Wien (OTS) - Die Maba Fertigteilindustrie, ein Unternehmen der
Kirchdorfer Gruppe, produziert bereits seit mehr als 25 Jahren
Rückhaltesysteme aus Beton, bekannt unter Delta Bloc. Mit dem Jahr
2000 begann die Internationalisierung durch die Gründung einer
eigenen Gesellschaft. Heute ist Delta Bloc mit eigenen Gesellschaften
in Großbritannien, Niederlande, Deutschland, Frankreich und
Südafrika vertreten und wird durch 35 Partner in 30 Ländern weltweit
vertrieben. Zum System zur Mittelabtrennung auf Autobahnen wurden
weitere kompakte und ergänzende Lösungen zu Baustellenabsicherung,
Lärmschutz, Verbindungen unterschiedlicher Rückhaltesysteme und
speziellen Brückenabsicherungen entwickelt. Dr. Bernhard
Rabenreither, Geschäftsführer Maba Fertigteilindustrie (Maba FTI):
"Jedes Land, in dem Delta Bloc eingesetzt wird, hat unterschiedliche
Schwerpunkte im Straßenbau. Von diesen internationalen Erfahrungen
profitieren wir und die Straßenerhalter wiederum bei neuen
Bauvorhaben."

Rund 40 Prozent aller Unfälle passieren durch das Abkommen von der
Spur auf der Autobahn. Jährlich verhindern Fahrzeugrückhaltesysteme
bei ca. 300 bis 400 Kollisionen in Österreich schwerwiegendere
Folgen. Im Vergleich zu herkömmlichen Leitschienen stellen Delta Bloc
Betonleitsysteme ein hohes Sicherheitsnetz dar. Ein aktuelles
Großbauvorhaben ist die Hansson-Kurve in Wien. Mit der
Komplettsanierung des Autobahnabschnitts A23 zwischen dem
Verteilerkreis Favoriten und dem Knoten Inzersdorf erfolgt eine
tiefgreifende und nachhaltige Instandsetzung, die bis Oktober 2012
abgeschlossen sein soll.

Sicherheit während der Bauphase

Schon während der Bauphase erhöht das Delta Bloc System die
Sicherheit, sowohl der Verkehrsteilnehmer als auch der Bauarbeiter.
Im ersten Schritt erfolgt die Baustellenabsicherung mittels
temporärer Delta Bloc Leitwände. Der Schutz der Bauarbeiter, des
Servicepersonals und der Verkehrsteilnehmer steht dabei im
Vordergrund. Die Leitwände sind flexibel einsetzbar und können ohne
große Verkehrsbehinderung innerhalb kurzer Zeit auf- und umgebaut
werden. Delta Bloc Leitsysteme sind rasch und kostengünstig
aufzustellen, bei gleichzeitig guter Rückhaltewirkung. Gerade wenn
der Raum knapp ist, sind Schmalelemente mit weit unter 40 Zentimetern
Aufstandsbreite - besonders im Gegenverkehrsbereich - die optimale
Lösung um Kollisionen zu vermeiden. "Bei der Baustelle Hansson-Kurve
nützen wir auch eine Entwicklung, die wir kürzlich erfolgreich in
Belgien eingesetzt haben. Elemente der endgültigen Absicherung dienen
gleichzeitig als Fundamente für die Lichtmaste", erklärt DI Daniel
Briedl, Vertriebsleiter Tiefbau der Maba FTI, "eine intelligente
Entwicklung mit der öffentliche Gelder gespart werden ohne auf
höchste Qualität zu verzichten."

Systeme zur Absicherung von der Baustelle bis zur fertigen Straße

Bei Fertigstellung der Fahrbahn werden zur Mittelabsicherung
anstelle von den ursprünglich geplanten Stahl-Leitschienen die in
Summe wesentlich kostengünstigeren Delta Bloc Betonleitwände mit der
höchsten Rückhalteklasse H4b mit einer Höhe von einem Meter
errichtet. Auch die Absicherung der Rampen wird mit Delta Bloc
Elementen durchgeführt. "Unsere langjährigen Forschungen ermöglichen,
dass wir den Straßenerrichtern komplette Absicherungssysteme von der
Baustelle bis zur fertigen Straße für jeden Anwendungsfall anbieten
können", betont Rabenreither. Aber auch die rasche Montage und
Demontage - und dadurch kürzeren Verkehrsbehinderungen durch
Baustellen - sind Argumente, die überzeugen.

Zwei Kilometer Montageleistung pro Tag

Durch die Vorfertigung bleiben negative Witterungseinflüsse aus.
Die gründliche Kontrolle und Überwachung garantiert den gewohnt hohen
Qualitätslevel von Maba. Die im Maba Werk produzierten Delta Bloc
Elemente werden fertig zur Baustelle geliefert und montiert. Auf
einer ebenen Fahrbahndecke werden die Elemente frei aufgestellt und
entweder mit einem Kran oder Stapler versetzt. Danach werden die
Betonelemente mit Stahlkupplungen zu einer Elementkette verbunden und
sind einsatzbereit. "Ein drei Mann Montageteam kann an einem
Arbeitstag bis zu 2.300 Meter Delta Bloc Elemente versetzen", freut
sich Vertriebsleiter Briedl. Bei einem aktuellen Bauprojekt in
Frankreich, der Autorout A36 bei Montbéliard, werden Delta Bloc
Elemente temporär zur Baustellenabsicherung auf 10.887 Metern
eingesetzt.

Führend mit Investment in Forschung und Entwicklung

Die DELTA BLOC International GmbH ist weltweit einer der führenden
Entwickler und Lizenzgeber für vorgefertigte Rückhaltesysteme aus
Beton. Mehr als 20 Patente, geschützte Gebrauchsmuster und
Entwicklungen aus Crash-Tests sind die Basis dieses
High-tech-Produktes aus dem Hause Maba. "Laufende Forschung ist
unabdingbar, damit die Produkte immer am höchsten, technischen Niveau
sind", erklärt Rabenreither. Crash-Tests werden beispielsweise
ausschließlich bei den besten und renommiertesten Testhäusern Europas
durchgeführt. "Unsere Bemühungen geben uns recht", so Rabenreither,
"alle Delta Bloc Rückhaltesysteme sind positiv getestet und ohne
Einschränkung zugelassen."

Der österreichische Kirchdorfer Konzern mit seinem
Tochterunternehmen Maba investiert ca. zwei Prozent des Umsatzes in
die Entwicklung neuer Produkte und ist damit in der Branche
federführend.

www.maba.at
www.deltabloc.com

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