LR Steinkellner: S4-Verlängerung nach Micheldorf darf nicht länger aufgeschoben werden

LR Steinkellner: S4-Verlängerung nach Micheldorf darf nicht länger aufgeschoben werden

Landesfinanzierung steht seit Langem bereit – jetzt braucht es die Finanzierungszusage des Bundes

Die Verlängerung der S4 von Kirchdorf nach Micheldorf könnte den Fahrgästen längst zur Verfügung stehen. Das Land Oberösterreich hat seinen Finanzierungsanteil bereits vor geraumer Zeit sichergestellt und die Voraussetzungen geschaffen, um die Verlängerung bereits mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 umzusetzen. Ausständig ist jedoch weiterhin die endgültige Finanzierungszusage des Bundes.

Verkehrslandesrat Mag. Günther Steinkellner verweist darauf, dass die fachlichen Voraussetzungen längst erfüllt sind und die Region seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 auf die Umsetzung wartet.

„Die Menschen im Kremstal warten seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 auf diese Verbesserung des öffentlichen Verkehrs. Das Land Oberösterreich hat seine Hausaufgaben gemacht und den Landesanteil längst abgesichert. Jetzt braucht es auch auf Bundesebene die endgültige Finanzierungsentscheidung, damit die S4-Verlängerung nach Micheldorf endlich Realität werden kann. Jede weitere Verzögerung ist für die Pendler und die gesamte Region nicht nachvollziehbar“, betont Infrastrukturlandesrat Mag. Günther Steinkellner.

Für die Verlängerung der S4 zwischen Kirchdorf und Micheldorf sind jährlich rund 747.000 Euro erforderlich. Das Land Oberösterreich übernimmt davon knapp 40 Prozent (38,56 Prozent). Im Gegenzug entstehen jährlich mehr als 40.500 zusätzliche Zugkilometer und eine deutliche Verbesserung des öffentlichen Verkehrsangebots für die Bevölkerung im südlichen Bezirk Kirchdorf.

Für die Fahrgäste bedeutet die Verlängerung einen spürbaren Qualitätssprung. Während Micheldorf derzeit grundsätzlich im Stundentakt bedient wird und lediglich in den Hauptverkehrszeiten einzelne zusätzliche Züge verkehren, würden künftig sämtliche S4-Züge bis Micheldorf geführt. Damit entstünde über den gesamten Tag hinweg ein durchgehender Halbstundentakt. Ergänzt durch weitere Regionalzüge in den Spitzenzeiten würde sich das Angebot nochmals verdichten. Pendler, Schüler, Lehrlinge und alle Fahrgäste der Region profitieren damit von kürzeren Wartezeiten, besseren Anschlüssen und einer deutlich attraktiveren Bahnverbindung.

Landesrat Steinkellner appelliert daher an den Bund, die noch ausstehende Finanzierungsfreigabe rasch zu erteilen.

„Es handelt sich um ein vergleichsweise überschaubares Finanzierungsvolumen mit einem hohen Nutzen für tausende Fahrgäste. Die Infrastruktur ist vorhanden, die Planungen sind abgeschlossen und auch die Finanzierung des Landes steht bereit. Jetzt sollte die Umsetzung nicht länger an einer offenen Bundesentscheidung scheitern. Wer den öffentlichen Verkehr stärken will, muss Projekte wie dieses endlich ermöglichen und darf sie nicht länger verzögern“, so Steinkellner abschließend.