Verkehr: Tirol hat das Bummerl - Leitartikel von Alois Vahrner

Innsbruck (OTS/TT) - Wer in Tirol Verkehrspolitik betreibt, muss
seit Jahren Kummer gewöhnt sein, ob mit der Bundespolitik in Wien
oder vor allem auch der EU. Stichwort Transit: Hier setzt es seit
über 20 Jahren eine Ohrfeige nach der anderen. Sämtliche Regelungen,
die dem Lkw-(Umweg-)Transit durchs Unterinntal und über den Brenner
Einhalt gebieten sollten, sind an den EU-Regeln, vor allem dem Primat
des freien Warenverkehrs, gescheitert. Vom Transitvertrag über die
Ökopunkteregelung bis zum erst kürzlich gekippten sektoralen
Fahrverbot für einige Güter. Von einer EU, die Tirol gleichzeitig
Umweltregeln etwa für die Luft vorschreibt und dann für die
Nichteinhaltung auch noch bestrafen will.

Transitforum-Chef Fritz Gurgiser hat in seiner Kritik schon Recht,
dass Tirol vom blühenden Durchzugsverkehr einzig Lärm und Gestank
bleiben, Jahr für Jahr aber viele Maut-Millionen (vor allem aus den
Sondermauten) nach Ostösterreich abgesaugt werden. Wenn dann Wien
wegen der Bundes-Finanznöte ausgerechnet nur den Brennerbasistunnel
in Frage stellt, die rein innerösterreichischen Projekte Koralm- und
Semmeringtunnel aber nicht, dann kann das nur als weiterer Affront
gegen Tirol gewertet werden.

Jetzt überlegt Tirols Landesspitze offenbar, als Vorleistung für
ein neues sektorales Fahrverbot auf den Autobahnen den umstrittenen
Lufthunderter in Permanenz einzuführen - obwohl die realen
Auswirkungen von Tempo weit geringer sind, als die theoretischen
Berechnungen glauben machen. Ein Zeichen von Stärke ist das gerade
nicht, würden doch die Tiroler selbst ein weiteres Mal für die
Versäumnisse anderer büßen müssen.

Rückfragehinweis:
Tiroler Tageszeitung, Chefredaktion , Tel.: 05 04 03 DW 610

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