ÖAMTC-CO2-Marathon: Alternative Antriebe und Kraftstoffe im Praxistest

Wien (OTS) - Die hitzige Diskussion rund um den Klimaschutz
steigert die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Autos. Kein Wunder
also, dass viele Autohersteller Fahrzeuge für Umweltbewusste
anpreisen. Neue Techniken und alternative Kraftstoffe werden
kombiniert eingesetzt. Dadurch soll der Verbrauch und damit auch der
CO2-Ausstoß der Fahrzeuge gesenkt werden. Der ÖAMTC hat sechs
Fahrzeuge mit unterschiedlicher alternativer Technik auf ihre
tatsächliche Umwelttauglichkeit geprüft. Als Sieger ging der
Voll-Hybrid Toyota Prius 1.5 hervor, der besonders durch seine
Eignung im Stadtbetrieb besticht.

Rund 100.000 Kilometer wurden im Praxistest in diesen Fahrzeugen
zurückgelegt. Fazit des ÖAMTC-Technikers Steffan Kerbl: "Alle Modelle
sind alltagstauglich und eine echte Alternative zu herkömmlichen
Benzin- und Dieselfahrzeugen." Für umweltbewusste Autofahrer heißt es
allerdings, gewisse Eigenheiten oder Einschränkungen in Kauf zu
nehmen: Hybridautos sind - ähnlich wie Automatik-Autos - anders zu
bedienen als herkömmliche Autos, alternative Kraftstoffe gibt es nur
an ausgewählten Tankstellen, manchmal ist der Tankvorgang
kompliziert.

Im Detail wurden folgende Fahrzeuge getestet (Reihung alphabetisch)

Ford Focus 1.8 FFV, 80 kW, Flexfuel, Ethanol
Honda Civic 1.3-DSi Hybrid, 127 kW, Mild-Hybrid Benzin
Skoda Oktavia RS 2.0 TDI, 92 kW, Diesel
Subaru Outback 2.5 ecomatic, Flüssiggas (LPG)
Toyota Prius 1.5 Hybrid, Voll-Hybrid Benzin
VW Touran EcoFuel, Erdgas (CNG)

Ergebnis des ÖAMTC-EcoTest: Vier Sterne für fünf Testautos

Gesamtsieger und somit umweltfreundlichstes der getesteten
Fahrzeuge beim EcoTest ist der Toyota Prius. An zweiter Stelle liegt
der Honda Civic, gefolgt vom Skoda Oktavia, VW Touran und Ford Focus
(dieser gerade noch mit vier Sternen). Der Subaru ist mit nur drei
Sternen keine umweltbewusste Alternative zu den anderen
Prüfungskandidaten.

Der CO2-Ausstoß wird im EcoTest auch extra ausgewiesen. Hier liegt
der Skoda nur knapp hinter dem Prius und schlägt sogar den Civic.
Erdgas (Touran, Platz vier) ist derzeit kostenmäßig nur deshalb
konkurrenzfähig, weil der Preis steuerlich gestützt ist. "Die Technik
als solche ist aber teuer und wird sich daher nur mit nachhaltiger
Unterstützung durchsetzen", meint der ÖAMTC-Techniker. Autogas
(Subaru) ist zwar billig, verursacht aber das meiste CO2 - deshalb
Platz fünf ex equo mit dem Ford.

Ein ÖAMTC-Techniker hat auch Zukunftsvisionen: "Ich warte auf die
Entwicklung eines Hybridwagens mit Ethanol als Treibstoff, das wäre
aus heutiger Sicht eine sehr gute Lösung. Bis dahin sehe ich das
größte Potenzial bei der Mild-Hybrid-Technik. Sie ergänzt
herkömmliche Technik und gebräuchliche Kraftstoffe sinnvoll und ist
kostenmäßig durchaus vertretbar", so Kerbl abschließend.

(Schluss)

Rückfragehinweis:
ÖAMTC-Öffentlichkeitsarbeit
Eva Käßmayer
Tel.: +43 (0) 1 711 99-1218
mailto:[email protected]
http://www.oeamtc.at

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