LR Steinkellner: „Umfahrung Weyer hält, was sie versprochen hat“

LR Steinkellner: „Umfahrung Weyer hält, was sie versprochen hat“

Aktuelle Verkehrszählungen belegen deutliche Entlastung der Ortsdurchfahrt – Verkehr wurde erfolgreich auf die neue Umfahrung verlagert

Ein Jahr nach der Inbetriebnahme der Umfahrung Weyer liegen nun aktuelle Zahlen zur tatsächlichen Verkehrswirkung vor. Die im Juni 2026 durchgeführten Verkehrszählungen zeigen eine deutliche Verlagerung des Verkehrs von den bisherigen Ortsdurchfahrten auf die neue Umfahrung. Im Rahmen der Folgeprüfung wurde zudem festgestellt, dass die beiden Empfehlungen aus der ursprünglichen Prüfung vollständig umgesetzt wurden.

Um die tatsächliche Wirkung der Umfahrung beurteilen zu können, wurde bereits im Juni 2025 eine Verkehrszählung vor der Inbetriebnahme durchgeführt. Ein Jahr später folgte die „Nachher-Zählung“ an denselben sowie an zusätzlichen Messstellen in den Ortsdurchfahrten und auf der Umfahrung. Dadurch ist ein direkter Vergleich der Verkehrssituation möglich.

Die Ergebnisse zeigen eine deutliche Entlastungswirkung: In der Waidhofnerstraße wurden 3.732 Fahrzeuge pro Werktag auf die Umfahrung verlagert. Das entspricht 61 Prozent des dort ermittelten durchschnittlichen werktäglichen Verkehrs von 6.167 Fahrzeugen. Im Bereich Unterer Markt wurden 4.689 Fahrzeuge beziehungsweise 67 Prozent von insgesamt 6.989 Fahrzeugen auf die Umfahrung verlagert.

„Die Zahlen zeigen deutlich: Der Verkehr ist nicht einfach weniger geworden, sondern er wurde dorthin verlagert, wo er hingehört – auf die Umfahrung. Während das Verkehrsaufkommen auf den wesentlichen Zulaufstrecken weitgehend stabil geblieben ist, konnten in der Waidhofnerstraße 61 Prozent und im Bereich Unterer Markt 67 Prozent des Verkehrs auf die neue Strecke verlagert werden. Genau dafür wurde die Umfahrung Weyer gebaut“, betont Infrastruktur-Landesrat Mag. Günther Steinkellner.

Verkehrsaufkommen auf der B 121 weitgehend stabil
Dass die Entlastung tatsächlich auf die neue Umfahrung zurückzuführen ist, zeigt auch die Entwicklung auf den Zulaufstrecken. Auf der B 121 blieb das Verkehrsaufkommen im Vergleich zum Vorjahr weitgehend stabil. Am Messpunkt bei Kilometer 40,2 wurden im Juni 2025 durchschnittlich 5.376 Fahrzeuge pro Werktag gezählt, im Juni 2026 waren es 5.396. Bei Kilometer 41,5 sank der Wert leicht von 6.282 auf 6.120 Fahrzeuge beziehungsweise um rund drei Prozent.

Damit zeigt sich: Der Verkehr ist insgesamt nicht einfach verschwunden. Vielmehr nutzt ein erheblicher Teil der Fahrzeuge heute die neue Umfahrung anstelle der bisherigen Route durch Weyer.

Auch der Vergleich mit den ursprünglichen Verkehrsprognosen ist bemerkenswert. Für die Waidhofnerstraße wurde in der Verkehrsuntersuchung 2019 für das Jahr 2035 von einem Umlagerungseffekt von 68 Prozent ausgegangen. Bereits ein Jahr nach der Inbetriebnahme werden 61 Prozent erreicht. Im Bereich Unterer Markt beträgt die derzeit gemessene Verlagerung 67 Prozent. Durch ein von der Gemeinde Weyer beantragtes Durchfahrtsverbot soll dort eine weitere Verlagerung erreicht werden.

„Die Umfahrung Weyer hält, was sie versprochen hat. Bereits ein Jahr nach der Inbetriebnahme sehen wir eine massive Entlastungswirkung. Besonders in der Waidhofnerstraße liegen wir mit 61 Prozent schon heute nahe an jener Verkehrsverlagerung, die ursprünglich für 2035 angenommen wurde. Entscheidend ist aber, was davon in Weyer ankommt: weniger Verkehr im Ortszentrum und damit eine spürbare Verbesserung für den Ort“, so Steinkellner.

Im Rahmen der Folgeprüfung wurde die durchgeführte Verkehrsuntersuchung als vollständig umgesetzt beurteilt. Ebenso wurde die Empfehlung zur Aktualisierung und Meldung der Folgeausgaben vollständig umgesetzt.