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EQS-Adhoc: PIERER Mobility AG: Ergebnisse des ersten Halbjahres 2025
EQS-Ad-hoc: PIERER Mobility AG / Schlagwort(e):
Halbjahresergebnis/Prognose
PIERER Mobility AG: Ergebnisse des ersten Halbjahres 2025
28.08.2025 / 06:57 CET/CEST
Veröffentlichung einer Insiderinformation nach Artikel 17 der Verordnung
(EU) Nr. 596/2014, übermittelt durch EQS News - ein Service der EQS Group.
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Ad-hoc-Meldung gemäß Artikel 17 der Verordnung (EU) Nr. 596/2014 (MAR)
Ad hoc-Mitteilung gemäß Art. 53 KR
Wels, 28. August 2025
PIERER Mobility AG: Ergebnisse des ersten Halbjahres 2025
• Sanierungsverfahren der KTM erfolgreich abgeschlossen
• Restrukturierungsgewinn von € 1.187 Mio.
• Positives Eigenkapital
• Nettoverschuldung mehr als halbiert
• Effizienzsteigerungsprogramm eingeleitet
• Verkauf MV Agusta und KTM X-BOW
• Fahrradgeschäft bis Ende 2025 eingestellt
• Umsetzung des operativen Turnarounds für das Motorradgeschäft
• Wiederaufnahme der Produktion Ende Juli 2025
• Erfreuliche Endkundennachfrage: Händler setzten >100.000 Motorräder ab
• Freisetzung von € 166 Mio. Liquidität durch Abbau des Lagerbestands
• Free Cashflow um € 576 Mio. zum Vorjahr verbessert
Das H1 2025 war von den mittlerweile erfolgreich abgeschlossenen
Sanierungsverfahren innerhalb der KTM-Gruppe geprägt. Diese hatten
wesentlichen Einfluss auf alle Aspekte der Gruppe.
Sanierungsverfahren erfolgreich abgeschlossen
Wie bereits mehrfach berichtet, gelang es der KTM AG und zwei ihrer
Tochtergesellschaften, im Juni 2025 die insolvenzrechtlichen
Sanierungsverfahren erfolgreich abzuschließen. Die betroffenen
KTM-Gesellschaften haben die vereinbarte Quote in Höhe von 30 % der
anerkannten Forderungen zeitgerecht bei den Sanierungsverwaltern
hinterlegt. Der Großteil der Auszahlungen wurde von den
Sanierungsverwaltern zum Bilanzstichtag 30. Juni 2025 bereits vorgenommen.
Mit den erfolgreichen Abschlüssen der Sanierungsverfahren entstand im H1
2025 ein Sanierungsgewinn in Höhe von 70 % der angemeldeten
Gläubigerforderungen oder € 1.187 Mio.
Restrukturierungsprozess wird fortgeführt
Obwohl der Restrukturierungsprozess aus rechtlicher Sicht erfolgreich
abgeschlossen wurde, wird dieser innerhalb der Gruppe noch weiter
fortgesetzt. Um die Gruppe auf einen nachhaltigen Erfolgskurs zu bringen,
konzentriert sich die Gruppe auf ihr Motorradgeschäft; das Fahrradgeschäft
wird heruntergefahren.
Der Verkauf der Mehrheitsbeteiligung an MV Agusta wurde am 9. Juli 2025
abgeschlossen (Closing). Daher sind die Anteile an dem Unternehmen zum
Halbjahr weiterhin als „zur Veräußerung“ klassifiziert. Anfang Juni wurde
eine Absichtserklärung zum Verkauf des KTM X-BOW-Geschäfts an eine
internationale Investorengruppe unterzeichnet. Mittlerweile wurde auch
eine entsprechende, verbindliche Verkaufsvereinbarung unterzeichnet.
Wiederaufnahme der Produktion erfolgte Ende Juli 2025
Über den größten Teil des ersten Halbjahres war die Produktion in
Österreich aufgrund der eingeschränkten Liquidität während der
Sanierungsverfahren eingestellt. Durch temporäre Maßnahmen zur
Arbeitszeit- und Entgeltreduktion gelang es, wertvolle Mitarbeiter zu
behalten und gleichzeitig die Personalausgaben bestmöglich zu senken. Der
Produktionsstopp war jedoch auch zentraler Bestandteil des
Sanierungskonzeptes, um die weltweiten Lagerbestände abbauen zu können.
Ende Juli 2025 nahm die KTM AG in Österreich wieder die Produktion auf
allen vier Linien auf.
Ergebnisse des H1 2025
H1 2024 H1 2025 ∆
Umsatz in m€ 1.007 425 -57,8 %
EBITDA in m€ -102 1.003 > +100 %
EBIT in m€ -195 930 > +100 %
Periodenergebnis In m€ -172 739 > +100 %
Mitarbeiter zum 30.6. Personen 6.024 4.303 -28,6 %
31. Dez 2024 30. Jun 2025 ∆
Bilanzsumme in m€ 2.396 1.968 -17,9 %
Eigenkapital in m€ -194 532 > +100 %
Eigenkapitalquote -8,1 % 27,0 % +35,1 PP
Working Capital Employed in m€ 525 403 -23,3 %
Nettoverschuldung in m€ 1.643 756 -54,0 %
Gearing -847,9 % 142,2 % +990,1 PP
Der Umsatz der PIERER Mobility-Gruppe sank im Jahresvergleich um 57,8 %
auf € 425 Mio. 46,5 % des Umsatzes wurden in Europa erwirtschaftet,
32,4 % in Nordamerika und 21,1 % in sonstigen Märkten. Der
Sanierungsgewinn führte zu positiven Ertragszahlen. Das EBITDA erreichte €
1.003 Mio., das EBIT € 930 Mio. und das Periodenergebnis belief sich auf €
739 Mio.
Das Eigenkapital betrug per 30. Juni 2025 aufgrund des Sanierungsgewinns €
532 Mio. und ist bei einer Eigenkapitalquote von 27 % wieder positiv. Im
Vergleich zum Vorjahr hat sich die Nettoverschuldung nach Erfüllung der
Sanierungsquote mehr als halbiert – sie liegt nun bei € 756 Mio.
(31. Dezember 2024: € 1.643 Mio.). Primäre Finanzierungsquellen waren im
H1 2025 ein von Bajaj Auto International Holdings BV gewährtes
Restrukturierungsdarlehen in Höhe von € 450 Mio. sowie ein
Gesellschafterdarlehen der Pierer Bajaj AG in Höhe von € 350 Mio.
Im Zusammenhang mit den Sanierungs- und Restrukturierungsaktivitäten sank
der Personalstand der Gruppe in den letzten zwölf Monaten um 1.721
Personen. Mit dem Verkauf der MV Agusta Anfang Juli reduzierte sich der
Personalstand um weitere knapp 220 Personen. Mittlerweile sucht die Gruppe
wieder qualifizierte Fach- und Führungskräfte, insbesondere im Headquarter
in Oberösterreich.
Segment Motorrad
Das Segment Motorrad erwirtschaftete 87 % der Außenumsätze der PIERER
Mobility-Gruppe.
H1 2024 H1 2025 ∆
Außenumsatz in m€ 936 372 -60,3 %
EBITDA in m€ 11 1.038 > +100 %
EBIT in m€ -78 966 > +100 %
Absatz Stück 147.496 85.284 -42,2 %
davon über Bajaj Auto Stück 32.351 34.950 +8,0 %
Die PIERER Mobility-Gruppe verkaufte im H1 2025 50.334 Motorräder
(Vorjahr: 115.145). Darüber hinaus wurden über den strategischen Partner
Bajaj Auto 34.950 Motorräder (Vorjahr: 32.351) abgesetzt. Besonders
erfreulich sind die Absätze in Indien, die im Vergleich zum Vorjahr um
mehr als 8 % stiegen. Dies ist das Resultat der hervorragenden
Partnerschaft mit Bajaj Auto und ein Beweis für das Kundenvertrauen in die
Marke KTM. Insgesamt setzte die Gruppe somit 85.284 Motorräder ab
(Vorjahr: 147.496 Stück). Der Rückgang des Gesamtabsatzes um 42,2 % war im
Wesentlichen dem Sanierungsverfahren der KTM AG und dem Produktionsstopp
geschuldet. Zudem hielt sich das Unternehmen bei der Auslieferung und dem
Verkauf neuer Modelle bewusst zurück, um dem Markt die Möglichkeit zu
geben, die weltweiten Lagerbestände abzubauen. Der reduzierte Lagerstand
und die somit geringere Kapitalbindung hatten einen positiven Einfluss auf
die Liquidität der Gruppe.
Erfreulich waren die Verkaufszahlen der Händler an Endkunden, die mit mehr
als 100.000 Motorrädern über den eigenen Erwartungen gelegen sind.
Zusammen mit einer gedrosselten Produktionsleistung konnten die eigenen
Lagerbestände sowie die der Händler und Importeure im H1 2025 deutlich
reduziert und die Effizienz entlang der gesamten Lieferkette gesteigert
werden. PIERER Mobility bestätigt damit seine starke Position am globalen
Motorradmarkt.
Der Außenumsatz des Segments Motorrad ging im Jahresvergleich um 60,3 %
auf € 372 Mio. zurück. Durch den Sanierungsgewinn waren das EBITDA mit
€ 1.038 Mio. und das EBIT mit € 966 Mio. positiv.
Segment Fahrrad
Das Segment Fahrrad erwirtschaftete 12 % der Außenumsätze der PIERER
Mobility-Gruppe.
H1 2024 H1 2025 ∆
Außenumsatz in m€ 69 52 -24,4 %
EBITDA in m€ -115 -11 n.m.
EBIT in m€ -117 -11 n.m.
Absatz Stück 53.820 50.107 -6,9 %
davon Elektrofahrräder Stück 28.771 44.860 +55,9 %
Im Fahrradbereich setze die Gruppe im H1 2025 50.107 Fahrräder ab
(Elektrofahrräder und Fahrräder). Damit verlief der Wind-down des
Geschäfts mit Elektrofahrrädern deutlich schneller und besser als geplant.
Der Abverkauf hatte ebenfalls positive Auswirkungen auf die Liquidität der
Gruppe. Die Fahrradmarken Husqvarna sowie GASGAS werden mit Ende 2025
ausverkauft sein.
Der Außenumsatz des Segments Fahrrad ging um 24,4 % auf € 52 Mio. zurück.
Die operativen Verluste konnten deutlich reduziert werden, sodass EBITDA
und EBIT im H1 2025 bei € ‑11 Mio. lagen.
Ausblick
Basierend auf den Ergebnissen des ersten Halbjahres 2025, der fehlenden
Betriebsleistung von sechs Monaten, der bewussten Entscheidung weniger
Motorräder dem Handel zu verkaufen und aufgrund des anhaltend
herausfordernden wirtschaftlichen Umfelds erwartet der Vorstand für das
Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz deutlich unter dem Niveau des vergangenen
Geschäftsjahres. Da auch im Geschäftsjahr 2026 dem Markt weiter die
Möglichkeit gegeben werden muss, die Lagerbestände der Händler weiter
abzubauen, werden auch in 2026 weniger Motorräder als in 2024 produziert
und verkauft werden. Gleichzeitig werden einige der eingeleiteten
Kosteneinsparungsmaßnahmen mehr Zeit für die Umsetzung und Entfaltung
ihrer Wirkung benötigen. Daher wird für das Geschäftsjahr 2026 bereits ein
positives EBITDA erwartet; auf EBIT-Ebene soll dies im Geschäftsjahr 2027
erzielbar sein. Das Geschäftsjahr 2025 wird aufgrund des realisierten
Restrukturierungsgewinns ein deutlich positives EBIT ausweisen. Der Neu-
und Wiederaufbau von Lieferantenbeziehungen bleibt herausfordernd und ist
maßgeblich für eine erfolgreiche Fortführung der Produktion. Die nicht
zeitgerechte Verfügbarkeit einzelner Komponenten kann den
Produktions-Ramp-Up jederzeit stören bzw. unterbrechen.
Die in den letzten Jahren getätigten Investitionen haben die notwendigen
Produktionskapazitäten für die kommenden Jahre gesichert. Es wird
erwartet, dass dadurch die Investitionen bis zum Erreichen der operativen
Profitabilität deutlich reduziert werden können, ohne die Substanz und
Zukunftsfähigkeit der Gruppe zu beeinträchtigen.
Der Halbjahresfinanzbericht 2025 ist auf der Website der Gesellschaft
unter folgendem Link abrufbar:
[1]https://www.pierermobility.com/investor-relations/publikationen
Rechtlicher Hinweis
DIESE MITTEILUNG STELLT WEDER EIN ANGEBOT ZUM VERKAUF VON WERTPAPIEREN
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DER PIERER MOBILITY AG DAR. SIE IST WEDER ZUR DIREKTEN NOCH ZUR INDIREKTEN
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Ende der Insiderinformation
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