Wien (OTS) - Pünktlich zum Fahrplanwechsel 2012/2013 werden die
ersten Züge den neuen Hauptbahnhof frequentieren. Mit der Umlegung
der Ostbahn auf die neue Verkehrsstation geht diese zuerst in
Teilbetrieb, zwei Jahre später in Vollbetrieb.

Die Rohbauarbeiten für den südlichen Teil der neuen Verkehrsstation
sind abgeschlossen. Mit dem Innenausbau des Bahnhofes und den
Vorarbeiten für die ersten Bürobauten im Quartier Belvedere wurde
bereits begonnen. Baustart für die ersten Wohnungen im
Sonnwendviertel ist Anfang 2012.

Am 9. Dezember 2012 zum Fahrplanwechsel erfolgt die
Teilinbetriebnahme der Verkehrsstation. Zu diesem Zeitpunkt wird der
provisorische Ostbahnhof geschlossen, zeitgleich gehen am neuen
Hauptbahnhof vier Gleise mit Bahnsteigkanten und ein Durchgangsgleis
in Betrieb.

Züge der Ostbahn und der Marchegger Ostbahn halten am Hauptbahnhof

Angefahren werden diese vier Bahnsteigkanten von den Zügen der
Ostbahn und jenen des Marchegger Astes der Ostbahn (via Simmering,
Stadlau). Ein Großteil der Regionalverkehrszüge der Ostbahn wird bis
Wien Meidling und darüber hinaus durchgebunden. Die Züge der auf der
Marchegger Ostbahn verkehrenden S80 werden ebenfalls bis Wien
Meidling und darüber hinaus durchgebunden. Die Züge der
S-Bahn-Stammstrecke in Nord-Süd-Richtung und künftig auch durchgehend
in Ost-West-Richtung werden am Hauptbahnhof Wien verknüpft.

Der südliche Eingang in die Verkehrsstation bzw. die Südfassade
(Richtung Favoriten) sind zu diesem Zeitpunkt fertig gestellt. Die
Fahrkartenschalter und sonstigen betrieblichen ÖBB-Einrichtungen sind
provisorisch in der künftigen Fahrradgarage untergebracht. Der
Umstieg auf das Netz der Wiener Linien bzw. der S-Bahn erfolgt
unkompliziert und weitestgehend witterungsgeschützt.

2014 eröffnet Verkehrsstation

Die nördliche Halle und weitere sechs Bahnsteigkanten - Richtung
Südtiroler Platz bzw. Gürtel - werden zwischen Dezember 2012 und
Dezember 2014 errichtet. Am 14. Dezember 2014 wird die
Verkehrsstation eröffnet, das Einkaufszentrum bereits drei Monate
davor im September. 2015 werden die Arbeiten am gesamten
Bahn-Infrastrukturprojekt beendet sein - so werden etwa noch
Gleisbauarbeiten an der Anlage Ost getätigt. Mit Errichtung einer
Gleisverbindung in Kledering können in Zukunft von der West- und
Südbahn kommende S-Bahnen, Regionalzüge und Fernverkehrszüge über den
Hauptbahnhof Wien auch zum Flughafen Wien Schwechat geführt werden.

Rautendach, neue Brückentragwerke und Gleisanlagen

Seit Juni des heurigen Jahres werden die Rauten der 25.000m2 großen
Dachkonstruktion aus Stahl montiert. Mittlerweile sind fünf von
insgesamt 14 Rauten zu sehen.
Der zweite Teil der Sanierungs- und Erweiterungsarbeiten an den
Brückentragwerken auf den Zulaufstrecken zum Bahnhof starten 2012.

Weitere Informationen zum Gesamtprojekt Hauptbahnhof Wien finden Sie
auf der Website: www.hauptbahnhof-wien.at

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Als umfassender Mobilitätsdienstleister sorgt der ÖBB-Konzern
österreichweit für die umweltfreundliche Beförderung von Personen und
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44.125) und Gesamterträgen von rd. 6,1 Mrd. EUR ist der ÖBB-Konzern
ein wirtschaftlicher Impulsgeber des Landes. Im Jahr 2010 wurden von
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Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.

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