylinder V-6
LS8: 3,9L 32- Zylinder V-8

Beide Motoren bestehen komplett aus Aluminium und verfügen über
batteriegesteuerte Zündungskontrolle

Getriebearten:
LS6: 5-Gang feinabgestimmtes manuelles Getriebe
5-Gang elektronisches Automatikgetriebe mit O/D
5-Gang elektronisches Automatikgetriebe mit O/D
und manueller SelectShift(TM)-Funktion

LS8: 5-Gang elektronisches Automatikgetriebe mit O/D
5- Gang elektronisches Automatikgetriebe mit O/D
und manueller SelectShift(TM)-Funktion

Karosserie:
* Short/Long-term Arm, unabhängig für Vorder- und Hinterachse mit
Aluminiumkontrollarmen

* Spurlagen- und Sicherheitsabstandskontrolle bei allen
Gechwindigkeiten

Felgen/Bereifung:
LS6: 16-Zoll-Silberaluminium 9-Speichen-Felge; P215/60HR16 BSW
Allwetter-Reifen

LS8: 16-Zoll mattes Aluminium 5-Speichen-Felge; P215/6OVR16 BSW
Allwetter-Reifen

Eine Sportausstattung wird optional erhältlich sein, inklusive:
* 17-Zoll matte Aluminiumfelgen
* P235/50VR17 BSW Reifen
* für sportliches Fahren getunte Aufhängung

Bremsen:
* Standard-Antiblockiersystem (ABS)
* Schwungräder mit großem Durchmesser
* Zweifach druckgepreßte Aluminium-Bremssättel
* Elektronische Bremsverkraftverstärker (EBD) für gleichmäßiges
Vorder- und Hinteradbremsen

Lenkung:
Verstellbare Lenkstange und Zahnrad

SICHERHEITSAUSTATTUNG

* Fahrer/Beifahrerseitenairbags und Frontairbags der neuen
Generation

* die Autotür verriegelt sich, wenn der Park- oder Rückwärtsgang
gelöst werden, oder:

wenn die Handbremse gelöst wird (manuell)
* Verschlüsseltes SecuriLock(TM)-System
* Perimeter Anti-Diebstahlsystem
* Ferngesteuerter Satellitennotruf über Mobilfunk(RESCU(TM))
- nur in der US-Ausführung des LS8

KOMFORTAUSSTATTUNG
* Auf 8 Wegen beheizte Sitze
mit Unterstüzung der Lendenwirbelsäule
* 60/40 geteilte Klapprücksitze
* Speicherfunktionen für Sitz-/
Spiegel/Lenkradstangenpositionen
* Duale automatische Temperaturkontrolle
* Heckheizung/Gleichstromstecker
* Stereosoundsystem von Alpine

ots Originaltext: Lincoln-Mercury Division
Im Internet recherchierbar: http://www.newsaktuell.de

Hinweis an die Redaktionen: Lincoln, Mercury und
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