ÖBB: Stark im Winterchaos - fit für neuen Schnee

Wien (OTS) - Der nächste Frost und Schnee ist da - und die ÖBB
dafür gerüstet.

Weißer Dezember: Fast 94 Prozent Pünktlichkeit im Nahverkehr - Jänner
fängt gut an
Während die letzte Schnee-Welle im Dezember des Vorjahres den Verkehr
in ganz Europa lahm gelegt hat - in der Luft, auf der Straße und
teils auch auf der Schiene - erzielten die ÖBB im Nahverkehr ein
vergleichsweise sehr gutes Ergebnis von 93,7 Prozent im Nahverkehr
(bei einem Jahresdurchschnittswert von 95,2 Prozent) und von 71,8
Prozent im Fernverkehr (Jahresdurchschnitt: 75,7 Prozent).

Fast 94 Prozent Pünktlichkeit im Nahverkehr im Dezember heißt, dass
rund 4.200 Züge und damit rund 500.000 Fahrgäste täglich pünktlich
ans Ziel gekommen sind - trotz Schnee, Frost und Wind. Im Fernverkehr
betrug die Pünktlichkeit im Dezember 71,8 Prozent - rund 39.000
Verspätungsminuten waren auf verspätete Grenzübergaben
zurückzuführen, die im Dezember die Hauptursache für Verspätungen
waren. Ohne diese ergäbe die Fernverkehrs-Pünktlichkeit hochgerechnet
einen Wert von knapp über 80 Prozent.

Spitzenwerte im Jänner gab es bisher mit 89,7 Prozent im Fernverkehr
und 97,9 Prozent im Nahverkehr - auch angesichts des bisher milden
Jänners ein Spitzenwert.

Winterfit-Programm: Warnsystem, Weichenheizungen an den
Hauptstrecken, Task Force Winter
Die ÖBB setzen auf ein ganzes Bündel an Maßnahmen, um im Winter
gerüstet zu sein:

- Hohe Investitionen in Personal und Anlagen, um im Winter gerüstet
zu sein.
- Die ÖBB verfügen seit einigen Jahren über ein sehr genaues Wetter
Vorwarnsystem (Schneehöhe, Wind, Temperatur). Dementsprechend
werden die Bereitschaften organisiert und das Personal
gegebenenfalls mobilisiert.
- Speziell im städtischen Ballungsbereich, etwa bei der Wiener S-
Bahn, ebenso aber an den Hauptgleisen der wichtigsten Achsen,
verfügen die ÖBB über nahezu 100 Prozent Weichenheizungen sehr
hoher Qualität. Österreichweit sind über 10.000 Weichen mit
Weichenheizungen ausgestattet - von rund 15.000 Weichen insgesamt.
- Seit etwa einem Jahr gibt es eine Taskforce "Anlagenverfügbarkeit
Winter", die während des Winters Schwachstellen analysiert,
Verbesserungen überlegt und vor Beginn der nächsten Wintersaison
diese einbringt bzw. umsetzt (z.B. wo ist es sinnvoll/notwendig,
zusätzliche Weichenheizungen anzubringen, wo müssen zusätzliche
Überprüfungen von Anlagen vorgenommen werden usw.)
- Wenn Wind, Kälte und Schnee zusammentreffen und besonders wichtige
Weichenverbindungen lahmzulegen drohen, können Fahrdienstleiter
über eine spezielle Taste - eine Art "Flugschneetaste" -
kurzzeitig einen hohen Energieschub auf die Weiche bringen und so
den Schnee schneller zum Schmelzen bringen. Nachdem der Flugschnee
die Berliner S-Bahn lahmgelegt hatte, bekam diese Technik in
deutschen Medienberichten den anerkennenden Titel "Turbo-Taste".
- Die ÖBB arbeiten an der permanenten Weiterentwicklung der
Wintertauglichkeit aller relevanter Eisenbahnanlagen
- Es gibt genau festgelegte Eskalationsstufen und daraus
resultierende Weichen- und Streckenpriorisierungen zur
Betriebsabwicklung

Grundsätzlich ist es so, dass eine 100%ige Störungsfreiheit im Winter
beim Zusammentreffen von Schnee, Eis und Kälte nicht möglich ist.
Aber die ÖBB haben sich bestmöglich auf den Ernstfall vorbereitet. Im
Störungsfall stehen alle verfügbaren Mitarbeiter im Einsatz, um diese
so rasch wie möglich zu beheben - und Weichen gegebenenfalls auch
händisch zu stellen.

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Service, sowie im OTS Bildarchiv unter http://bild.ots.at

Rückfragehinweis:
ÖBB-Holding AG, Konzernkommunikation
Mag. Herbert Ofner
Pressesprecher
Tel.: Tel.: 01 93000-44278, Mobil: 0664/617 15 11
mailto:[email protected]

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