ÖAMTC: Wie viel Gift ist im Lenkrad?

Utl.: Der Club hat sechs Lenkräder auf Schadstoffe getestet =

Wien (OTS) - Bei jeder Autofahrt hat man es in der Hand, manchmal
sogar stundenlang – das Lenkrad. "Es ist daher besonders wichtig,
dass dieses Bauteil keine gesundheitsschädlichen Stoffe enthält",
führt ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang aus. Daher hat der Club sechs
Lenkräder fünf gängiger Fahrzeugmodelle genau unter die Lupe genommen
und auf Schadstoffe untersucht. Dabei waren der Dacia Sandero als
günstiger Neuwagen (Kunststofflenkrad), der VW Golf als in
Deutschland meistverkaufter Neuwagen (Kunststoff- und Lederlenkrad),
sowie sehr verkaufsstarke Modelle aus Asien (Toyota Yaris,
Kunststofflenkrad), Lateinamerika (Ford EcoSport, Lederlenkrad) und
Indien (Maruti Suzuki Eeco, Kunststofflenkrad). "Die Modelle waren so
gewählt, dass auch überprüft werden konnte, ob international
möglicherweise andere Maßstäbe angesetzt werden", berichtet Lang.

Das Ergebnis war äußerst positiv. "Keines der getesteten Lenkräder
– egal, ob Kunststoff oder Leder – überschreitet die geltenden
Grenzwerte", berichtet der ÖAMTC-Cheftechniker. "Viele der getesteten
Parameter liegen sogar unter der Nachweisgrenze." Da das Lenkrad
durch Schweiß, Handcreme, Fette und Reinigungsmitteln starken
Belastungen ausgesetzt wird, wurden insgesamt, je nachdem ob es sich
um ein Kunststoff- oder Lederlenkrad handelt, bis zu 39
unterschiedliche Stoffe, wie z.B. PAK, Azofarbstoffe,
Flammschutzmittel, je Lenkrad untersucht. "Die stichprobenartige
Überprüfung hat aufgezeigt, dass sich sowohl in Kunststoff- als auch
Lederlenkrädern keine gesundheitsschädlichen Überraschungen für
Fahrzeuglenker verstecken", lautet das abschließende Fazit des
ÖAMTC-Cheftechnikers.

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